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Alcoa WHEELS Edition 2 Manuel D'entretien

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MANUEL D'ENTRETIEN
POUR LES ROUES ALCOA
WHEELS
®

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Sommaire des Matières pour Alcoa WHEELS Edition 2

  • Page 1 MANUEL D'ENTRETIEN POUR LES ROUES ALCOA WHEELS ®...

  • Page 2: Table Des Matières

    Opération manuelle de montage et démontage des pneus sans chambre à air ..................31 7.c. Vérification du gonflage et de la mise en place du talon ............................31 8. Dégonflage et démontage de pneus sans chambre à air sur roues Alcoa Wheels ....................35 ®...
  • Page 3 11.b.i. Comment vérifier si l’engagement de filetage est suffisant? ......................... 52 11.b.ii. Goujons de roue partiellement filetés / condition de butée ......................... 52 11.b.iii. Inspection des goujons de roue ..................................53 11.c. Écrous à manchon à tête hexagonale en deux parties pour roues Alcoa Wheels ................... 53 ®...

  • Page 4: Manuel

    (i) L’usure des rebords de jante (hormis lorsque les rebords de de matériel d'Arconic. jante ont été traités avec Dura-Flange ® Les marques Alcoa appartiennent à Alcoa USA Corporation et sont utilisées par Arconic Inc. et ses filiales sous licence d'Alcoa USA Corporation.
  • Page 5 • Le non-respect des instructions d’installation ou d’entretien de la roue peut engendrer des blessures graves, voire mortelles. • Respectez les instructions d’installation et d’entretien de la roue telles qu’indiquées dans le présent Manuel d’entretien des roues Alcoa Wheels. ®...

  • Page 6: Sécurité

    Informations disponibles via l'industrie : • DIN (Institut allemand pour la standardisation) • SAE International (Society of Automotive Engineers - Société des Informations disponibles sur www.din.de/en Ingénieurs automobiles) • ETRTO (European Tyre and Rim Technical Organisation - Informations disponibles sur www.sae.org Organisation technique européenne du pneu et de la jante) •...

  • Page 7: Sélection D'une Roue

    Alcoa Wheels, appelez Arconic Wheel and plupart des dimensions. ® Transportation Products ou un distributeur agréé de roues Alcoa ® Wheels. Pour consulter le document en ligne ou le télécharger, Note: Dura-Flange est uniquement disponible en finition brossée.

  • Page 8: Caractéristiques Générales

    12 à 15 Nm (9 à 11 Ft-Lb) Couple de serrage des écrous : Recommandé par le fabricant de l'essieu ou du véhicule Disponibilité des roues : Via tous les fabricants de véhicules ou les distributeurs de roues Alcoa Wheels agréés. ® 4.d. Identification des Roues Alcoa Wheels ®...
  • Page 9 • 021703 (date de fabrication mois/jour/année, dans ce cas le 17 février 2003) (avant 2000, les roues peuvent ne présenter que le mois/année) • PART NO 874503 (référence de la roue Alcoa Wheels) ® • 22.5 x 7.50 15° DC (dimensions de la roue pour les pneus poids lourds sans chambre à...

  • Page 10: Roues Fabriquées À Partir De 2017

    • MAX LOAD 4125 kg (9090 LB) (capacité de charge de la roue) • MAX PRESS. 900 kPa (130 PSI) (pression de gonflage maximale) Illustration 4-8 • ALCOA FORGED ® • MADE IN HUNGARY (made in) (peut aussi être : JAPAN / MEXICO / U.S.A.) •...

  • Page 11: Tableau : Correspondance Du Pneu Avec La Jante

    Avant de monter un pneu sur une roue, vérifiez si les dimensions Contactez Arconic Wheel and Transportation Products ou un du pneu et de la roue correspondent. distributeur Alcoa Wheels agréé, car : ® • Il se peut que certaines dimensions de roue énumérées dans Contactez le fabricant du pneu, car : ce tableau ne soient pas disponibles dans certains continents.
  • Page 12 Tableau : correspondance pneu-jante (suite) Série ‘65’ 6.00 6.75 11.75 12.25 12.25 13.00 14.00 13.00 14.00 16.00 Série ‘60’ 7.50 8.25 8.25 9.00 9.00 9.75 9.00 9.75 9.00 9.75 16.00 17.00 Série ‘55’ 8.25 9.00 9.75 11.75 12.25 14.00 14.00 15.00 Série ’50’...

