AIRFIX LOCKHEED F-80C SHOOTING STAR Mode D'emploi

1/72 SCALE MODEL CONSTRUCTION
d Develope and built i nrecord t imetomeet t hethreat oftheGerman Messerschmitt
G B rs fighte h were attackin whic g the USAAF
War 2 ,thefirst L ockheed XP-80 Shooting Star f lew on8January 1944, followed bytheXP-80A
which firstflewon10June1944.4,390 oftheA model w ere ordered straight intoproductrcn, andfourYP-80As
werehurriedly d ispatched to Europe inApril1945 totry andmake contact w ith theGerman j ets,butit wastoo
late , forbythis time what wasleft o ftheGerman Luftwaffe wasvirtually grounded through lack cffuel. W hen
thewarended, theoriginal production order w asseverely reduced T heShooting Star h asthedistinction of
g bein thefirst j etaircraft toserve operationally
h muc d neede P-80B had appeared, this having t hinner wings, provision forJATO (Jet A ssisted Take Off) r ock•
etpack s and anuprated engine; 240 ofthelate production
e engin change s andotherimprovements thefinalproduction variant, theP-80C, wasordered a nd798
s machine were built i n1948 and1949; also many e arlier P80-A and3 models w ere converted tocs, and
approximat ely 50ofthemain productrcn runwere diverted totheU.S. N avy asTV-IS. In1947 theUSAAF
becam e theU.S.AIRFORCE, andin 1948 aircraft y pe designations changed s othattheoldP (forPursuit)
prefix nowbecame F(Fighter). When theKorean Warbegan inJune1950 largenumbers of F-80interceptors
wereavailable f orserice inthattheatre, andthefirstcondusive j et-versus-jet combat ofthewartookplace
é Développ etconstruit enuntemps r ecord p our r épondre ålamenace des avions d ecombat å
F n réactio alemands Messerschmi tt
I'USAAF ( force aénenne a méricaine) versla tin dela Seconde G uerre mcndiale, le Lockheed
XP-80 Shootinq S tareffectua sonpremier v olle 8 farrier1944.
vol le 10Juin 1944.4390appareilsdu modéleAfurentcorrnz-dés et passérent ' rectene-:t en
quatre YP•80A furent e nvoyés d'urgence en Europe enavri 1945 pouressayer de combatte lesa•åons a le-
mands , maistroptardcar,déjå,lesseulsappareils q ui restaient la Lute,raffe (force aérienne a llemande)
étaien t pratiqueme nt rivés ausolparmanque decarburant.
initiale futgrandement réduite. LeShooting S tara laparticulanté d'étrelepremier avicnå réaction entrer e n
service opérationnel au seinde la forceaérienne a méricaine partirdedécembre 1 946; å cetteépoque, le
tantattendu P-80B avait f aitsonapparition, équipé d'ailes plusfines, d eroquettes décollage assisté (JATO)
etd'unmoteur plusperformant; 240dudernier m odöle A de production furentconstruits entantqueP-80B,
Ave c e encor plus dechangement s auniveau d umoteur etd'autres a méliorations,
finale, l eP-80C, futcommandée et798appareils furent c onstruits en1948 et1949; denombreux ancens mod-
éles P-80Aet B furentconvertisen modUesC, et environ50 apparels du lot de production principal f urent
livrés å IUS Navy (marine américaine) entantqueTV-I.En1947, I 'LJSAAF devint I 'USAr Force eten 1948,
lesdésignation s du type d'appareil changérent et l'ancien préfixe P (Pursuit) (poursuite) devintF (Fighter)
(combat ). Lorsqu e laguerre d eCorée é clata en juin1950, denombreux intercepteurs
Iesewice danscethéåtre d'opératicns, et le premier c ombat concluant entreavions å réaction de Iaguerre
IJmderBedrohung vondendeutschen M esserschmitt-Düsenjägern
D die Bombergesch wader der L uftwaff e
en,wurde derLockheed X P-80 Shooting S tarin Rekordzeit entwickelt undgebaut. flogzum
ersten Mal a m8.Januar 1 944 undihmfolgte derXP-80A am10.Juni1944, 4.390 derA-Version wurden sofa",
in derProduktion aufgenommen undvierYP-80As w urden schnell imApril1945 nachEuropa geschickt,
Kcntakt m itdendeutschen D üsenjägern machen solten.Eswaraberzu spät,denn das,wasnochvonder
i deutschef Luftwaffe ü brigblieb,standauf demBoden, weilder Spritfehfte! N achKriegsende w urde
ursprünglic he Produktic n starkreduziert. DerShooting Starhatte dieAuszeichr,ung,
Düsenflugzeu g war, d asvonDezember 1946 vcnderLuftwaffe d erUSSimEinsatz g efbgen wurde. Dann kam
derdringend gebrauchte P -80B, derdünnere Tragfiächen, eineVcrkehrung für unterstützten Stanmttden
Raketenaggregat undeinenhochtcungen Motor h ate. 240derspäteren A -Version wurden a'sP-8035 JATO-
fertiggestelit . Nach weiterenMotcrumrüstungen und anderenVerbesserungen wurdedie endgültge
Produktonsvariants P-80Cbesteüt, v on der während1948 und 1949 798Stuckgebautwurden.
