Réglage Avec Un Servomoteur Type 5825; Maintenance - Remplacement De Pièces - Samson 2488/5857 Notice De Montage Et De Mise En Service

5.2.4 Réglage avec un
servomoteur type 5825
1. Placer le dispositif de réglage en position
manuelle et modifier le signal de
commande de sorte que la tige de
servomoteur soit entièrement rentrée et la
chambre de ressort comprimée.
En l'absence d'un signal de réglage, le
servomoteur peut être réglé à l'aide de la
commande manuelle. Pour cela, retirer le
couvercle avant, puis enfoncer un tournevis
six pans de 4 mm dans l'axe de réglage
rouge et tourner. Tourner uniquement dans le
sens antihoraire et s'arrêter dès que le
commutateur de fin de course en fonction du
couple s'enclenche dans le servomoteur.
Après le déclenchement de sécurité de
l'aimant, il n'y a pas de maintien et la
chambre de ressort déplace la tige de
servomoteur en position de sécurité.
AVERTISSEMENT !
Respecter les consignes de sécurité
en vigueur lors du raccordement et
des travaux de maintenance du
servomoteur électrique.
2. Procéder aux autres réglages comme
décrit au point «5.2.1 Réglage sans
servomoteur» à la page 8.
Nota :

Sur les vannes DN 32 à 50 qui sont
combinées au servomoteur
type 5821/5822, le débit indiqué sur le
diagramme est réduit d'environ 20 %.
EB 3135-1 FR
Maintenance – Remplacement de pièces
6 Maintenance –
Remplacement de pièces
Voir également à ce sujet «Fig. 1 : Conception
et fonctionnement» à la page 7.
Le régulateur de débit ne requiert aucune
maintenance. Cependant, le siège, le clapet
et la membrane de réglage sont des pièces
d'usure. En fonction des conditions
d'utilisation, le régulateur doit être contrôlé à
intervalles réguliers afin de pouvoir parer à
d'éventuels dysfonctionnements.
ATTENTION !
Pour effectuer des travaux de
montage sur le régulateur de débit,
l'appareil doit être démonté de la
canalisation. Lors du démontage du
régulateur, veiller à dépressuriser la
partie de l'installation concernée et,
selon la nature du fluide, à la vider.
Selon la plage de fonctionnement,
refroidir ou réchauffer le régulateur à
température ambiante avant
d'entamer les travaux.
Si la vanne n'est plus étanche, c'est peut-être
parce que le siège et le clapet sont encrassés
ou usés.
En cas d'écart important par rapport à la
consigne réglée, par exemple si le débit
augmente fortement, vérifier l'étanchéité de
la membrane de réglage et la remplacer si
nécessaire.
11