  • Page 13: Mesures De La Roue

    (déport externe) et le déport (déport interne) par les fabricants de pneus et est indiquée dans les manuels de ces de la roue sont indiqués sur la fiche technique des roues Alcoa ® derniers. Pour déterminer sur une monte jumelée, si l’écartement Wheels.

  • Page 14: F.ii. Comment Mesurer Le Déport (Pour Les Roues En Monte Simple)

    Remarque : Déport (déport interne) + épaisseur du disque de roue = demi-écart en jumelé (déport externe). Pour plus d'informations, consultez la fiche technique des roues Alcoa Wheels ou les fiches techniques d'autres roues en acier ou en alliage utilisées.

  • Page 15: Montages Mixtes D'une Roue Alcoa

    Graphique 4-13 Attention Si vous montez des roues en acier peintes avec des roues Alcoa Wheels en montage jumelé, veillez à ce qu’il n’y ait pas ® d’accumulation excessive de peinture ou de vernis sur la roue en acier.
  • Page 16 Lors du montage d'une roue en acier en position intérieure et d'une roue en aluminium Alcoa Wheels avec écrous à manchon en position ® extérieure, il est important de : a) Déterminer la longueur de filetage engagé, comme déterminé au point 11.b.

  • Page 17: Identification Du Propriétaire Et De La Mise En Service

    27 mm si l'épaisseur du disque de la roue intérieure en aluminium mesure 22 mm. La partie horizontale de la zone de centrage doit Illustration 4-16 3. Couple Si des roues en acier sont jumelées à des roues Alcoa Wheels, Arconic Wheel and Transportation Products recommande ®...

  • Page 18: Mise En Service Des Roues

    5. Mise en service des roues Attention Attention • Ne dépassez pas la charge de roue • Certaines roues Alcoa Wheels ne sont pas ® maximale indiquée sur la roue. conçues pour être utilisées sur des essieux • Dépasser la charge maximale de la roue peut avec des systèmes de freins à...

  • Page 19: Mise En Service Des Roues / Altération De La Roue

    L’utilisation de platines d'adaptation ou de systèmes permettant le maintien du Les roues endommagées ou affaiblies peuvent entraîner talon du pneu n’est pas approuvée sur les roues Alcoa Wheels. ® une séparation avec éclatement des pneus et des roues ou des dysfonctionnements de la roue montée sur le véhicule.

  • Page 20: Mise En Service Des Roues / Avant Le Montage Du Pneu

    (ou sièges) des talons de pneu (parties de la roue en contact avec le pneu). • Vérifiez si les rebords de la jante sont usés à l'aide du gabarit d'usure de la roue Alcoa Wheels. ENLEVEZ ®...

  • Page 21: Valves Avec Anneau En T Noir Et Écrou En Une Seule Partie

    Vérifiez la fiche technique des roues Alcoa Wheels pour savoir quelle est la valve adéquate correspondante. Si vous ® ne trouvez pas la référence, contactez Arconic Wheel and Transportation Products ou un distributeur de roues Alcoa ® Wheels agréé. Cf. fiche technique des roues Alcoa Wheels : ®...

  • Page 22: E.ii. Écrous De Valve Et Couple De Serrage

    • N'utilisez pas de liquides d'équilibrage ou de produits lubrifier les filetages et le joint torique ou l'anneau avec de scellement liquides. Les produits peuvent entraîner notre graisse VALVEgrease pour les roues Alcoa Wheels ou une oxydation dans les zones de maintien (ou sièges) ®...

  • Page 23: E.iv. Remplacement Des Valves

    Alcoa Wheels vous aideront à nettoyer la zone sans endommager ® la surface. Appliquez une couche de VALVEgrease pour roues Alcoa Wheels ® ou de lubrifiant, qui ne soit pas à base d'eau ni de métaux, dans le trou de valve, ainsi que sur les faces internes et externes de la roue, et ce, jusqu'à...

  • Page 24: Modules Tpms

    Wheels et ne sont pas disponibles sur le marché des pièces de rechange / remplacement. Arconic Wheel and Transportation ® Products propose toutes les valves énumérées pour les roues Alcoa Wheels via son réseau de distributeurs. Pour de plus amples ®...

  • Page 25: Avant Le Montage Des Pneus Sans Chambre À Air

    6. Avant le montage des pneus sans chambre à air 6.a. Sécurité et conformité Attention Attention Entretenir des pneus et des roues peut être dangereux. Les pneus qui ne sont pas correctement montés ou entretenus risquent de ne pas être sûrs. La non-lecture et le non-respect de toutes ces procédures peuvent entraîner des blessures graves, voire mortelles.