wurdenVleledererstenP•80A-undB-Versionen zucs umgerüstet, undca. 50 Flugzeuge derHauptproduktz•n
wurden alsTV-I s andieUSKriegsmarine geliefert. 1947 wurde dieLutwaäe derLISS IndieUSLUFTWAFFE
, umgenannt deshab wurden 1 948 dieTypenbezeichnungen
wurdeF (fürJäger). S eimAusbruch desk:reanzchen Kneges n Juni
Atfanzägerfüransatzaufdiesem Schaupiatz D erersteentschederde
Desarrollado y construido e ntierpo récord paraenfrentarse a la amenaza debs
E
combatea charro Messerschmitt ME2ö2alemanesque atacabana Iasformacionesde bom-
, Mundiat elprimer L ockheed XP-80 Shooting S tarvobe!8 deenero de 1944, seguido p orelXP-80A quevolå
primeroel 10 de junio de 1944.Se hizo un pedidoinmediato paraproducciénde 4.390del mode:o A, y cua-
tro YP-80Ase despacharcn råpidamente a Europaen abrilde 1945paraintentarcontactocon
chorroatemanes, p erofue demasiado tarde,porqueparaentcnces10 que quedabade Ia Luftwaffe alemana
estaba virtualmente entierraporfaltadecombustible. Cuando t erminé laguerra, s eredujo mucho el peddo
deprcduccié n original. E Shoot:ng StartieneIad:stincidn d esere:pnmer a v.dn a charro gueprestd
en operaciones en la FuerzaAéreadel Ejercitode los EstadcsI.Jndcs a panr de diciembrede 1346,para
entcnceshabia aparecidoe: rnuy necesario9-80B; éstetenia alas rnås finas,prov;sidnparapaquetesde
s cohete JATO (despegue ccnayudadechoro)y un motor mejorado; secompletaron como atones P-80B
240de tos mode,'os A de produccién tardia,Contodavia
de produccién final,el P-80C,fueobjetode pedidoy se construyercn 798aparatcsen 1948y 1949,y ademås
muchosde lcs anterores modelosP-80Ay Bse convirtieron en avionesC, aproximadamente 5 0 de la pro-
ducciönprincipal s e pasaron a laMarinade Guerraestadounidense c omoavionesTV-I. En 1947Ia LEAFse
convirti6en la FUERZA AEREADELOS ESTADOS UNIDOS, y en 1948se cambiaron Iasdes:gnactones d e
tipodeaviån demodo queelViejo prefljo P(porPursuit- avidn decaza) s econvirtiå e nF(por Fighter-avidn
decombate) . Cuando c ornenzé l aGuerra deCcrea enjuniode 1950 sedisponia d e gran nümero deaviones
s interceptore F-80paraservicio enbatalla, y el primer c ombate c onclusivo deavidna chorro contra avidn a
Lockheed XP-80 Shooting S tar, u tvecklad ochbyggd pårekordtid f örattmöta hctet f råndet,'Ska
s
reajaktplanenMesserschmidtMe262 som attackeradedet amerikanskafiygförsvaretsfor-
meringar under slutet a vandra världskriget, flögförförstagången 8 januari 1944 CCh fö%des av
XP-80Asomflög förstagången10 juni 1944.4390A-modellersattesomedelbart i produktion och fyra YP-
80A:or s ändes snabbt t ill Europa i april1945 förattförsöka få kontakt m edde tyska reajaktp!anen, mendet
varförsent,derester s om fanns kvaravTysklands Luftwaffe v ari Stort s ettmarkbundna pågrund avbräns!e•
brist. N ärkriget s lutade minskades denursprungliga ordern drastiskt. Shooting S tarharäran attvaradetförs-
ta reaplane t i tjänsthosdetamerikanska flygförsvaret fråndecember 1946 dåP-80B introducerats. Detta plan
