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K
Pannes - Remèdes / Guasti - Rimedi
L
'
E BOÎTIER NE S
ALLUME PAS
L
'
A VITESSE D
AVANCEMENT N
.
CORRECTE
L
E MOTEUR SE METS À TOURNER RAPIDEMENT
'
.
PUIS S
ARRÊTE
L
'
E BOÎTIER S
ALLUME CORRECTEMENT MAIS LE
MOTEUR NE TOURNE PAS
L
A CENTRALINA NON SI ACCENDE
L
A VELOCITÀ DI AVANZAMENTO È ERRATA
I
L MOTORE SI METTE A GIRARE RAPIDAMENTE
.
POI SI FERMA
L
A CENTRALINA SI ACCENDE CORRETTAMENTE
PERÒ IL MOTORE NON GIRA
58
P
ANNES
L
L'
.
L
L
'
EST PAS
ADÉQUAT
L
MOTEUR EST DÉFECTUEUX
L
.
INTERROMPU
G
UASTI
L
L'
L
L
ADEGUATA
I
L SENSORE DI VELOCITÀ DI ROTAZIONE DEL
MOTORE È DIFETTOSO
I
L CAVO D
.
INTERROTTO
C
AUSE PROBABLE
'
.
E BOÎTIER N
EST PAS ALIMENTÉ
.
ALIMENTATION EST DÉFECTUEUSE
.
A POLARITÉ EST INVERSÉE
'
E CALIBRAGE DE LA VITESSE N
EST PAS
.
E CAPTEUR DE VITESSE DE ROTATION DU
.
'
E FAISCEAU D
ALIMENTATION MOTEUR EST
.
C
AUSA PROBABILE
A CENTRALINA NON È ALIMENTATA
.
ALIMENTAZIONE È DIFETTOSA
.
A POLARITÀ È INVERTITA
A CALIBRAZIONE DELLA VELOCITÀ NON È
.
.
'
ALIMENTAZIONE MOTORE È
.
S
OLUTION AU PROBLÈME
V
ÉRIFIER SI LE BOÎTIER EST BIEN BRANCHÉ
I
NVERSER LA POLARITÉ DANS LE CAS D
. V
INVERSION
ÉRIFIER LES FUSIBLES
E
FFECTUER UNE PROCÉDURE DE CALIBRAGE DE
.
LA VITESSE
C
ONTACTER VOTRE CONCESSIONNAIRE
V
ÉRIFIER LE BRANCHEMENT DU MOTEUR ET LE
.
FUSIBLE
S
OLUZIONE DEL PROBLEMA
V
ERIFICARE SE LA CENTRALINA È COLLEGATA
.
. I
CORRETTAMENTE
'
CASO DI UN
INVERSIONE
.
FUSIBILI
E
FFETTUARE UNA PROCEDURA DI CALIBRAZIONE
.
DELLA VELOCITÀ
C
ONTATTARE IL CONCESSIONARIO
V
ERIFICARE IL COLLEGAMENTO DEL MOTORE E IL
.
FUSIBILE
FR
IT
.
'
UNE
.
.
NVERTIRE LA POLARITÀ IN
. C
ONTROLLARE I
.
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