Incovénients Et Remèdes - Wallmek HPB Notice D'emploi

chaque deux mois de travail, en rapport à la fréquence d'emploi de la pompe et à l'élévation des températures ambiantes.
Utiliser toujours dans les transvasement un entonnoir avec un filtre pour éviter l'introduction dans le réservoir
d'impureté ou déchets qu'ils compromettraient la durée et la fonctionnalité de la pompe.
Pour la substitution intégrale de l'huile procéder comme de suite:

Porter le cylindre en position de repos pour le vider de l'huile.

Disjoindre l'alimentation de l'air en entrée.

Dévisser le bouchon de perd.

Renverser la pompe dans un récipient apte à recueillir l'huile épuisée et laisser drainer toute l'huile contenue.

Remplir la pompe avec la nouvelle huile (voir quantité au chapitre n°6 "Caractéristiques Techniques")avec
l'entonnoir spécial.

Réinsérer le bouchon et nettoyer la pompe avec un chiffon.

Relier l'air d'entrée et faire des cycles en aller et en retour.
10.3 NETTOYAGE PERIODIQUE ET SUBSTITUTION DU FILTRE.
Chaque deux mois de travail remplacer le filtre de l'air déchargé en utilisant seulement des rechanges fournis par le
constructeur. La nettoyage périodique doit être faite chaque 10 jours en enlevant le filtre (devisser jusqu'à l'extraction) et
en le soufflant avec air comprimé. Donc le re-visser complètement dans son siège, sans forcer excessivement pour éviter
de le rompre.
11. INCOVÉNIENTS ET REMÈDES
Dans le paragraphe suivant nous avons indiqué quelques anomalies que peuvent apparaître pendant le fonctionnement .
Si en appliquant, ce qu'on a décrit il n'y a pas la solution des problèmes, consultez le constructeur.
INCONVÈNIENT
La pompe ne marche pas.
La pompe se bloque sous
charge.
La pompe marche mais elle
n'envoie pas ha huile en
pression.
La pompe n'atteint pas la
maxime pression
La pompe va en pression mais
la charge ne se mouve pas.
Le piston ne rentre pas même
s'il est pressé la pédale ou le
bouton de retour.
Portée de la pompe
insuffisante.
POSSIBLE CAUSE
La ligne de l'air comprimée est
fermée ou obstruée.
La pression de l'air est trop basse.
Filtre de l'air sale ou encrassé.
Perte de l'huile dans l'installation
hydraulique général.
Perte à l'intérieur de la pompe.
Niveau de l'huile trop basse.
Pression de l'air trop basse.
Soupape de sûreté intérieure hors
tarage.
Perte de l'huile dans l'installation
hydraulique générale.
Charge excessive.
L'huile ne circule pas
correctement.
Si le retour est prévu à la gravité,
possible manque de charge sur le
cylindre.
Ressort du cylindre rompu.
La soupape du relâchement du
cylindre ne marche pas.
Pression de l'air trop basse.
RIMÈDE
Vérifier que l'air comprimé
arrive à la pompe.
Vérifier que la pression
d'alimentation de la pompe (air
comprimé) soit entre 6 et 10 bar
Nettoyer ou remplacer le filtre
Vérifier la présence de la perte et
si nécessaire la réparer
Vérifier la perte de la pompe et la
renvoyer au constructeur pour la
réparation.
Vérifier le niveau de l'huile et si
nécessaire l'ajouter.
Vérifier que la pression
d'alimentation de la pompe (air
comprimé) soit entre 6 et 10 bar
Contacter le constructeur
Vérifier la présence de la perte et
réparer où nécessaire.
Diminuer la charge.
Vérifier que les tuyauteries soient
dèpourvues d'étranglements et
que le cylindre ne soit pas
défectueux
Vérifier la ligne d'alimentation
de l'huile.
Charger le cylindre.
Réparer le cylindre.
Vérifier que la pression
d'alimentation de la pompe (air
comprimé) soit entre 6 et 10 bar
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