hade tunnarevingartfunktionför JATO-raketer (raketermedjetassisterad take-off)och en
och 240stA-modeller a vslutades sornP-80B:or. Efterflermotorändringar ochandraförbättringar k omdenslut-
giltiga produktionsmodelt en P-80C avvilken 798planbestältdes CCh t iliverkades under 1 948 och1949, många
tidigaP-80A- och B- modeÆergprdesom till C-modeller och ca. 50 st av den huvudsakliga tillverkning-
scmgången ändrades till TV-I:cr för den amerikanska flottan.1947omvandlades USAAF till USAIR FORCE
och 1948ändrades flygplansbenämningarna såatt det gamtaprefixetP (för Pursuit—förföljelse) ä ndrades till
F (Fighter—stridsplan). N är Koreakriget b örjadei juni 1950fanns detett ston antalF-80-jaktplan tillgängliga
förtjänstochdenförsta avgörande reajaktplansstriden
A ZUMBROL PRODUCT' Humbrol Limited, Mar-fleet, Hull, England 1997
LOCKHEED
SHOOTING
bomber formations during the clcs:ng stages of W orld
with theU.S. Army A irForce f rom December 1946; bythen the
Amode: were completed asP-80Bs. Wthyetmore
Me262 qui a ttaquaient lesformations debombardiers
'e XP-82A effect'._t2
AlafindeIaguerre, Iacommande
lavariante deproduction
F-80 étaient präspour
Me262 entgegenzutreten,
der U S Streitkräfte am Schluß des 2 .Weltkrieges
dager daserste
urngeärded, åh. dasate ?
sehr
des
cambics en e:motory ctras mejoras la var;ant2
gickavstape!n i 'MiGAlley" d en8 november 1950, n är
F-80C
STAR
along 'MiG Alley' on 8November
Me262 j et
Squadron destroyed aMiG-15.
ception r ole, a nd theF-80s w ere used increasingly
based i nJapan, and would s tart m issions from there, landing and refuelling forfurther missions inKorea b efore
flying b ack t oJapan; forincreased
ating inKorea continued
past t henose, a sincluded i n thiskit!
AttheendoftheKorean WarmostF-80s wererelegated to training tasks, a ndweregenerally p hased outof
service b ytheate1950s, atwhich time several were exported mainw toSouth A merican countries. Another
version which sawsen.'ice i n Korea wastheRF-80, equipped withnosecameras forphotographic reconnais-
sance. The most f amous andlong-wed version c ftheF-80 family w as thetwoseat T F-80C, later and better
known astheT-33, w hich saw worldwide s ervice formany years. P owered b yanAllison J33-A series turbojet
engine developing 2,08Ekg
at2,131m (7,000ft). Armament
(1 ,000b.) bombs or10x5in. rockets under the wings. Wing s pan: 12.15m ( 39% Ilin).Length: 10.5m ( 34ft 6m),
Height: 3.45m (Ilft 4in).
eutlieuå"MGAlley' le8 novembre 1950; combat aucours d uquel unF-80 piloté parlelieutenant Russel
Brown d u16th Fighter Interceptor
de
delaguerre, les Sabres F-86 å aites e n fléches furent davantage
F-80 de
zvare•s étSent au
et
rant p our d es plus éloignées enCorée a vant derevenir auJapon; pour u ne plus grande e ndurance,
desrésenoirs d ecarburant plusgrands enboutd'ai',e powaient é treinstallés. Dencmbreuses unités decom-
batcpérant enCoriepersevérérent
deproduction
un "an de net hauten couleur- ceciallantsouventbienau-delådu nez,commec'estle cas dansce kit!
