Table des Matières
Publicité
à distance et jauge de pression, gonflez l'ensemble monté
pneu/roue à la pression appropriée.
IMPORTANT
Lors du gonflage d'un pneu, restez en dehors de la trajectoire.
Cf. illustrations 7-13, 7-14 et 7-15. Veillez à ne PAS rester, vous
appuyer contre, ou vous étendre au-dessus de la cage à pneu ou
du dispositif de retenue approuvé lors du gonflage.
IMPORTANT
Vérifiez l'éventuelle présence de déformations, d'ondulations,
ou d'autres irrégularités sur le côté du pneu. Soyez attentif à
tout son de claquement ou d'éclatement. Si l'UNE des situations
suivantes se présente : ARRÊTEZ ! N'approchez PAS de l'ensemble
monté. Avant de retirer l'ensemble monté de la cage à pneu ou
du dispositif de retenue approuvé (illustration 7.12), dégonflez
totalement le pneu à distance. Retirez le raccord de gonflage à
verrouillage. Marquez le pneu comme étant endommagé en raison
d'un "éclatement" potentiel. Marquez immédiatement le pneu comme étant inutilisable, irréparable et éliminez-le.
Trajectoire
Graphique 7-14
8. Ne gonflez pas excessivement. Respectez les pressions recommandées par les manufacturiers de pneus, mais ne dépassez en aucun
cas la pression de gonflage à froid marquée sur la roue. Si vous n'entendez pas de claquement ou d'éclatement, retirez le raccord de
gonflage à verrouillage, installez l'obus de valve et ajustez la pression de gonflage à la valeur d'utilisation recommandée.
9. Avant de retirer l'ensemble monté roue/pneu de la cage à pneu ou du dispositif de retenue, réalisez toujours une inspection visuelle
pour vous assurer du positionnement correct des talons sur toute la circonférence et toutes les autres parties.
10. Réalisez une inspection finale. Les pneus destinés aux véhicules industriels routiers sont dotés d'une « nervure de centrage » ou d'une
"circonférence de montage", moulé à même le flanc du pneu, à côté du talon. Cf. illustration 7.16. Lorsque le pneu est gonflé, cette
nervure moulée doit se situer à équidistance du rebord de jante et sur la totalité de sa circonférence. Cf. illustration 7.17. Vérifiez la
position de la nervure de centrage avant de retirer l'ensemble monté de la cage à pneu ou du dispositif de retenue approuvé.
Si la nervure de centrage et la roue ne sont pas concentriques, dégonflez l'ensemble monté dans la cage, relubrifiez, remontez et regonflez
le pneu dans la cage à pneu ou le dispositif de retenue approuvé. Répétez les étapes 4 à 9.
Graphique 7-13
Trajectoire
Graphique 7-15
7
33
Publicité
Table des Matières
