Manuel d'utilisation du variateur VLT AQUA
haute puissance
ALARME 14, Défaut terre :
Présence d'une fuite à la masse d'une phase
de sortie, dans le câble entre le variateur et le
moteur ou dans le moteur lui-même.
Mettre le variateur de fréquence hors tension
et éliminer le défaut de mise à la terre.
ALARME 15, HW incomp. :
Une option installée n'est pas gérée par la car-
te de commande actuelle (matériel ou logi-
ciel).
ALARME 16, Court-circuit :
Il y a un court-circuit dans le moteur ou aux
bornes du moteur.
Mettre le variateur de fréquence hors tension
et éliminer le court-circuit.
AVERTISSEMENT/ALARME 17, Dépasse-
ment réseau std :
Absence de communication avec le variateur
de fréquence.
L'avertissement est uniquement actif si le par.
8-04 n'est PAS réglé sur
Si le par. 8-04 a été positionné sur
alarme
teur de fréquence décélère jusqu'à ce qu'il
s'arrête, en émettant une alarme.
Le par. 8-03
pourrait être augmenté.
AVERTISSEMENT 25, Court-circuit résis-
tance de freinage :
Résistance contrôlée en cours de fonctionne-
ment. En cas de court-circuit, la fonction de
freinage est déconnectée et un avertissement
est émis. Le variateur de fréquence continue
de fonctionner, même sans la fonction de frei-
nage. Mettre le variateur de fréquence hors
tension et remplacer la résistance de freinage
(voir par. 2-15
AVERTISSEMENT/ALARME 26, Limite
puissance résistance freinage :
La puissance transmise à la résistance de frei-
nage est calculée sous forme de pourcentage,
comme étant la valeur moyenne au cours des
120 dernières secondes, sur la base de la va-
leur de la résistance de freinage (par. 2-11) et
de la tension du circuit intermédiaire. L'aver-
tissement est actif lorsque la puissance de
freinage dégagée est supérieure à 90 %. Si
Alarme
variateur de fréquence se met en sécurité et
émet cette alarme, lorsque la puissance de
freinage émise est supérieure à 100 %.
Inactif
.
, un avertissement apparaît et le varia-
Mot de ctrl.Action dépas.tps
Contrôle freinage
).
[2] a été sélectionné au par. 2-13, le
®
MG.20.P1.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
AVERTISSEMENT 27, Panne hacheur de
freinage :
Le transistor de freinage est contrôlé en cours
de fonctionnement ; en cas de court-circuit, la
fonction de freinage est déconnectée et l'aver-
tissement est émis. Le variateur de fréquence
peut encore fonctionner mais puisque le tran-
sistor de freinage a été court-circuité, une
puissance élevée sera transmise à la résistan-
ce de freinage même si elle est inactive. Ar-
rêter le variateur de fréquence et retirer la
résistance de freinage.
Avertissement : risque de puis-
sance
vers la résistance de freinage, si
le transistor de freinage est
court-circuité.
AVERTISSEMENT/ALARME
frein :
Panne résistance de freinage : la résistance de
freinage n'est pas connectée/ne marche pas.
Arrêt et
ALARME 29, Surcharge variateur :
Si la protection est IP20 ou IP21/TYPE 1, la
température d'arrêt du radiateur est de 95
+5
o
C, selon la taille du variateur de fréquen-
ce. L'erreur de température ne peut être re-
mise à zéro tant que la température du
radiateur n'est pas inférieure à 70
La panne pourrait être :
-
Température ambiante trop élevée,
-
Câble moteur trop long.
ALARME 30, Phase U moteur absente :
La phase U moteur entre le variateur de fré-
quence et le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension
et vérifier la phase U moteur.
ALARME 31, Phase V moteur absente :
La phase V moteur entre le variateur de fré-
quence et le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension
et vérifier la phase V moteur.
ALARME 32, Phase W moteur absente :
La phase W moteur entre le variateur de fré-
quence et le moteur est absente.
Mettre le variateur de fréquence hors tension
et vérifier la phase W moteur.
ALARME 33, Défaut charge DC Bus :
Trop de pointes de puissance sont advenues
dans une courte période. Voir le chapitre
cifications
pour le nombre de pointes de puis-
sance autorisé par minute.
6. Dépannage
importante
transmise
28,
Test
o
C
o
o
C +5
C.
Spé-
143
6