Table des Matières
Publicité
Section 4 : Entretien et lubrification
Protection de l'arbre de transmission
Les composants d'entraînement de la fraise rotative sont protégés
contre les charges de choc soit par un limiteur de couple à friction,
soit par un boulon de cisaillement. Consulter la Figure 1-2 et la
Figure 1-3 à la page 12 afin de déterminer la protection de l'arbre
de transmission que comporte la fraise rotative. Se référer à la
rubrique « Arbre de transmission protégé à l'aide d'un bou-
lon de cisaillement » ou « Arbre de transmission protégé à
l'aide d'un limiteur de couple à friction » ci-dessous pour les
instructions.
Arbre de transmission protégé
à l'aide d'un boulon de cisaillement
Consulter la Figure 4-2 :
Éviter de briser le boulon de cisaillement en s'assurant que la
fraise rotative ne touche pas le sol avant d'embrayer la prise de
force. Engager lentement la prise de force lorsque le régime du
moteur est faible. Augmenter la vitesse du moteur uniquement
avec une prise de force de 540 tr/min lorsque les dents tournent.
IMPORTANT : Remplacer les boulons de cisaillement par
des boulons de cisaillement du fabricant d'équipement
d'origine.
Se reporter au tableau à la Figure 4-2 pour connaître le boulon de
cisaillement et l'écrou. Serrer les écrous du boulon de cisaille-
ment à 10 à 12 N·m (7 à 9 pi-lb).
22233
Couplage du
collier de tirage
Extrémité côté tracteur
Numéro de pièce du boulon de cisaillement
et du contre-écrou
o
N
de pièce
Description de la pièce
RTA20 et RTR20 (arbre de transmission Comer)
165.000.511
Boulon M10 x 55 de classe 1.8.8 et écrou M10
(serrer l'écrou à 10 à 12 N·m (7 à 9 pi-lb)
Figure 4-2
Arbre de transmission protégé à l'aide
d'un limiteur de couple à friction
Les embrayages à friction doivent pouvoir glisser pendant le
fonctionnement afin de protéger le tracteur et la fraise rotative
contre les dommages. Pour s'assurer que l'embrayage glissera,
il doit subir un « rodage » avant la première utilisation et après de
longues périodes d'immobilisation afin de retirer toute oxydation
pouvant s'être accumulée sur les surfaces de friction.
Répéter les instructions de « rodage » au début de chaque sai-
son et lorsque l'humidité ou la condensation s'installe sur les
plaques de friction internes.
24
Fraises rotatives RTA2064, RTA2072, RTR2064 et RTR2072 311-328M-FRC
Table des matières
Extrémité côté outil
Couplage de la goupille-
poussoir avec protection
au moyen d'un boulon
de cisaillement
24501
MAINTENIR CETTE CLÉ IMMOBILE TOUT
EN TOURNANT LA CLÉ CI-DESSUS.
Rodage du limiteur de couple à friction
Figure 4-3
Rodage de l'embrayage
Consulter la Figure 4-3 :
1.
À l'aide d'un crayon ou tout autre marqueur, tracer une ligne
à travers les bords exposés des disques d'embrayage.
2.
Desserrer soigneusement chacun des huit écrous de coupelle
d'appui du ressort de deux révolutions exactement. Il sera
nécessaire de maintenir l'extrémité hexagonale du boulon de
retenue afin de compter le nombre exact de révolutions.
3.
S'assurer que la zone est libre de tout spectateur et que
l'outil peut fonctionner en toute sécurité.
4.
Faire démarrer le tracteur et embrayer la prise de force pen-
dant deux ou trois secondes pour permettre le glissement
des faces de l'embrayage. Débrayer la prise de force, puis
l'embrayer une deuxième fois pendant deux ou trois
secondes. Débrayer la prise de force, couper le moteur du
tracteur et retirer la clé de contact. Attendre que tous les
composants soient entièrement immobiles avant de des-
cendre du tracteur.
5.
Inspecter l'embrayage et s'assurer que les marques tracées
sur les disques d'embrayage ont toutes changé de position.
Le glissement ne s'est pas produit si l'une des deux
marques sur le disque d'embrayage et sur la plaque est tou-
jours alignée. Un embrayage qui ne glisse pas doit être
démonté pour séparer les plaques du disque d'embrayage.
Se référer à la rubrique Démontage, inspection et montage
de l'embrayage à la page 24.
6.
Laisser l'embrayage refroidir à la température ambiante et ser-
rer chacun des huit écrous de coupelle d'appui du ressort sur
le carter d'embrayage de deux révolutions exactement afin de
restaurer la pression de réglage initiale de l'embrayage.
7.
L'embrayage est maintenant prêt à l'emploi.
8.
Vérifier l'embrayage pendant la première heure de fonction-
nement et régulièrement toutes les semaines. Un ensemble
supplémentaire de marques tracées peut être ajouté afin de
contrôler le glissement.
Démontage, inspection et montage
de l'embrayage
Se référer à la Figure 4-4 à la page 25:
Si la procédure de rodage de l'embrayage indique qu'un ou plu-
sieurs disques d'embrayage ne glissent pas, l'embrayage doit
être démonté pour séparer les pièces.
IMPORTANT : Consulter la Figure 4-5. S'assurer de mesu-
rer et de noter la longueur (« A ») de chaque ressort
d'embrayage avant de démonter l'embrayage.
4 mars 2020
Publicité
Table des Matières