  • Page 26: Inspection

    Si vous constatez des dommages, retirez immédiatement et définitivement les N’utilisez jamais de chambre à air sur des roues Alcoa pneus et les roues endommagés de la circulation. ®...

  • Page 27: Valve

    1. Vérifiez si la bonne valve est montée correctement et avec le couple de serrage approprié. Cf. Point 5.e. de ce manuel (Valves pour les roues Alcoa Wheels). ® 2. Pour faciliter l'équilibrage d'un ensemble monté, lors du montage d'un pneu avec une roue Alcoa Wheels, veillez à aligner la valve avec ® le point bas du pneumatique.

  • Page 28: Montage Des Pneus Sur Des Roues Avec Base Creuse Asymétriques Et Symétriques

    Cependant, certaines roues Alcoa Wheels ne sont pas Afin de minimiser les risques d'endommagement du talon du pneu, ®...

  • Page 29: Montage Des Pneus Sans Chambre À Air Sur Des Roues Alcoa

    à l’aide d’un lubrifiant approuvé. Les talons de pneu doivent être montés en commençant par le rebord de la jante le plus près de la base creuse. Note : Pour faciliter l'équilibrage d'un ensemble monté, lors du montage d'un pneu avec une roue Alcoa Wheels, veillez à aligner la ®...
  • Page 30 7. Fixer la "pince" permettant l'aide au montage, sur le rebord de jante de la face avant (ci-dessous en position à 10 heures sur l'illustration 7-1). Illustration 7-1 Illustration 7-2 8. Veillez à ce que les zones de maintien (ou sièges) des talons de pneu et la base creuse soient secs avant d'appliquer le lubrifiant pour pneu.

  • Page 31: Opération Manuelle De Montage Et Démontage Des Pneus Sans Chambre À Air

    11. Positionnez le "bras de l'outil" à l'avant de niveau avec le rebord de jante (sans le toucher), en veillant à ce que le "bras de l'outil" s'engage à nouveau complètement dans le talon. Si nécessaire, realisez une rotation de la roue, afin que la valve se situe en position supérieure.
  • Page 32 Ne JAMAIS regonfler un pneu avec lequel on a roulé à plat ou en Attention conditions de sous-gonflage, autrement dit, en ayant été utilisé avec 80% ou moins de la pression d'utilisation recommandée. Démontez, inspectez et faites correspondre tous les composants de la roue et du pneu, avant de regonfler l'ensemble monté...
  • Page 33 à distance et jauge de pression, gonflez l'ensemble monté pneu/roue à la pression appropriée. IMPORTANT Lors du gonflage d'un pneu, restez en dehors de la trajectoire. Cf. illustrations 7-13, 7-14 et 7-15. Veillez à ne PAS rester, vous appuyer contre, ou vous étendre au-dessus de la cage à pneu ou du dispositif de retenue approuvé...
  • Page 34 Illustration 7-16 Illustration 7-17 Vérifiez l'ensemble monté pneu/roue pour détecter les éventuelles fuites d'air. Installez un bouchon de valve adapté.

  • Page 35: Dégonflage Et Démontage De Pneus Sans Chambre À Air Sur Roues Alcoa

    8. Dégonflage et démontage de pneus sans chambre à air sur roues Alcoa Wheels ® 8.a. Avant de dégonfler et de démonter Si l'on a connaissance de, ou que l'on suspecte, la présence de dommages au niveau du pneu ou à celui de la roue, ou bien si le pneu a été...

  • Page 36: B.iii. Lubrifiants

    Ne démontez jamais un pneu d'une roue s'il n'est pas totalement dégonflé. Remarque : La plupart des roues Alcoa Wheels ont généralement des ® bases creuses symétriques, de sorte que les pneus peuvent être démontés depuis n'importe quel côté.
  • Page 37 6. Positionnez de niveau le "bras de l'outil" avec le rebord de jante (sans le toucher), en veillant à ce que le "bras de l'outil" s'engage complètement dans le talon du pneu. Insérez le "levier" juste en dessous du "bras de l'outil" et faites tourner la roue dans le sens des aiguilles d'une montre, jusqu'à...
  • Page 38 Mors ou dispositif de serrage des roues en aluminium Installation des dispositifs sur le mandrin de la machine à pneus Illustration 8-9 Illustration 8-10 Pince en plastique utilisée lors du montage Levier (avec protection en plastique) utilisé lors du démontage. Illustration 8-12 Illustration 8-11 Avertissement...

