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3
22
2
1
Le câble de compteur doit passer à l'extérieur du cache du bas de fourche et
devant le té de fourche.
Mettre l'écrou à épaulement
de manière à ce que le câble soit parallèle au bras de fourche (cf. illustra-
tion) et serrer l'écrou à épaulement à 40 Nm.
Mettre la moto sur ses roues et actionner la fourche plusieurs fois à fond
afin de faire disparaître les contraintes dans les bas de fourche.
Resserrer les 4 vis de fixation d'axe
ATTENTION
– A
U CAS OÙ VOUS NE DISPOSERIEZ PAS DE CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE LORS DU
,
MONTAGE
FAITES AJUSTER LE COUPLE DE SERRAGE DÈS QUE POSSIBLE DANS UN
KTM.
ATELIER
– I
L NE DOIT Y AVOIR SUR LE DISQUE NI HUILE NI GRAISSE
'
CONSIDÉRABLEMENT L
EFFICACITÉ DU FREINAGE
– Q
UAND LA ROUE EST EN PLACE
QUE LES PLAQUETTES PRENNENT LEUR PLACE
Dépose et pose de la roue arrière
Caler la moto sous le cadre de manière à ce que la roue arrière ne porte plus
sur le sol.
Dévisser I'écrou à épaulement
samment pour que la roue soit libérée, mais de manière à ce que le support
de pince soit encore maintenu.
Pousser la roue aussi loin que possible vers l'avant pour pouvoir dégager la
chaîne, puis retirer la roue avec précaution.
ATTENTION
!
– T
OUJOURS POSER LA ROUE AVEC LE DISQUE SUR LE DESSUS
.
ÊTRE ENDOMMAGÉ
– N
E PAS ACTIONNER LE FREIN LORSQUE LA ROUE EST DÉPOSÉE
– S
'
,
I L
ON RETIRE LA BROCHE
IL FAUT BIEN NETTOYER SON FILETAGE AINSI QUE CELUI DE
'
L
ÉCROU ET LES ENDUIRE À NOUVEAU DE GRAISSE POUR ÉVITER UN GRIPPAGE
La pose s'effectue en sens inverse. Avant de resserrer l'écrou à 80 Nm, il
faut pousser sur la roue vers l'avant, afin que les tendeurs soient en appui
contre les vis de réglage.
ATTENTION
– A
U CAS OÙ VOUS NE DISPOSERIEZ PAS DE CLÉ DYNAMOMÉTRIQUE LORS DU MON
,
TAGE
FAITES AJUSTER LE COUPLE DE SERRAGE DÈS QUE POSSIBLE DANS UN ATELIER
KTM.
– Q
UAND LA ROUE EST EN PLACE
QUE LES PLAQUETTES PRENNENT LEUR PLACE
– V
'
'
EILLEZ À CE QU
IL N
Y AIT NI GRAISSE NI HUILE SUR LE DISQUE DE FREIN
'
FREINAGE S
EN TROUVERAIT CONSIDÉRABLEMENT ALTÉRÉ
– S
'
ERRER L
ÉCROU À ÉPAULEMENT AU COUPLE PRESCRIT
PEUT PROVOQUER UNE INSTABILITÉ DE LA MACHINE
4
, faire tourner l'entraînement du compteur
5
à 10 Nm.
,
.
,
TOUJOURS ACTIONNER LE FREIN DE MANIÈRE À CE
.
1
2
, tenir la roue
et sortir la broche
,
SINON CE DERNIER PEUT
.
,
TOUJOURS ACTIONNER LE FREIN DE MANIÈRE À CE
.
.
. U
NE BROCHE MAL SERRÉE
.
QUI RÉDUIRAIENT
3
suffi-
!
.
-
. L
E
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