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Manual
3. Description fonctionnelle
Les détecteurs de trafic VEK MNE1 et VEK MNE2 sont des systèmes à insérer en coffret électrique, voués à
la reconnaissance inductive de véhicules.
Caractéristiques:
•
Détecteur à circuit inductif à 1 canal (VEK MNE 1) ou à deux canaux (VEK MNE 2)
•
Boîtier en matière plastique à haute densité, à poser sur un socle de raccordement à l'aide d'un rail DIN
à l'intérieur du coffret électrique
•
Synchronisation automatique du système dès la mise en marche
•
Compensation permanente des dérives de fréquences afin d'éliminer les perturbations dues à
l'environnement
•
Sensibilité indépendante de l'inductivité du circuit
•
Temps d'arrêt fixes, indépendamment du taux d'occupation des circuits
•
Réglage de fréquence
•
Reconnaissance du sens de circulation (seulement pour le VEK MNE 2)
•
Élimination du risque de perturbations croisées entre les canaux de circuits grâce à la procédure multi-
plexe
•
Affichage par LED de l'état des circuits
•
Isolation galvanique entre circuits et électronique
•
Sorties relais
•
Interface USB pour le diagnostic et les nouveaux paramétrages
Possibilités de réglage:
•
Réglage par interrupteur DIP à 8 poles et par interrupteur DIP à 4 poles (seulement pour le VEK MNE 2)
•
Deux paliers de fréquence
•
Seuil de réponse à 255 niveaux selon canal (par l'interrupteur DIP à 4 poles)
•
Hystérésis de rejet de 20 à 80% selon canal
•
Temps d'arrêt de 1 à 255 minutes et indéfini selon canal (par interrupteur DIP 5 minutes et indéfini)
•
Canaux de détecteurs désactivables
•
Sortie réglable en tant que signal de présence, signal d'impulsion, signal de direction, ou panne de cir-
cuit.
3.1
Reconnaissance de véhicule
C'est un oscillateur LC qui détermine si un véhicule métallique se trouve dans la zone de circuit. La sortie du
canal bascule alors sur la fonction d'édition préalablement réglée.
3.2
Synchronisation
Après la mise en marche du détecteur, ou en activant le bouton du panneau avant pendant 1 seconde envi-
ron, on réalise la synchronisation des canaux de circuits. Après une coupure de courant, la synchronisation
automatique ne s'opère que lorsque la tension de fonctionnement s'interrompt pour une durée minimum de
0,5 seconde. La durée de synchronisation est d'environ 1 seconde, si aucun véhicule ne parcourt le circuit à
ce moment-là. Des durées de synchronisation plus longues peuvent se produire, du fait de perturbations ex-
térieures de la fréquence de circuit, dont les causes doivent être détectées et éliminées.
3.3
Possibilités d'édition
Selon la fonction d'édition préalablement paramétrée, les sorties peuvent émettre soit un signal de présence,
soit un signal d'impulsion, soit un signal de direction (seulement pour le VEK MNE 2) soit une panne de cir-
cuit. Concernant le signal d'impulsion, il est également possible de décider si l'édition doit être activée à
l'entrée ou à la sortie du véhicule. Outre l'inversion des signaux d'édition, les deux sorties peuvent être acti-
vées ou désactivées séparément pour une longue période.
3.4
Procédure multiplexe
Les circuits d'induction raccordés au détecteur de trafic VEK MNE 2 à 2 canaux s'activent et se désactivent
successivement à un rythme très rapide. Un seul circuit à la fois est sous tension. On évite ainsi que les cir-
cuits se perturbent mutuellement. Les deux circuits raccordés au détecteur peuvent fonctionner sous la
même fréquence.
FEIG ELECTRONIC GmbH
09/2015
VEK MNE1 / VEK MNE2
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