Table des Matières
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5.1 M1 = MONITOR
Ce menu permet d'afficher des grandeurs et des données durant le fonctionnement de l'inverseur ; il est formé
de 3 sous-menus. Sous le nom du menu apparaît l'inscription V1 → → → → Vn. Cela indique que dans le sous-menu
en question, il existe 'n' grandeurs visualisables.
Référence
Description
G1.1 Variateur - Moteur
V1.1.1
Fréquence_sortie (Output frequency)
V1.1.2
Réf. Fréquence (FreqReference)
V1.1.3
Vitesse moteur (Motor Speed)
V1.1.4
Couple moteur (Motor Torque)
V1.1.5
Puissance moteur (Motor Power)
V1.1.6
Courant moteur (Motor Current)
V1.1.7
Tension moteur (Motor Voltage)
G1.2 Entrées - Sorties
DIN1
DIN2
V1.2.1
Montée
Descente Urgence
DIN4
DIN5
V1.2.2
Haute
Basse
DIN7
V1.2.3
Valid.Marche
avec carte
NXOPTA2
(borne 2)
DIN7
V1.2.3
Micro Frein 2
avec carte
NXOPTA3
(borne 2)
G1.3 Course Valeurs
V1.3.1
Vit. cabine m/s (Lift Speed m/s)
Fréqu. Codeur Hz (Encoder Freq Hz)
V1.3.2
(+ en montée, - en descente)
V1.3.3
Dist. Arrêt Total mm
Dist. Ralentiss. mm
V1.3.4
(Espace de ralentissement)
G1.4 Freinage A3
V1.4.1
Distance Freinage (mm)
V1.4.2
Distance Mécanique Freinage (mm)
V1.4.3
Distance Ascens. Stop (mm)
Un affichage supplémentaire très pratique se trouve dans le menu M6 - S6.11.1 = MULTIMONITOR DE
PUISSANCE - il suffit d'appuyer sur la touche
5.2 M2 = PARAMÈTRES (PARAMETERS)
La liste incluant les descriptions et les valeurs se trouve au paragraphe «14 – LISTE DES PARAMÈTRES».
5.4 M4 = PANNES ET ALARMES ACTIVES (ACTIVE FAULTS AND WARNINGS)
Les messages de pannes les plus communs sont énumérés ci-dessous. Veiller à ne pas réinitialiser l'alarme
ou la panne sans avoir d'abord analysé les causes qui ont provoqué le déclenchement de la fonction de
protection.
Toujours inhiber la commande de marche avant d'acquitter une alarme de panne.
Code
Description
Surintensité : courant de sortie supérieur à 4
1
fois la valeur nominale de l'inverseur.
2
Surtension : la tension du BUS est trop élevée.
Contact de charge : Le contact de charge est
5
ouvert quand la commande START est active
Blocage dû à saturation : Différentes causes
7
possibles ; par exemple, un composant
défectueux.
DIN3
DIN6
Inspection
DIN8
Micro Frein
(borne 4)
DIN8
DIN9
Micro Frein 1
Val.Marche
(borne 4)
(b. 28-29/A3)
TAKEDO - 3VF NXP MANUEL D'UTILISATION Version P07 du 23-05-2012
Référence
Description
V1.1.8
Tension bus C.C. / (DC-link Voltage)
V1.1.9
Temp. inverseur (Unit temperature)
V1.1.10
Mémoire Cont Antic (Advan Cont Memory)
V1.1.11
Puissance moteur (absorbée)
V1.1.12
Nombre SurCharges
V1.1.13
Nombre SurCourant
Sorties programmables :
V1.2.4
DO1
Contacteurs Fault
Sorties programmables carte NXOPTB5 :
V1.2.5
RE1
Contacteurs Blocage Moteur Détecteur Vitesse
V1.2.6
Sortie analogique / Analog Iout
Dist. Basse Vit. mm
V1.3.5
(espace parcouru en basse vitesse)
Dist. Arrêt Final mm
V1.3.6
(espace d'arrêt)
V1.3.7
CordCourses Totales
V1.3.8
CordCourses Partielles
pour afficher le courant moteur pour chaque phase.
Remèdes / Indications
Vérifier l'état des câbles et du moteur et/ou le
dimensionnement de l'inverseur.
Augmenter le temps de décélération, contrôler la
valeur de la résistance de freinage.
Réinitialiser la panne et remettre en marche. Si la
panne se présente à nouveau, contacter SMS.
Ne peut être réinitialisé depuis le panneau.
Couper l'alimentation. L'alimentation ne doit pas
être reconnectée. Contacter le fabricant. Si elle
R01
R02
Frein
RE2
RE3
15
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