Table des Matières
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17) INVERSION DU SENS DE L'OUVERTURE (Fig. S)
18) RÉTABLISSEMENT DES CONFIGURATIONS D'USINE (Fig. T)
ATTENTION ramène la centrale aux valeurs précon gurées en usine et toutes
les radiocommandes mémorisées sont e acées.
ATTENTION ! Toute erreur de con guration peut causer des préjudices aux
personnes, aux animaux et aux biens.
- Mettez hors tension la carte (Fig. T réf. 1)
TABLEAU "A" - MENU PARAMÈTRES - (param)
Paramètre
mini
maxi
TCA
0
120
T. E VAC. S EM
1
180
ESP. R AL.
5
50
OUV
ESP. R AL.
5
50
FERM
ESP. D ECEL
0
50
ouv.
10
99
partielle
FORCE OUV
1
99
FORCE
1
99
FERM
FORCE RAL
1
99
OUV
|FORCE
1
99
RAL FERM
VIT OUV
15
99
VIT FERM
15
99
MANUEL D'INSTALLATION
Dé-
Person-
Dé nition
faut
nels
Temps fermeture
10
automatique [s]
Temps évacuation
40
zone du sémaphore
[s]
Espace de
10
ralentissement à
l'ouverture [%]
Espace de
10
ralentissement à la
fermeture [%]
Espace de
15
décélération [%]
Ouverture partielle
20
[%]
Force vantail/
50
vantaux à
l'ouverture [%]
Force vantail/
50
vantaux à la
fermeture [%]
Force du/des van-
tail/aux à l'ouverture
50
en ralentissement
[%]
Force du/des
vantail/aux à la
50
fermeture en ralen-
tissement [%]
Vitesse à l'ouverture
99
[%]
Vitesse à la
99
fermeture [%]
- Mettez sous tension la carte (Fig. T réf. 3)
- L'a cheur montre RST, dans les 3 secondes qui suivent con rmez en appuyant
sur la touche OK (Fig. T réf. 4)
- Attendez que la procédure s'achève (Fig. T réf. 5)
- Procédure achevée (Fig. T réf. 6)
Temps d'attente avant la fermeture automatique
Temps d'évacuation de la zone intéressée par la circulation réglée par le sémaphore.
Espace de ralentissement à l'ouverture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage de la course
totale.
ATTENTION : Après une modi cation du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète
sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Espace de ralentissement à la fermeture du/des moteurs/s exprimé en pourcentage de la course
totale.
ATTENTION : Après une modi cation du paramètre il faut accomplir une manoeuvre complète
sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Espace de décélération (passage de la vitesse de régime à la vitesse de ralentissement) à
l'ouverture et à la fermeture du/des moteur/s exprimé en pourcentage de la course totale.
ATTENTION : Après une modi cation du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Espace d'ouverture partielle en pourcentage par rapport à l'ouverture totale, à la suite de l'activation
de la commande piéton PED.
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à l'ouverture. Représente le pourcentage de force fournie,
outre à celle mémorisée pendant l'autocon guration (et mise à jour par la suite), avant de
générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est con guré automatiquement par l'autocon guration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: véri er si la valeur
con gurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au
besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le(s) vantail(vantaux) à la fermeture. Représente le pourcentage de force
fournie, outre à celle mémorisée pendant l'autocon guration (et mise à jour par la suite), avant
de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est con guré automatiquement par l'autocon guration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: véri er si la valeur
con gurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au
besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le/s vantail/aux à l'ouverture à la vitesse de ralentissement"
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
l'autocon guration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est con guré automatiquement par l'autocon guration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: véri er si la valeur
con gurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au
besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Force exercée par le/s vantail/aux à la fermeture à la vitesse de ralentissement [%]
Représente le pourcentage de force fournie, outre à celle mémorisée pendant
l'autocon guration (et mise à jour par la suite), avant de générer une alarme d'obstacle.
Le paramètre est con guré automatiquement par l'autocon guration.
ATTENTION : A une incidence directe sur la force de choc: véri er si la valeur
con gurée permet de respecter les règlements de sécurité en vigueur (*) Installer au
besoin des dispositifs de sécurité antiécrasement (**).
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à l'ouverture .
ATTENTION : Après une modi cation du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Pourcentage de la vitesse maximum que peut/peuvent atteindre le/s moteur/s à la fermeture .
ATTENTION : Après une modi cation du paramètre il faut accomplir une manoeuvre
complète sans interruption.
ATTENTION : avec "SET" sur l'écran la détection de l'obstacle n'est pas activée.
Description
DEIMOS ULTRA BT A -
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