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Nº de modèle 011-1973-2 l Des questions? Contactez-nous au 1 888 942-6686
véhicule ou du bloc-moteur loin de la batterie. Ne fixez pas la pince au carburateur, aux conduites de
carburant ou à toutes pièces en tôle de la carrosserie. Branchez à une pièce en métal en tôle épaisse
du châssis ou au bloc-moteur.
Pour une borne positive à la masse, fixez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur de batterie à la borne
de batterie non mise à la terre NÉGATIVE (NEG, N, -). Fixez la pince POSITIVE (ROUGE) au châssis du
véhicule ou du bloc-moteur loin de la batterie. Ne fixez pas la pince au carburateur, aux conduites de
carburant ou à toutes pièces en tôle de la carrosserie. Branchez à une pièce en métal en tôle épaisse
de la structure ou au bloc-moteur.
Lorsque vous débranchez le chargeur, fermez les interrupteurs, débranchez le cordon CA, retirez la
pince du châssis du véhicule, puis retirez la pince de la borne de la batterie.
SUIVEZ CES ÉTAPES LORSQUE LA BATTERIE EST INSTALLÉE À L'EXTÉRIEUR DU VÉHICULE.
AVERTISSEMENT : UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE POURRAIT PROVOQUER L'EXPLOSION
DE LA BATTERIE. AFIN DE RÉDUIRE LE RISQUE D'ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE :
Vérifiez la polarité des bornes de la batterie. Habituellement, le diamètre de la borne POSITIVE (POS, P,
+) de la batterie est plus grand que celui de la borne NÉGATIVE (NEG, N, -).
Fixez au moins un câble de batterie isolé de calibre 6 (AWG) de 24 po (61 cm) à la borne de batterie
NÉGATIVE (NEG, N, -).
Fixez la pince du chargeur POSITIVE (ROUGE) à la borne de batterie POSITIVE (POS, P, +).
Placez-vous, de même que l'extrémité du câble libre, aussi loin que possible de la batterie — puis
branchez la pince NÉGATIVE (NOIRE) du chargeur à l'extrémité du câble libre.
Ne faites pas face à la batterie lorsque vous effectuez le branchement final.
Lorsque vous débranchez le chargeur, faites-le toujours dans l'ordre inverse du processus de
connexion et coupez la première connexion tout en étant aussi loin de la batterie que possible.
Une batterie marine (bateau) doit être retirée et chargée sur le rivage. La charger à bord nécessite de
l'équipement spécialement conçu pour un usage maritime.
AVERTISSEMENT
UNE ÉTINCELLE PRÈS DE LA BATTERIE POURRAIT PROVOQUER L'EXPLOSION DE LA BATTERIE!
Les chargeurs de batterie pourraient devenir chauds pendant le fonctionnement. N'installez
PAS le chargeur sur des matériaux inflammables comme un tapis, du rembourrage, du
papier, du carton, etc. Le chargeur peut endommager le cuir et le plastique.
COMMANDES ET TÉMOINS
A
B
C
A. Affichage numérique
Pendant le chargement, l'affichage numérique alternera entre les Volts (V), les Ampères (A) et l'État de
charge de la batterie (%). Il peut aussi afficher les Codes d'erreur si une erreur de chargement est
détectée.
Volts — La tension de charge réelle sera affichée. La tension de charge peut atteindre jusqu'à 14,4 V —
Il s'agit d'une tension normale et nécessaire afin de charger efficacement une batterie de 12 volts.
Ampères — L'intensité de charge réelle sera affichée. Bien que vous puissiez sélectionner les modes de
charge 2 A, 8 A ou 15 A, ce sont des courants maximaux et le chargeur de batterie réduira le courant
réel envoyé vers la batterie en fonction de l'information provenant de la batterie et d'autres facteurs.
État de charge — L'état de charge approximatif de la batterie est affiché. Une lecture de « LO » signifie
que l'état de charge de la batterie est inférieur à 50 = . Au-dessus de 50 %, le pourcentage sera
affiché en intervalles de 10 % entre 60 et 90 % de sa capacité. Lorsque la batterie est complètement
chargée, l'affichage indiquera « 100 % ».
REMARQUE : Environ 30 minutes après avoir atteint la charge complète, le chargeur de batterie
passera en mode d'économie d'énergie et l'affichage numérique s'éteindra.
Codes d'erreur - Le chargeur continuera de surveiller continuellement le progrès de la charge et à
récolter des renseignements de la batterie pendant le chargement. Si une condition anormale est
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