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3
Installation
3.1
Installation mécanique
1. S'assurer que pour des raisons de sécurité, l'alimentation CA a été déconnectée avant d'ouvrir le capot.
2. Insérer le module d'E / S supplémentaires dans le capot et l'encliqueter fermement en position tel
qu'illustré à la Figure 2.
3. Raccorder les câbles au connecteur fourni et brancher le connecteur dans le module optionnel.
4. Aligner le capot pour le remettre en place, raccorder le cordon du module au variateur puis bien fermer
le capot tel qu'illustré à la Figure 3.
0.5 Nm/ 4.5 lb-in
< _ 2.8 mm²
(12-22 AWG)
Le module ESVZAL1 possède
un fil rouge et un fil noir
mais pas le module
ESVZAL0.
Se référer aux consignes
de câblage ci-dessous.
Figure 2a : Installation pour NEMA 1 (IP31)
Le Module d'E / S ESVZAL1 en option
possède un fil rouge et un fil noir qui doivent
être câblés dans la barrette de connexion du
convertisseur SMVector standard.
Raccorder le fil noir à la borne 2.
Raccorder le fil rouge à la borne 11.
Se référer au schéma ci-contre.
ALSV01B
Installation
13F
7mm
13G
21
20
Figure 2c : Câblage du module d'E / S ESVZAL1
0.5 Nm/ 4.5 lb-in
< _ 2.8 mm²
(12-22 AWG)
19
7mm
Figure 2b : Installation pour NEMA 4X (IP65)
Barrette de connexion du convertisseur SMVector standard
1
2
5
6 25 4 11 13A 13B 13C 14 30 16 17
Fils noir et rouge du module ESVZAL1
4
13F
13G
21
20
19
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