  • Page 39: Équilibrage Des Roues Alcoa ® Wheels Avec Des Masses D'équilibrage Adhésives

    9. Équilibrage des roues Alcoa Wheels ® avec des masses d'équilibrage adhésives Les roues Alcoa Wheels sont entièrement usinées et ne Des masses incorrectement installées risquent d'être projetées ® requièrent aucun équilibrage. Toutefois, la combinaison de la roue pendant que le véhicule est en mouvement, risquant ainsi et du pneumatique peut nécessiter un équilibrage.
  • Page 40 Avertissement L'utilisation de liquides d'équilibrage ou de liquides d'étanchéité avec les roues Alcoa Wheels peut entraîner la corrosion galvanique ® au niveau de la zone du trou de la valve. Cela peut aussi corroder la valve et/ou causer une corrosion très rapide de la surface interne de la jante.

  • Page 41: Installation Des Roues

    Respectez les instructions d’installation et d’entretien de la roue telles qu’indiquées dans le présent Manuel d’entretien des roues Alcoa Wheels. ® ÉTAPE 1 Nettoyez la zone de contact du moyeu/de l’essieu, éliminez les saletés, l’oxydation et la peinture.
  • Page 42 Web : www.arconic.com/alcoawheels Illustration 10-4 ÉTAPE 4 Appliquez une couche d'HUBgrease pour les roues Alcoa Wheels ® ou une autre graisse qui ne contienne pas de métaux ou d'eau, sur l’intérieur de l’alésage du moyeu de la roue. Cf. Illustration 10-5.
  • Page 43 HUBgrease pour les roues Alcoa Wheels est disponible ® chez les distributeurs Alcoa Wheels agréés. Cf. ® Illustration 10-8. Illustration 10-8 ÉTAPE 5 Pour les écrous utilisés avec des roues, dont le centrage est réalisé par le moyeu, appliquez deux gouttes d'huile (type moteur) entre la partie hexagonale et la rondelle intégrée (cf.
  • Page 44 Illustration 10-11 ÉTAPE 6 1. Reportez-vous au manuel du véhicule ou de l’essieu pour connaître la valeur préconisée du couple de serrage : Nm (mkg). 2. Serrez à la main tous les écrous à attache plate en deux parties. 3. Si vous utilisez des clés à chocs, elles doivent être correctement ajustées, pour appliquer le couple de serrage dans les limites recommandées.

  • Page 45: À L'installation De La Roue

    Arconic Wheel il est possible que les roues se fissurent ou que les goujons se and Transportation Products. Ne peignez pas les roues Alcoa ® cassent. Cette situation peut avoir pour conséquence que la Wheels.

  • Page 46: Centrage Par Le Moyeu

    à un minimum de 5 mm dans le cas d'une monte simple (graphique centrage par les goujons et qui nécessite, dans ce dernier cas, 10-15) et d'une épaisseur de disque de la roue Alcoa Wheels ®...

  • Page 47: Épaisseur Des Disques & Engagement Du Filetage

    11. Matériel de fixation En fonction du matériel de fixation ou du type de montage, on peut proposer une roue Alcoa Wheels avec différents diamètres de trou de ®...

  • Page 48: Montage Des Roues Alcoa ® Wheels Avec Écrous Standard À Attache Plate En Deux Partie Et Remplacement Des Goujons De Roue

    IMPORTANT Les écrous à attache plate en une seule partie (sans rondelle intégrée) ne sont pas approuvés dans le montage de roues Alcoa ® Wheels. La saillie du goujon est un élément crucial pour comprendre la bonne application des différents écrous utilisés pour ces trois diamètres de trou de fixation différents.

  • Page 49: Comment Mesurer La Saillie Du Goujon (Essieux Avec Freins À Tambour)

    être de : Montage simple : Montage jumelé : • 1x l’épaisseur de disque de la roue Alcoa Wheels • 2x l’épaisseur de disque de la roue Alcoa Wheels ®...

  • Page 50: A.iii. Disponibilité Des Écrous

    Pour une utilisation avec des écrous à attache plate en deux parties et des goujons de remplacement, la saillie minimale des goujons doit être de : • 1x l’épaisseur de disque de la roue Alcoa Wheels + 1x l’épaisseur ®...

