Jungheinrich DFG 425s Instructions De Service page 146

Traction
Contrôler si le système d'échappement est étanche, s'il est
4.1
endommagé et s'il fonctionne.
Contrôler l'absence de bruits et de fuites sur les moteurs à roues et
4.2
la pompe d'ajustage.
4.3 Contrôler la quantité d'antigel et le cas échéant, rajouter de l'antigel.
4.4 Remplacer le réfrigérant et l'antigel.
4.5 Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement.
4.6 Contrôler le niveau du réfrigérant et le corriger si nécessaire.
Contrôler le fonctionnement et l'absence de fuites du ventilateur
4.7
hydraulique.
4.8 Contrôler et nettoyer le radiateur à eau.
4.9 Contrôler le roulement de roue et la fixation des roues.
Contrôler le degré d'usure des pneus et vérifier s'ils sont
4.10
endommagés.
4.11 Vérifier la pression des pneus et rectifier le cas échéant.
4.12 Contrôler le filtre à air et le remplacer si nécessaire.
4.13 Remplacer le filtre à air.
4.14 Remplacer le filtre de carburant.
Contrôler le fonctionnement, l'étanchéité et l'absence de dommages
4.15
sur le système d'alimentation en carburant.
4.16 Contrôle de la fixation des moteurs à roue.
Vérifier le fonctionnement, les câbles et la fixation du démarreur et
4.17
de l'alternateur.
Contrôler si la courroie trapézoïdale/plate est tendue et si elle est
4.18
endommagée.
4.19 Remplacer le filtre d'huile-moteur.
4.20 Vérifier si le moteur fonctionne sans bruit et sans fuite.
4.21 Remplacer l'huile moteur.
4.22 Contrôler la courroie crantée**.
4.23 Contrôler le niveau de l'huile moteur et le cas échéant, le corriger.
4.24 Contrôler la suspension moteur.
4.25 Vérifier les bougies de préchauffage.
4.26 Contrôler le séparateur carburant-eau et le cas échéant, le vider.
– Le contrôle du système du filtre à particules ne doit être effectué
que par du personnel spécialisé.
Nettoyage du filtre à particules selon les prescriptions du fabricant.
4.27
Contrôle et vérification des composants selon les prescriptions du
fabricant.
4.28 Contrôler le filtre d'aspiration des circuits à dépression
**Attention ! Remplacer la courroie crantée toutes les 3 000 heures de service, le cas
échéant, remplacer également la pompe à eau. Risque de panne de moteur.
Intervalles d'entretien
Standard = t
W A B C
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