Jungheinrich DFG 425s Instructions De Service page 112

6.1.2 Drive Control
Cette option limite la vitesse de marche du chariot en fonction de l'angle de braquage.
À partir d'une hâteur de levée réglée en usine (env. 1,50 m) la vitesse de marche
max. est limitée au pas (env.3 km/h) et le voyant de contrôle Vitesse lente est activé.
Si cette hauteur de levée est inférieure, l'on accélère à vitesse réduite à la vitesse
prescrite par la pédale de l'accélérateur pour éviter une accélération forte inattendue
lors du passage de la vitesse lente à la vitesse normale. L'accélération normale n'est
à nouveau active que lorsque la vitesse prescrite par la pédale de l'accélérateur est
atteinte ou lorsque la pédale de l'accélérateur était une fois en position 0.
Z
En plus des contrôles préalables à la mise en service quotidienne (Voir "Contrôles
et travaux avant la mise en service quotidienne" à la page 66), le cariste doit
également effectuer les contrôles suivants :
– élévation du dispositif de prise de charge vide au-dessus de la hauteur de
référence et contrôler si l'affichage Vitesse lente s'allume.
– Braquer à l'arrêt et vérifier si l'affichage de la position des roues est actif.
6.1.3 Lift Control
Cette option comprend le Drive Control et surveille et régule également les fonctions
du mât :
Réduction de la vitesse d'inclinaison en fonction de la hauteur de levée (à
partir d'env. 1,5 m de hauteur de levée).
– Si le dispositif de prise de charge est abaissé sous cette hauteur de levée limite, la
vitesse d'inclinaison augmente à nouveau jusqu'à la valeur indiquée par
l'orientation du levier de commande.
En plus :
– affichage de l'angle d'inclinaison.
En plus des contrôles préalables à la mise en service quotidienne, le cariste
doit également effectuer les contrôles suivants :
Procédure
• Élévation du dispositif de prise de charge vide au-dessus de la hauteur de
référence et contrôler si l'affichage Vitesse lente s'allume et si la vitesse
d'inclinaison est nettement réduite.
• Braquer à l'arrêt et vérifier si l'affichage de la position des roues est actif.
• Contrôler l'affichage de l'angle d'inclinaison via inclinaison à l'avant et à l'arrière.
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