  • Page 51: Montage Des Roues Alcoa

    Alcoa Wheels. ® Pour des références, cf. la Fiche technique des roues Alcoa ® Wheels pour les diamètres de trou de fixation. En cas de doute, Le goujon de roue de longueur classique est compatible avec le consultez Arconic Wheel and Transportation Products.

  • Page 52: Comment Vérifier Si L'engagement De Filetage Est Suffisant

    Lors du montage d'une roue en acier en position intérieure et Avant de monter des roues Alcoa Wheels sur un moyeu avec des d'une roue Alcoa Wheels avec écrous à manchon en position ®...

  • Page 53: B.iii. Inspection Des Goujons De Roue

    Tout le matériel de fixation de la roue doivent être de classe de résistance mécanique SAE grade 8 ou ISO métrique 10.9. Suivez les recommandations du fabricant du matériel lors du remplacement des goujons. 11.c. Écrous à manchon à tête hexagonale en deux parties pour roues Alcoa Wheels ® REMARQUE Attention •...
  • Page 54 *2 L’extension 01 à la fin de la référence de l’écrou à manchon indique des modèles de filetage à gauche. Dans le cas d'une application mixte avec le montage en jumelé d'une roue en acier et d'une roue Alcoa Wheels, des écrous à ®...

  • Page 55: Matériel De Fixation Des Roues Alcoa

    11.d. Matériel de fixation des roues Alcoa Wheels spécifiquement conçu pour Volvo ® Spécification du filetage des goujons : Attention • Durant le 4ème trimestre de 2004 et le 1er trimestre de 2005, les véhicules industriels routiers de marque Volvo ont changés de filetage de goujon, pour passer de 7/8”-14 UNF à...

  • Page 56: Écrous De Roue

    12. Écrous de roue 12.a. Serrage des écrous Les écrous à attache plate en deux parties M22 x1.5, M20 x 1.5, M18 x 1.5, ou 7/8 - 11 BSF ou 7/8 - 14 UNF peuvent être soumis à différentes exigences au niveau du couple de serrage. Renseignez-vous auprès du fabricant du véhicule ou de l’essieu pour connaître les couples appropriés ou référez-vous au manuel du propriétaire du véhicule.

  • Page 57: Couple Trop Faible Et Trop Important

    Illustration 12-4 Clé dynamométrique Couple trop faible et trop important Le couple de serrage devrait être revérifié après avoir parcouru de 8-80 km, sauf si les pratiques de la flotte stipulent qu’il en va autrement. Par la suite, vérifiez fréquemment le couple de serrage. Attention Les écrous doivent rester serrés et les goujons ainsi que les écrous doivent être fréquemment vérifiés.

  • Page 58: Garder Les Écrous De Roue Bien Serrés

    640 – 700 Tableau 12-6 *1 Comprenant les Volvo à partir de 2005 *2 Volvo jusqu’à 2004 Pour de plus amples détails, cf. le point 11.d. "Matériel de fixation pour les roues Alcoa Wheels, conception spécifique pour ® Volvo". NOTICE 1.

  • Page 59: Montage Jumelé Avec Des Roues En Acier

    12.c. Montage jumelé avec des roues en acier Si des roues en acier sont jumelées à des roues Alcoa Wheels, ® Attention suivez les directives du fabricant de roues en acier en ce qui concerne le couple de serrage recommandé et l’utilisation de lubrifiants de filetage pour le montage de la roue.

  • Page 60: Assemblages Incorrects

    Les exemples qui suivent constituent des assemblages de roue inappropriés. Graphique 12-7 Graphique 12-8 1. Roue en aluminium Alcoa à centrage par le moyeu 1. Roue en aluminium à centrage par les goujons 2. Écrou à portée sphérique et écrous sphériques 3.

  • Page 61: Roues En Service

    13. Roues en service 13.a. Inspecter minutieusement et fréquemment Une utilisation sûre ne peut être garantie qu’en contrôlant minutieusement et fréquemment les roues et les pièces de fixation, à la fois sur et en dehors du véhicule. Les roues en service doivent être inspectées régulièrement afin d’assurer une utilisation sûre et correcte.

  • Page 62: Altération Des Roues

    L’utilisation de plaques d’adaptation ou de verrous de talon n’est N’essayez jamais de souder, braser ou de chauffer une pas approuvée sur les roues Alcoa Wheels. ® quelconque surface d’une roue Alcoa Wheels.