Alafindelaguere deCorée, Iaplupart desF-80 furent relégués deståches deformation et,généralement,
furentretrésprogressivement
expcftés, prncipalemer,t
RF-80, égu:pé decameras dans Ienezpour d esmissions dereconnaissance
etieplus long',emps utl:sé deIafamile F,80 fut'eTF-80C b iplace, plus connu p lus tard entantque.T-33 qui
sera', iemonde enterpendant dencmbreuses années. Equipé d'unmoteur å turboréacteur deSérie J33-
A AV•nnassurant unepoussée aupointfixede 2086kg et fournissant unevitesse maximum de 933km,h a
uneattude ± 2131m. L 'armement comprend s ixmitrailleuses Browning d e 12,7mm montées d anslenezet
jusqu'å 4 53kg ± bombes cu10missiles de127mm sous lavoilure. Envergure:
Hauteur. 3,45TL
Düsezägern fand entang d er'MiG-Allee'
angrif-
Zia-.ägeqeschwader gefiogener F-80 einen MiG-15 z erstört. 1m Laufe desKrieges übernahmen
F-86 Pfef'*-Sabres mehr die Abfangrolle,
sett Veie Flugzeuge hatten ihren Stützpunkt inJapan undstarteten v ondort. F ürweitere Einsätze I an-
deter nd tanktenSiein Koreaundflogendann nachJapanzurück.BeilängerenFlugzeiten konntengrößere
Krai',stftank.s a mTragfiächenende
z". Usus ausdem2.Weltkrieg f ortundübten diefarbige 'Bungunst' aus—dieoftwieindiesem Bausatz
we: zer denBugherausrechte!
Ende deskcreanischen Krieges wurden diemeisten F-80s nurnochfürTrainingszwecke
Schlu3der 50zgerJahrea]gemein aus demEinsatz herausgezogen. Danach wurdenmehrere in
Länder e xported. DasRF-80 wareineandere Version, diein Korea flogundKameras i m
Sug Erkundung
derspäter a lsderbesser bekannte T -33vie:e JahrelangwetueitEinsatz gefunden h at.Er
hate etnenTurbodüsernotcrderAllisonJ33-A-Serie, d er einenstatischenHubvon 2.086kg(20,46kW4.600
Piu-dj etanckelte undene Höchstgeschwindigke,'t
Sech; 12,7mm
Vefoiyng)
Raketen unter d enTraglächen. Spannweite: 12, 1 5m. L änge: 10,50m. Hähe 3,45m.
der F-80-
zwscher. d en
chorro tuvolugar en el sitiodenominado 'MiG Alley' ( Callején d elMig)el 8 de noviembre de1950 cuando un
de
F-80pilotado porelTeniente Russel B rown de IaEscuadril,'a de Interceptores de Combate d estruyé u n
misionesde i nterceptaciån,
estos avicnes tenian baseenelJapån, e iniciaban d esde altisusmisiones, aterrizando yabasteciéndose
Otrasmisionesen Corea antesde volver a! Japén;paramayorautonomia,se podianmcntardepésitosde
avicnesa
combustible mayores e n 'aspuntas de lasalas.Muchas unidades decombate q ueoperaban e nCerea con-
tinuaron lapråctcadelaSegunda Guerra Mundial deaphcar ' dlbujos d e morro artisticos' lenosdecolcrido a
lcs aviones — estosdlbujos muchas veces seextendian m ucho måsallådelmorro, c omosepuede veren
este kit.
