Menu 3.6 Système De Direction; Information Générale - Hardi HC5500 Manuel D'utilisation

Menu 3.6 Direction
Information générale
Il n'y a aucun réglage standard pour le montage de direction. La direction doit être réglée selon les différents types de tracteur,
les pulvérisateurs et les pratiques de pulvérisation qui ne peuvent être déterminées que sous les conditions réelles. Par exem-
ple, quand la pulvérisation est complétée à haute vitesse (entre 10 et 15 mph / 16 et 24 k/h), la direction doit être réglée de
manière à réagir lentement et la zone morte pourrait être plus élevée que le réglage standard.
Dans un autre exemple, quand la pulvérisation est accomplie à une vitesse relativement lente (entre 4 et 10 mph / 6 et 16 k/h)
dans une récolte où la précision doit être élevée, la zone morte peut être réduite pour obtenir une meilleure précision.
Pour chaque ajustement, le résultat est décrit quand le réglage est modifié ainsi que l'effet qu'il aura sur le pulvérisateur.
Direction
La direction est commandée par la boîte de contrôle hydraulique. Les
commutateurs suivants sont utilisés à cette fin. 11. Commutateur de
direction manuelle 12. Commutateurs de sélection de direction Le
commutateur de sélection de direction (12) est à 3 positions : 1. Quand
le commutateur est à la position la plus basse, le pulvérisateur s'alignera
pour être en position pour le repli de la rampe. 2. Quand le commuta-
teur est à la position du milieu, le système est en mode automatique et
la direction du pulvérisateur suivra la trace du tracteur.
3. Quand le commutateur est à la position supérieure, le système est en
mode manuel et le commutateur (11) peut être utilisé pour diriger le
pulvérisateur à droite ou à gauche. Si une conduite non sécuritaire se
produit, une alarme sera déclenchée et le pulvérisateur s'alignera.
Appuyez sur # pour arrêter l'alarme. Placer le commutateur au mode
manuel (12) ou appuyer sur "aligner" (12) arrêtera également l'alarme.
Soyez averti cependant que l'alarme ne peut pas être interrompue aussi
longtemps qu'une condition de conduite non sécuritaire existe !
ATTENTION ! Durant la conduite sur un terrain vallonné (mar-
che de crabe) en mode automatique, le bouton (11) de direc-
tion manuelle peut être utilisé pour optimiser la conduite.
Avant d'atteindre le bout du champ, placer le commutateur
(12) de sélection de direction au mode manuel et de nou-
veau au mode automatique pour neutraliser le déport.
Avant le repli, le commutateur (12) de sélection de direction doit
être réglé à la position "d'alignement" avant le repli actuel de la
rampe. À défaut de ce faire, le signal d'alarme sera déclenché
quand on appuie sur le commutateur de repli. Appuyez sur le com-
mutateur (12) de sélection de direction pour aligner le pulvérisateur
et réamorcer la procédure de repli.
7 - Menu 3 Calibrage
AlarmeDepliRampe
Aligner pulve
7.11