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Plongez l'extrémité du tuyau d'aspiration por-
tant la crépine dans l'eau, évitant autant que
possible de couder le tuyau et vérifiant que le
filtre n'est pas bouché; ni totalement ni par-
tiellement, par des sédiments et autres débris
empêchant son bon fonctionnement. Le tuyau
doit pénétrer d'au moins 30 cm dans l'eau
pour prévenir une perturbation excessive de
l'eau pouvant entraîner une arrivée d'air dans
la pompe.
Placez le tuyau de refoulement à l'endroit prévu
pour récupérer l'eau aspirée, en vérifiant qu'il
n'y a ni boucle ni coude brusque.
HAUTEUR DE
REFOULEMENT
HAUTEUR
D'ASPIRATION
2. Contrôles avant chaque utilisation
Pour votre sécurité, et pour optimiser la du-
rée de vie de votre pompe, il est important de
prendre quelques minutes au préalable pour
vérifier que tout fonctionne normalement et que
toutes les vérifications (citées précédemment)
sont bien respectées. En cas de problèmes,
résolvez-le avant de démarrer la machine.
Avant de démarrer la motopompe, assurez-
vous qu'elle est posée sur une surface plane et
stable et que l'interrupteur est en position
arrêt » (OFF).
Pour éviter tout risque d'incendie, placez la mo-
topompe à une distance de 1m minimum des
objets inflammables, de toutes constructions,
obstacles ou autres appareils.
Les gaz d'échappement contiennent du mo-
noxyde de carbone toxique. Evitez l'inhalation
des gaz d'échappement. Ne jamais faire tour-
ner le moteur dans une pièce confinée ou fer-
mée.
ATTENTION : un mauvais positionne-
ment de la pompe, ou la non correc-
tion d'un défaut peut être source de
blessure pour l'utilisateur.
- Vérifiez tout signe de dommage.
- Vérifiez autour et au dessous de la pompe
tout signe de fuite d'essence ou d'huile. Es-
suyez si nécessaire.
- Retirez tout excès de saleté ou poussière au-
tour du silencieux et du starter.
- Vérifiez les tuyaux d'aspiration et de refoule-
ment. Vérifiez l'état général des tuyaux, véri-
fiez qu'ils soient en état avant de les connecter
sur la pompe. Assurez-vous toujours que le
tuyau d'aspiration soit renforcé pour éviter qu'il
ne s'affaisse.
- Vérifiez la rondelle joint du raccord du tuyau
d'aspiration.
- Assurez-vous de la bonne mise en place des
joints au niveau des raccords d'aspiration et de
refoulement.
- Vérifiez que les raccords et les brides de fixa-
HAUTEUR
tion sont correctement installés.
MANOMÉTRIQUE
TOTALE
- Vérifiez que la crépine est en état et bien ins-
tallé sur le tuyau d'aspiration.
- Vérifiez le moteur.
- Vérifiez le niveau d'huile.
- Vérifiez le niveau d'essence.
- Vérifiez le filtre à air et nettoyez-le si néces-
saire.
3. Démarrage du moteur
«
- Amorcez la pompe en remplissant le tuyau
d'aspiration et le corps de la pompe au maxi-
mum.
- Mettez le robinet d'essence en position « ON ».
- Pour démarrer un moteur froid, mettez le
starter en position fermée
Pour redémarrer un moteur chaud, mettez le
starter en position ouverte
- Placez le levier de régulation à 1/3 de chemin
en direction de la position
- Mettez l'interrupteur en position « ON ».
- Tirez délicatement le démarreur jusqu'à sentir
une légère résistance, puis tirez vivement d'un
coup sec.
10
ATTENTION : en cas de difficultés à
amorcer la pompe, principalement en
raison de la profondeur d'aspiration,
il est préférable de remplacer la cré-
pine fournie par une crépine avec cla-
pet anti-retour. Remplissez ensuite
complètement le tuyau d'aspiration
et raccordez-le sur la pompe. Rem-
plissez enfin le corps de la pompe.
FR
(vers la gauche).
(vers la droite).
« RAPIDE »).
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