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4.4 Préparation de la connexion électrique
Enlever la trappe avant en utilisant la clé pour
l'ouverture de la serrure.
Ensuite enlever les vis de fixation des deux côtés
(Fig. 8 Rep. 2) de la surface inférieure.
Sortir la surface inférieure avec le moteur jusqu'à
l'arrêt (Fig. 8 Rep. 3).
Pour sortir complètement la surface d'appui du
moteur, enlever aussi les vis (Fig. 8 Rep. 3) d'ar-
rêt.
Les
triques au groupe électrogène doivent être
réalisées par du personnel spécialisé.
4.5 Connexion électrique à la Batterie
Pour faire démarrer le groupe électrogène, il faut
le connecter à la batterie du véhicule par un
câble électrique conforme aux normes en vi-
gueur, protégé par une gaine, dont la section est
indiquée au Tableau 1.
Dans ce but, le groupe électrogène est muni de
deux bornes (Fig. 10 Rep. 1) spécialement pré-
vues à cet effet, à utiliser pour la connexion aux
10
F
8
9
connexions
élec-
Energy 8012 G
pôles positif et négatif de la batterie.
Connecter le câble du pôle positif (câble rouge) à
la borne présentant déjà le câble rouge et le
câble du pôle négatif à la borne avec câble noir.
Le câble du pôle négatif doit avoir la même sec-
tion que le câble positif et il doit être connecté
aussi bien au pôle négatif de la batterie qu'au
châssis du véhicule.
Il est impératif de s'assurer que le contact est
bon, en enlevant, si nécessaire, le vernis ou la
rouille de la surface de contact et en protégeant
la connexion par de la graisse.
La capacité de la batterie, à utiliser pour le dé-
marrage, ne doit pas être inférieure à 100 A/h.
Le coffre insonorisé est muni de serre-câbles à
utiliser pour le passage des câbles de connexion
de la batterie (Fig. 8 Rep. 1).
Le serre-câbles empêche la pénétration d'eau à
l'intérieur du groupe électrogène.
Contrôler avec soin si la
position de la connexion de la ligne de prise
de courant 12 Volt cc est correcte; une mau-
vaise connexion pourrait abîmer irréparable-
ment le groupe électrogène ou être à l'origine
de courts-circuits dangereux.
4.6 Connexion électrique de la Charge
Toute utilisation du courant 12 Vcc doit être prise
de la batterie du générateur par un câble de di-
mensions adéquates. Le câble du pôle négatif
doit avoir la même section que le pôle positif.
Même si le groupe électro-
gène, à son intérieur, est muni de fusible de
coupure du courant (Fig. 10 Rep. 5), en cas de
surcharge ou de court-circuit il convient qu'à
l'intérieur du tableau électrique du véhicule il
y ait un disjoncteur magnétothermique, cor-
rectement étalonné, de manière à couper le
courant aux consommateurs quand l'absorp-
tion de courant excède 70 Ampères.
TABLEAU 1
Long. câble
Connexion
Batterie
Sect. mm
< 6 m
> 6 m
2
25
35
Vers. 001
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