AIRFIX AVRO ANSON I Mode D'emploi

The Anson was one of the first monoplanes to be adopted
by the R.A.F. The first Ansons were built as general
reconnaissance aircraft, and atthough almost obsolescent
by the time war was declared in 1939 they formed the
backbone of Coastal Command until replaced in 1941. The
particularaircraft selectedfor this model is typical of the
earlywartimeAnsons. O perated by 217Squadron RAE,
this aircraft was flown by an an Dutch crew and carries the
triangularfin markings used by Dutch aircraft-After1941
L'Anson fut l'un des premiers monoplan a étre adopté par
la R.A.F. Le premier Anson fut construit pour étre un avion
de reconnaissance et quoioue presque démodé au
moment de la Guerre—en 1939 il fut l'avion de base du
Coastal Command jusqu'a ce qu'il soit remplacé en 1941.
L'avionayantservi de modélea cette maquetteest du type
des premiersAnson du début de la guerre. En service
l'Escadrii•e 217 de la R.A.F. cet avion fut utilisé par tous les
s équipage hollandais et portraitla marquetriangulaire de
Die Anson war einer der ersten Eindecker,die die R.A.F. in
Dienst stellte. Die ersten Ansons wurden als Mehrzweck-
Aufklärer gebaut und waren bei Kriegsbeginn bereits
wieder veraltet. Dennoch bildeten sie 1939 das Rückgrat
des R.A.F.-Küstenkommandos
wurden. Unser Modell entspricht einer Maschine aus der
t Anfangszei desKrieges, w iesie beider217R.A.F.-Staffel
t eingesetz und von holländischen Freiwilligengeflogen
wurde. Das Orange-Dreieck war damals Hoheits-und
El Anson es uno de los monoplanos que adoptö la R.A.F.
Los primerosAnson se construyeron como avionesde
reconocimiento general,y aunquecasiestabananticuados
cuando se declar6 la guerra en 1939 formaron la columna
vertebral de la Divisi6n
substituidos en 1941. El aviön particular que se ha
seleccionadopara este modelo es un Anson tipico de
comienzo de læ guerra. Este avi6n, utilizado por la
Escuadrilla217 de la R.A.F.,tuvo pilotos holandeses todos
ellos,y por ello Ileva las marcas de aleta triangular que
Anson var ett av de första monoplan som antogs av R.A.F.
De första exemplaren
spaningsplan för allmän tjänst och trots att det var ganska
föraldrat vid krigsutbrottet 1939 utgjorde det ryggraden i
Coastal Command tills det ersattes
modell valda specifika planet är typiskt för Anson-planen
fran krigets början. ltjänst hos R.A.F.s 217e eskader flÖgs
planet av en helt
triangelmärket pa fenan, som användes av holländska
A ZUMBROL PRODUCT' Humbrol Limited, Marfleet, Hull, England 1998
1/72 SCALE MODEL CONSTRUCTION
AVRO
bis sie ab 1941 abgelöst
Costera hasta que fueron
av Anson byggdes
ar 1941. Det för denna
holländsk besättning och
ANSON
the Anson was withdrawn from front line service and used
for crew training and communications. T he Anson I was
powered by tw•o Armstrong-SiddeleyCheetah engines,
eachof 350 h.p.givinga maximumspeedof 188m.p.h. a nd
a rangeof approximately 7 50miles.Maximum bombload
was 3601bs., c onsistingof two 1001b bombsstowedin the
centre section and up to eight 201bbombs. Wing span was
56ft. 6ins. and length 42ft. 3ins.
tous les avions hollandais. Apres 1941 1'Ansonfut retiré du
front et utilisé
communication. L'Anson I était propulsé par 2 moteurs
Armstrong Siddeley de 350 CV donnant une vitesse
maximale de 188m.p.h. et un rayon d'action d'environ 750
miles — Le chargement de bombes était de 360 livres,
consistant en 2 bombes de 100 livres au centre et 8
bombes de 20 livres. Envergure:
12.87m.
Kennzeichen holländischer
die Ansons von
Verbindungsstaffeln. N och heute trifft man sie vereinzelt
an. 2 Armstrong-Siddeley Cheetah Stemmotoren, je 350
PS, verliehen der Anson I eine Geschwindigkeit von über
300k.m.h., die Reichweite betrug rund 1.200km An
Bomben konnten 2 x 45kg. Bomben und bis zu 8 x 9
Bomben im Rumpfflügel-Mittelstück untergebracht werden
Abmessungen: Spannweite 17.22m. Lange 12.87m.
usan los aviones holandeses. Después de 1941 se retirö al
Anson del servicio en primera linea y se usö para
adiestramiento de pilotos y comunicaciones. El Anson I
estaba propulsadopor dos motores Armstrong-Siddeley
Cheetah, cada uno de 350 caballos, con una velocidad
måxima de 188m/hy un radio de acciönapwimado de
750 millas. La carga måxima de bombas
y consistianen dos bombasde 100librastransportadas en
la secciön central y hasta ocho bombas de 20 libras. La
envergaduraera de 17,22my la longitudde 12,87m.
plan.Efter1941drogsAnsonbonurtjänsti frontlinjen och
användes i stället för utbildning av besättningar och för
som
kommuniaktionsändamal.
Armstrong-Siddeley Cheetah motorerom vardera 350hk,
som gav planet en högsta fart pa 300km/t och en
aktionsradie pa ca 1200km. Maximal bomblast var 164kg
bestaende av tva St. kg bomber, som stuvades i
mittsektionen
bär
Vingbredden var 17.22m och längden 12.87m.
KIT
I
comme avion d'entrainement
17.22m. Longueur:
Maschinen . Nach 1941 kamen
Fronteinsätzen zu
Anson I framdrevs
och. upp till atta St. 9 kilosbomber
02009
et de
Schluen und
360 libras,
av tva