BEROTEC MOFESSOR Manuel D'utilisation page 7

Ö l t a n k u n d D o s i e r v e n t i l
Der Schlauchanschluss des Öltanks sollte an tiefster und die goldfarbene Entlüftung an
höchster Stelle liegen, damit kein Öl austreten kann. Das Dosierventil kann höher als
der Öltank montiert werden.
Das Befüllen des Öltanks erfolgt über einen T-Abzweigverbinder. Dazu muss der Schlauch
durchtrennt und das Abzweigstück in den Schlauch zwischen Öltank und Dosierventil
eingesetzt werden. Die Verschlusskappe am Ende des Befüllschlauches muss im Betrieb
montiert bleiben. Die Durchflussrichtung des Dosierventils ist mit einem Pfeil gekenn-
zeichnet. Zum Trennen der Schnellverschlusskupplungen muss der schwarze Verriege-
lungsrand gedrückt werden bevor der Ölschlauch abgezogen werden kann.
E l e k t r i k
Der MOFESSOR wird fertig verkabelt und geprüft ausgeliefert. Die Stecker nur im strom-
losen Zustand verbinden oder trennen.
Schritte zum elektrischen Einbau:
1. Einbauort für die Steuereinheit wählen
2. Dosierventil an die Steuereinheit anschließen
3. Regenschalter anbringen und die Steckverbindung an die Steuereinheit anschlie-
ßen
→ Das Kabel nicht in direkter Nähe zur Zündanlage verlegen
4. Steuerleitung (schwarz/weiß) an geschaltete 12V anschließen. Bei vielen Herstellern
sind bereits Anschlüsse vorgesehen, oft „ACC2" oder Nebenverbraucheranschluss
genannt. Alternativ kann der Abzweigflachstecker bei vielen Fahrzeugen an dem
Anschluss der Hupe eingesteckt werden (Nicht bei BMW) oder es kann die Stromver-
sorgung von Standlicht, Rücklicht oder Kennzeichenbeleuchtung verwendet wer-
den. Der abgezweigte Strom ist äußerst gering (20mA). Dies führt nicht zu Beein-
trächtigungen der Elektronik.
5. Batterieanschlusskabel verbinden. Ringösen an Plus (rot) und Minus (schwarz) der
Batterie anschließen.
Hinweise: Dauerplus und Steuerleitung können auch gemeinsam an eine geschaltete
Stromquelle (z.B. Bordsteckdose, ACC2) angeschlossen werden, insofern eine ausrei-
Deutsch
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