  • Page 63: Dommages Causés Par La Chaleur

    Vérifiez la garniture des freins à tambour ou les plaquettes des freins à disque, les DiscMates pour les roues Alcoa Wheels ou ®...
  • Page 64 L’aspect cloqué, noirci ou craquelé du logo autocollant apposé sur les roues Alcoa Wheels peut indiquer que la roue a été exposée à une ® chaleur excessive. La décoloration de la roue et/ou d'un DiscMate carbonisé pour les roues Alcoa Wheels ou d'autres joints de protection ®...

  • Page 65: Vérifications Des Dimensions

    13.e. Vérifications des dimensions Vérification de la circonférence du côté ouvert Attention Attention Il se peut que les roues qui ont été soumises à des Les roues qui ont roulé à plat ou qui présentent d’autres dommages dus à une chaleur excessive ou à une séparation dommages physiques peuvent ne plus présenter les de jante et de pneu sous haute pression ne présentent plus dimensions ou le contour nécessaires pour retenir les talons...

  • Page 66: E.ii. Vérifications Des Dimensions

    Illustration 13-14 Illustration 13-15 Dimensions correctes Retirez la roue de la circulation. Si la circonférence de la zone de maintien (ou siège) du talon de Les rubans à billes utilisés pour mesurer la circonférence de la roue pneu ne correspond pas à la dimension requise selon le ruban sont disponibles chez : à...

  • Page 67: E.iii. Vérifications Des Dimensions

    CETTE TECHNIQUE D’INSPECTION NE S’APPLIQUE QU’AUX ROUES AVEC DISQUE PROÉMINENT, TELLES QUE CELLES EN JUMELAGE Vérifiez toutes les roues à chaque changement de pneu afin Si une distance supérieure à l’épaisseur d’une carte de crédit (0,76 de vous assurer que le contour du côté ouvert de la jante est mm - calibre d'épaisseur) est présente entre l'équerre et le rebord conforme.

  • Page 68: Usure Des Pneus Ou Problèmes De Qualité De Roulage

    à cadran. Seules les zones de maintien (ou sièges) des talons de pneu Illustration 13-23 doivent servir à vérifier le voilage ou le faux rond des roues Alcoa ® Wheels. Une lecture de l’indicateur totalisant 0,75 mm ou moins est jugée acceptable.

  • Page 69: Usure Du Rebord De Jante

    13.g.i. Instructions concernant la jauge d’usure du rebord de jante des roues Alcoa ® Wheels Cette jauge est utilisable uniquement dans le cadre d'une usure des rebords de jante des roues Alcoa Wheels. Il ne s'agit pas d'un outil ®...

  • Page 70: G.ii. Définir Le Niveau D'usure Du Rebord De Jante

    13.g.ii. Définir le niveau d’usure du rebord de jante ÉTAPE 1 Retirez l'ensemble monté roue/pneu du véhicule et retirez le pneu de la roue conformément au point 8, Dégonfler et démonter les pneus sans chambre à air des roues Alcoa Wheels. ® ÉTAPE 2 Après avoir séparé...

  • Page 71: G.iii. Entretien Du Rebord De Jante / Procédures D'élimination Des Arêtes Tranchantes

    En glissant la jauge de détection le long du rebord de jante Avertissement dans la zone d’usure, déterminez si celle-ci présente des arêtes susceptibles de couper ou d’endommager le caoutchouc de la jauge. Si le caoutchouc est entaillé, suivez les indications décrites au point 13.g.iii.
  • Page 72 Illustration 13-34 Meuleuse à air comprimé ou électrique Illustration 13-35 Disqueuse Il s’agit d’une autre méthode rapide et efficace pour éliminer les Il s’agit d’une meule électrique utilisée avec un disque de ponçage, arêtes tranchantes causées par l’usure du rebord de jante. Soyez une pierre à...
  • Page 73 éliminer les arêtes tranchantes. Ceci devrait représenter une infime Le fait de souder ou de braser l'un des rebords de jante quantité de métal. ou une quelconque autre partie de la roue Alcoa Wheels ® entrainera son affaiblissement. Les roues endommagées ou Effectuez ce travail sur les deux rebords de roue, si des arêtes...