A1final de Ia Guerrade Corea la maycriade los F-80quedaronrelegadosa tareasde entrenamiento, y en
genera: fuercn saliendo deservicio para finales d eIosafios1950, momento enqueseexportaron varios a
paises sudamencanos. Otraversiån queseutllizö enservicio enCorea fuee!RF-80, equipado concåmaras
enel morro para reccnccmiento fc!ogråfico. Laversiån måsfamosa y dernås larga vidadela familia F-80 fue
eITF-80C biplaza, posteriormente fuemejorconccido c ornoel T-33, q uepresto servicio en todoel mundo
durante muchos a äos. P ropulsado porunturborreactor
code2.086kg., ledaba unavelocidad m åxima d e933km/hora a 2.131m. Elarmamento comprendia seisame-
tranadoras Browning d e5 pulgadas enel morro y hasta dosbombas d e453kg. 0 10cohetes de5 pulgadas
bajolasalas.Envergadura: 12,15m. L ongitud: 10,5m. Altura: 3,45m.
enF-80:a som flögsavlöjtnant Russel Brown från16:e jaktplansskvadronen
somkriget f crtskred, togF-86Sabre medsinasvepta vingar i verlaktp!ansrollen ochF-80:orna användes a llt
merförmarkstödjande uppdrag. Många avplanen varbaserade i Japan ochinledde uppdrag d är,landade o ch
fyldepåbrånsle ochutförde sedan uppdrag i Korea imande flögtilbakstillJapan. F örstörre täighet k unde
storabränsletankar monteras på vingspetsarna. Många jaktplansförband i Korea fortsatte traditionen f rån
andra världskriget medfärgstarka " nosmålerier vilkaoftasträckte sigIångtbortom nosen - såsomdenna
sats visar!
I slutet a vKorea-kriget användes d efiestaF-80:or förutbildningsuppgifter
50-talet dåmånga exporterades
motor
80,utrustad m ednoskameror förfotografisk spaning, Denmest b erömda o chlånglivade m odellen i F-80-famiI-
jen vardettvåsitsiga p lanet T F-80C, sedemera ochbättre käntsomT-33, s omanvändes v ärlden överunder
många år.Dendrevsaven Allison J33-Atubojetmotcr med2,086kg statisk reaktionskraft ochen maximal
hastighet på933km\'tim v id2,131m. Armeringen bestod avsex0:5-tums B rowning m askingevär i nosen och
upptilltvå453kg bomber e llerIOx5-tums raketer under v ingarna. Vingarnas spännvidd: 12.5m. Längd: 10,5m.
Höjd:3,45m.
KIT
1950 when an F-80 f lown by LtRussel Brown ofthe 16th F ighter
Asthe war p rogressed, the swept wing F -86 S abres took o ver more o fthe inter-
forground support missions. Many otthese aircraft were
endurance, larger wing t ip fuel t anks could b efitted. Many fighter units oper-
the World War 2 practice ofapplying colourful 'nose a rt' - this often e xtending
static t hrust, givng itamaximum
comprised six0.5tn. Browning machine guns inthenose and uptow.'0 453kg
Squadron (escadrille d'intercepteurs decombat) abattit unMiG-15.•Au
utilisés entant q u'intercepteurs
en gcurlesmissions d e souten desforces au sol.Ungrand nombre d e ces
démarraient leursmissions, atterrissant etseravitaillant en carbu-
avec iapratique delaSeconde Guerre m ondiale consistant åappliquer
du service versla fin desannées1950, é poque å laquelle plusieurs f urent
vers despays sud-américains. Unautre modéle q uientra e nservice e nCorée f utle
am8.November 1950 statt. D ort h atein vonLeutnant Russel Brown
und die F-80s w urden s tarker fürBcdenunterstützung
montiert werden. Vielederin Korea eingesetzten Jägergeschwader
hatte. Die berühmteste und tanglebigste
von933kmft1 bei2.131 m hatte. Z urBewaffnung gehörten•
im Bugund biszu zwei453kgBomben Oder zehn127mm
guerra,los aviones SabreF-86-de ala plegable see
ylos F-80 seusaron cada vezmés paramisicnes deeoporte d etierra. M uchos d e
Allison serie J-33A quedesarrollaba unempureståti-
tilli förstahand Sydamerika. Enannan modell somvari tjänsti Korea varRF-
02043
Interceptor
well
speed of933km(h (580mph)
cours
ators q ue Ies
photographique. Leplus c élébre
12,15m. Longueur: 10,5m.
einge-
set-
eingesetzt und
Version der F-80-Familie warder TF-
para
tillintetgjorde enMiG-15. Alltefter-
ochtogsgradvis urtjänst i slutet a v