Yamaha YZF-R1 2018 Manuel Du Propriétaire page 60

Commandes et instruments
ment à la compression rapide, tourner le
1
boulon de réglage dans le sens (a). Pour ré-
duire la force d'amortissement à la com-
2 pression et donc adoucir l'amortissement,
tourner la vis de réglage dans le sens (b).
3
4
5
(a)
6
1. Boulon de réglage de la force
7
d'amortissement à la compression rapide
Réglage d'amortissement à la com-
8
pression rapide
Minimum (réglage souple) :
9
5.5 tour(s) dans le sens (b)*
Standard :
3 tour(s) dans le sens (b)*
10
Maximum (réglage dur) :
0 tour(s) dans le sens (b)*
* Le boulon de réglage étant tourné à
11
fond dans le sens (a)
12
Force d'amortissement à la compression
lente
Pour augmenter la force d'amortissement à
la compression et donc durcir l'amortisse-
ment à la compression lente, tourner la vis
de réglage dans le sens (a). Pour réduire la
force d'amortissement à la compression et
donc adoucir l'amortissement, tourner la vis
de réglage dans le sens (b).
1
(b)
1. Vis de réglage de la force
d'amortissement à la compression lente
N.B.

1
(a) (b)

Ce
contient de l'azote fortement comprimé.
Lire attentivement et s'assurer de bien
comprendre les informations ci-dessous
avant de manipuler le combiné res-
sort-amortisseur.
4-40
Réglage d'amortissement à la com-
pression lente
Minimum (réglage souple) :
18 déclic(s) dans le sens (b)*
Standard :
10 déclic(s) dans le sens (b)*
Maximum (réglage dur) :
1 déclic(s) dans le sens (b)*
* La vis de réglage étant tournée à fond
dans le sens (a)
Lorsqu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement est tourné dans
le sens (a), la position 0 déclic et la po-
sition 1 déclic risquent d'être la même.
Bien qu'un dispositif de réglage de la
force d'amortissement puisse tourner
ou s'encliqueter au-delà du nombre de
réglages minimum indiqué, ces ré-
glages de la force d'amortissement
sont inefficaces et risquent d'endom-
mager la suspension.
AVERTISSEMENT
combiné ressort-amortisseur
FWA10222