  • Page 74: G.iv. Dura-Flange

    ® ® sont décrites au point 13.g.iii sur l’entretien du rebord de jante. Procédures d'entretien du rebord de jante / d’élimination des arêtes tranchantes. Le dépliant Dura-Flange pour les roues Alcoa Wheels est ® ® disponible sur : www.arconic.com/alcoawheels/europe/fr/documents-produit.asp 13.h. Vérification des roues fissurées ou endommagées Inspectez visuellement les roues afin de déceler toute fissure ou...

  • Page 75: Zone De Montage

    13.h.i. Zone de montage Les fissures au niveau des trous de fixation sont généralement Les causes sont : causées par une mauvaise installation (voir Points 10 et 11), par • La présence de peinture, de saletés et de corrosion au niveau de une charge excessive, ou par une surface d'appui insuffisante du la zone d'appui entre la roue et le moyeu, lors de l'installation.
  • Page 76 La zone de contact du moyeu/tambour doit être plane sur tout le diamètre de la face d'appui de la roue recommandé ci-dessous, pour supporter correctement le disque de la roue. Applicable aux roues Alcoa Wheels, dont le centrage est réalisé par le moyeu: ®...

  • Page 77: H.ii. Trous De Fixation

    13.h.ii. Trous de fixation Les roues centrées par le moyeu ou centrées par les goujons peuvent être endommagées si elles ne sont pas suffisamment serrées. Vérifiez si les alésages coniques ou sphériques des trous de fixation des roues centrées par les goujons ne sont pas agrandies ou allongées.

  • Page 78: H.iv. Les Zones De La Jante (Base Creuse, Trou De La Valve Et Sièges Des Talons De Pneu)

    13.h.iv. Les zones de la jante (base creuse, trou de la valve et sièges des talons de pneu) Vérifiez la totalité de la surface de la jante, afin d’y déceler toute entaille, rainure ou fissure. La perte d'air peut être causée par des fissures dans les zones dans la base creuse, autour du trou de la valve et dans les zones de maintien (ou sièges) des talons de pneu.
  • Page 79 Fissures du trou de valve Causes possibles pour les fissures du trou de valve : • Dépassement de la charge admissible ou de la capacité de gonflage • Rugosité de la surface dans la zone du trou de valve • Serrage excessif de l'écrou de valve •...

  • Page 80: Corrosion

    Les dysfonctionnements de roues peuvent causer des accidents entraînant des blessures graves, voire mortelles. Pour plus d’informations, cf. page 13 : www.arconic.com/alcoawheels/europe/ N’utilisez jamais de chambre à air sur une roue Alcoa ® fr/pdf/Alcoa_Wheels_General_Brochure_ Wheels destinée à l'usage de pneumatique sans chambre fr.pdf...

  • Page 81: Corrosion Au Niveau De L'alésage Moyeu Et Du Disque Ou De La Face D'appui De La Roue

    épaisseur ne peut pas être inférieure de plus de 0,5 mm par rapport à l'épaisseur nominale du disque, telle qu'indiquée dans la fiche technique pour les roues Alcoa ® Wheels.

  • Page 82: I.iii. Corrosion Au Niveau Du Trou De Valve

    Illustration 13-64 Illustration 13-65 Illustration 13-66 Avertissement L’utilisation de liquides d'équilibrage pour pneumatiques ou de liquides d'étanchéité sur les roues Alcoa Wheels peut entraîner une ® corrosion extrêmement rapide de la zone du trou de valve. Les zones du trou de valve fortement corrodées empêchent toute utilisation.

  • Page 83: Inspection Régulière Et Élimination De La Corrosion

    Le traitement peut être endommagé ou érodé pendant la durée Illustration 13-67 Illustration 13-68 Illustration 13-69 Les outils abrasifs utilisés dans ces illustrations sont disponibles chez les distributeurs agréés Alcoa Wheels, référence : disques ® hérisson pour roues Alcoa Wheels.

  • Page 84: Entretien Général Et Maintenance

    14.a. Entretien contre la corrosion des roues à finition Brossée, Polie-Miroir et LvL ONE ® (roues sans traitement de surface Dura-Bright ® Ces roues peuvent être identifiées grâce à l'autocollant avec le logo Alcoa bleu: Les renseignements suivants concernent les roues Alcoa Wheels ®...

