En conséquence, des éventuels inconvénicnts devront étre
attribués ä une mauvaise utilisation
quée par Ie temps.
Au moment de la livraison
earburant,tandis que le plein d'huile est fait dans tous les organes.
Pourajouter ou changerl'huile il faut employercelle que nous
recommandons. Dans Ie cas contraire
demande
de garantie.
Surveillance
des liaisons
Apres les 30 premiéres heures de fonctionnement et par Ia
suite de temps en temps. Ies liaisons å vis doivent étre resser-
rées
nouveau.
I! est particuliérement important de resserrer, méme successi-
vement, les dés de fixation
Réglage du cable d'embrayage.
Le réglage du cable d'embrayage doit étre effectué
en poussant completement
n'obtient pas le débrayage. On effectue cette opération en dévis-
Sant. seulement du minimum néccssaire, la vis de réglage (F. 197/2).
I! faut faire trös attention
tendu pour éviter que le roulement
tinuel!ement.
II est donc nécessaire
une course
vide
trémité.
Réglage de l'embrayage.
Si rembrayage patine aprös avoir réglé le cåble, il faut régler
ta position des pédales.
Si le réglage des pédales est insuffisant
dtembrayage est excessive, ii faut changer le disque.
II se peut que I'embrayage patine parce que le disque est im-
bibé d'huile; dans ce cas, il faut bien nettoyer le disque aveq de lies-
sence. Vérifier
22
vis.
des roues.
le levier de commande (levier
que le levier de commande
dtau
moins
la cause de ta perte d'huile et réparer.
ou ä l'usure naturelle
te réservoir
ne contient
nous n'acceptons
ä ce que la cäble ne soit pas trop
de Itembrayage
un centimetre,
et liusure du disque
provo-
pas de
aucune
lorsque,
n. 8) on
travaille
con-
(n. 8) ait
mesurée
son ex-