Eaton 9000X AF Série Manuel D'utilisation page 5

Juin 2009
Liste des figures
Figure 2-1 : Exigences d'espace de montage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 3-1 : Dénudage des câbles de puissance d'entrée et du moteur et longueur des fils
Figure 3-2 : Plaque de câblage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 3-3 : Emplacements des bornes de terre . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 3-4 : Plaque de protection des câbles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 3-5 : Schéma de câblage principal du bloc d'alimentation du modèle SVX9000/
Figure 3-6 : Schéma de câblage principal du bloc d'alimentation du modèle SVX9000/
Figure 3-7 : Schéma de câblage principal du bloc d'alimentation du modèle SVX9000/
Figure 3-8 : Alimentation FR4 et bornes d'alimentation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 3-9 : Alimentation FR5 et bornes d'alimentation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 3-10 : Alimentation FR5 et bornes d'alimentation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 3-11 : Alimentation FR7 et bornes d'alimentation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 3-12 : Alimentation FR8 et bornes d'alimentation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 3-13 : Alimentation FR9 et bornes d'alimentation du moteur . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 4-1 : Fentes pour cartes optionnelles . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 4-2 : Schéma de câblage de la carte d'option A9 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 4-3 : Paramètres et emplacement du cavalier A9 de la carte d'option . . . . . . . . .
Figure 4-4 : Schéma de câblage de la carte d'option A2 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 4-5 : Emplacements des bornes de la carte d'option A2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 4-6 : Logique positive/négative . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-1 : Pavé numérique et affichage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-2 : Navigation du menu principal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-3 : Exemple de structure du menu Paramètres . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-4 : Menu Commande de la console de paramétrage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-5 : Exemple d'affichage d'erreur active. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-6 : Exemple d'affichage de l'historique des erreurs. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-7 : Structure du menu Système . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-8 : Structure du menu de la carte d'extension . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-9 : Entrées numériques — état DIN1, DIN2, DIN3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-10 : Entrées numériques — état DIN4, DIN5, DIN6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-11 : Sorties numériques et de relais — état DO1, RO1, RO2 . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 5-12 : Navigation du menu Opérations . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 6-1 : Réglage en boucle ouverte . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 6-2 : Courant du moteur après le réglage de la courbe V/f. . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 6-3 : Circuit équivalent du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 6-4: Gauche : contrôle de la vitesse OL éteint.
Figure 6-5 : Tension du moteur en boucle fermée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure 6-6 : Limite de courant en boucle fermée. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure A-1 : Schéma fonctionnel du modèle SVX9000/SPX9000. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Figure A-2: Perte de puissance en tant que fonction de la fréquence de commutation —
Figure A-3: Perte de puissance en tant que fonction de la fréquence de commutation —
Figure A-4: Perte de puissance en tant que fonction de la fréquence de commutation —
Figure A-5: Perte de puissance en tant que fonction de la fréquence de
MN04001001R
SPX9000, FR4 à FR5 et FR6 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SPX9000, FR6, FR7 et FR8 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
SPX9000, FR9 à FR10 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Droite : contrôle de la vitesse OL activé . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
3/4 – 3 hp 230 V, 1 – 5 hp 480 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
5 – 7-1/2 hp 230 V, 7-1/2 – 15 hp 480 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
10 – 15 hp 230 V, 20 – 30 hp 480 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
commutation — 20 – 30 hp 230 V, 40 – 60 hp 480 V . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .
Pour de plus amples informations, consulter le site :
Mode d'emploi des convertisseurs de fréquence 9000X AF
www.eaton.com
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