Avviamento del motore
AVVERTENZA
Il carburante e i suoi vapori sono estremamente
infiammabili ed esplosivi.
Incendi ed esplosioni possono provocare gravi
ustioni o morte.
QUANDO SI AVVIA IL MOTORE
• Assicurarsi che candela, marmitta, tappo del carburante e
filtro dell'aria (se in dotazione) siano al loro posto e fissati.
• Non far girare il motore senza candela.
• Se il motore si ingolfa, impostare la ventola dell'aria
(se presente) in posizione APRI/MARCIA, spostare
l'acceleratore (se presente) in posizione VELOCE e far
girare fino a che il motore si avvia.
AVVERTENZA
I motori emettono monossido di carbonio, un gas
inodore, incolore e velenoso.
Respirare monossido di carbonio può provocare
nausea, svenimenti o morte.
Incendi ed esplosioni possono provocare gravi
ustioni o morte.
• Avviare e far girare il motore all'aperto..
• Non avviare né far girare il motore in una zona recintata
anche se porte e finestre sono aperte.
1. Controllare il livello dell'olio (vedere Controllo e rabbocco
olio motore).
2. Accertarsi che i comandi di trasmissione
dell'apparecchiatura siano disimpegnati.
3. Sedersi sul sedile e portare SU la leva di regolazione,
posizionare il sedile come desiderato e rilasciare la leva per
bloccare il sedile in posizione.
4. Innesto del freno di stazionamento. Premere
completamente il pedale de freno, premere VERSO L'ALTO
il comando del freno di stazionamento e rilasciare il pedale
del freno.
5. Disinnestare l'interruttore della PTO spingendo IN.
6. Spostare il comando di valvola a farfalla/valvola dell'aria
sulla posizione VALVOLA DELL'ARIA.
7. Inserire la chiave nell'interruttore di accensione e spostarla
sulla posizione ON/AVVIO.
8. Dopo l'avvio del motore, portare il controllo di valvola a
farfalla/valvola dell'aria a metà velocità. Riscaldare il motore
lasciandolo girare per almeno 30 secondi.
9. Spostare il comando di valvola a farfalla/valvola dell'aria
sulla posizione VELOCE.
In caso di emergenza il motore può essere fermato sem-
plicemente portando l'interruttore di accensione sulla
posizione OFF (spento). Usare questo metodo solamente in
situazioni di emergenza. Per spegnere il motore in condizioni
operative normali seguire la procedura fornita in Arresto di fal-
ciatrice e motore.
NOTA: Se il motore non parte dopo ripetuti tentativi, contattare
un concessionario autorizzato.
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Guida del trattore
1. Sedersi sul sedile e regolare il sedile in modo da poter
raggiungere comodamente tutti i comandi e vedere il
display del cruscotto. (vedere Funzioni e comandi).
2. Innestare il freno di stazionamento. Premere fino in fondo il
pedale del freno, tirare VERSO L'ALTO il comando del freno
di stazionamento e rilasciare il pedale del freno.
3. Accertarsi che l'interruttore di PTO (presa di forza) sia
disimpegnato.
4. Avviare il motore (vedere Avviamento del motore).
5. Disinnestare il freno di stazionamento. Premere
completamente il pedale de freno, premere VERSO IL
BASSO il comando del freno di stazionamento e rilasciare il
pedale del freno.
6. Per cominciare a muoversi in avanti premere il pedale di
comando della velocità avanti. Togliere il piede dal pedale
per fermarsi. Notare che quanto più si spinge il pedale della
velocità tanto più alta sarà la velocità di spostamento del
trattore.
7. Arrestare il trattore togliendo il piede dai pedali della
velocità, mettendo il freno di stazionamento e arrestando il
motore (vedere Arresto di trattore e motore).
Falciatura
1. Impostare l'altezza di taglio al livello desiderato usando la
leva per l'altezza di taglio della falciatrice (vedere Funzioni
e comandi).
2. Innestare il freno di stazionamento. Accertarsi che
l'interruttore di PTO (presa di forza) sia disimpegnato.
3. Avviare il motore (vedere Avviamento del motore).
4. Spostare il comando di valvola a farfalla/valvola dell'aria
sulla posizione VELOCE.
5. Innestare la PTO per attivare le lame della falciatrice.
6. Disinnestare il freno di stazionamento e iniziare a falciare.
7. Quando si è terminato di falciare, spegnere la PTO.
8. ARRESTARE il motore (vedere Arresto del trattore e
del motore).
AVVERTENZA
Il motore si spegne se il pedale di retromarcia viene
premuto con la PTO innestata ma senza l'opzione RMO
attivata. L'operatore deve sempre disinnestare la PTO prima di
attraversare strade, sentieri o altre aree che possono essere
usate da veicoli. La perdita improvvisa di potenza potrebbe
creare una situazione pericolosa.