  • Page 85: Entretien Et Nettoyage Des Roues Avec Traitement De Surface Dura-Bright

    14.b. Entretien et nettoyage des roues avec traitement de surface Dura-Bright ® ® Dura-Bright EVO. ® Ces roues peuvent être identifiées, grâce à l'autocollant avec le logo Alcoa est entièrement noir pour Dura-Bright ou noir et ® ® vert pour Dura-Bright EVO. ®...
  • Page 86 à un nettoyant agressif et/ou nettoyées à une ® ® température trop élevée. Illustration 14-7 Illustration 14-8 Cf. la page suivante pour savoir comment nettoyer en 5 étapes des roues Alcoa Wheels avec traitement de surface Dura-Bright ® ® ® Dura-Bright EVO.

  • Page 87: Wheels Avec Traitement De Surface Dura-Bright

    14.b.i. Entretien et nettoyage en 5 étapes des roues Alcoa Wheels avec ® traitement de surface Dura-Bright et Dura-Bright ® ® ® ÉTAPE 1 Avant le nettoyage, laissez les roues refroidir à une température inférieure à 35°C. Illustration 14-9 ÉTAPE 2 Rincez bien les roues pour éliminer les saletés et les débris visibles...

  • Page 88: Les Conditions Ordinaires Ne Requièrent Pas De Procédures Spéciales

    14.b.ii. Autres mesures d'entretien et conseils pour les roues Alcoa Wheels ® avec traitement de surface Dura-Bright et Dura-Bright ® ® ® Une fois en service, les roues avec traitement de surface REMARQUE Dura-Bright peuvent être ébréchées ou griffées par des débris Pour l'entretien des roues Alcoa ®...

  • Page 89: Pratiques D'entretien Supplémentaires

    ® progressivement au niveau du rebord de jante. Illustration 14-16 Illustration 14-17 Décoloration Les roues Alcoa Wheels avec traitement de surface Dura-Bright ® ® montées sur des essieux avec freins à disque peuvent présenter une décoloration progressive au fil du temps. On constate généralement sur les essieux avant que les roues développent un...
  • Page 90 Illustration 14-20 Illustration 14-19 ALclean bouteille d'un litre Brosse à poils souples ALbrush ALclean et ALbrush sont disponibles chez les distributeurs et revendeurs de roues Alcoa Wheels (Europe). Pour obtenir une ® liste actualisée des contacts, cf. : www.arconic.com/alcoawheels/europe/fr/ou-acheter.asp Comment procéder : 1.

  • Page 91: Entretien Des Roues Dura-Flange

    ® Ces roues peuvent être identifiées par les lettres “DF” après le numéro de référence à 6 chiffres. Les roues Dura-Flange ® présentent des autocollants Alcoa avec le logo bleu et deux autocollants supplémentaires avec l'impression Dura-Flange ® Wear Protected.

  • Page 92: Glossaire Des Termes Communs Et Rapports De Conversion

    ROUE DISQUE - Forme de roue constituée d'une jante et d'un disque, l'essieu, utilisant le moyeu comme zone de centrage, à la fois en monte d'une unique pièce dans le cas d'une roue Alcoa Wheels en aluminium simple comme en monte jumelée. Le maintien en position de la (les) ®...
  • Page 93 jumelage, pour des roues centrées par les goujons. Celui-ci n'est pas proéminentes de la face d'appui du moyeu ou du tambour permettant applicable dans le cas des roues centrées par le moyeu. le centrage des roues au niveau de l'alésage moyeu. DÉPORT INTÉRIEUR ou simplement DÉPORT - Habituellement utilisé...

  • Page 94: Rapport De Conversion Des Unités De Mesure

    15.b. Rapport de conversion des unités de mesure Pouces en millimètres Bar en kPa Livres en kilogrammes Pouces x 25,4 = millimètres Bar x 100 = kPa Livres x 0,4536 = kg Millimètres en pouces kPa en Bar Kilogrammes en livres Millimètres x 0,03937 = pouces kPa x 0,01 = Bar kg x 2,2046 = livres...

  • Page 95: Contact

    16. Contact Arconic Wheel and Transportation Products Arconic Wheel and Transportation Products Arconic Köfem Ltd. Arconic Finance & Services bvba Fleet Service Center for Alcoa Wheels Industrieweg 135 ® Verseci Street 1-15 Zoning industriel Ravenshout 7046 H-8000 Székesfehérvár B-3583 Beringen-Paal...
  • Page 96 Arconic. ® © 2018 Arconic Inc. or an Arconic Inc. affiliate. 1. The Alcoa trademarks are owned by Alcoa USA Corporation and used by Arconic Inc. and its subsidiaries under license from Alcoa USA Corporation.

Table des Matières