Vastzetten Van Het Systeem; Fixation Du Systeme - Cargo Floor CF 500 SLi–21-112 Instructions De Montage

Cargo Floor B.V.
P.O. Box 271
NL-7740 AG Coevorden
Phone: +31-(0)524- 593900
Fax: +31-(0)524- 593999
Nadat het Cargo Floor systeem juist is gepositioneerd, kan het worden vastgezet op het chassis / frame
door middel van een las- of boutverbinding.
Lassen
Er dienen deugdelijke lassen te worden aangebracht op de in de tekening aangegeven plaatsen, met de
daarbij behorende lengtes (zie figuur 7).
Pas een lasdikte van a = 10 toe.
Afschoren van het Cargo Floor systeem is niet nodig.
Boutverbinding
Het Cargo Floor systeem kan desgewenst door een boutverbinding worden bevestigd aan het chassis /
frame. De gaten in het chassis / frame dienen concentrisch te zijn met de gaten in het Cargo Floor
systeem. In de achterbrug dienen per zijde 6 bouten te worden gemonteerd (zie figuur 8) en in de zgn.
voorbrug dient per zijde 1 bout te worden gemonteerd. Dit resulteert in totaal 14 boutverbindingen. Elke
bout dient met een afstandsbus en twee zelfborgende moeren te worden vastgezet. (Zie figuur 8.)
Alle bouten dienen te voldoen aan onderstaande specificatie:
14 stuks M16x80 ELV (DIN931-10.9);
Kwaliteit 10.9.;
28 stuks moer M16 (dubbel, moer met borgmoer);
28 sluitringen Ø 30 / Ø 17, dik 3 mm (DIN125);
14 stuks afstandsbus ST52-3 Ø 30 / Ø 17, lengte 20 mm;
Aandraaimoment 300 NM.
Voor een aluminium chassis kunnen wij adviseren, als alternatief, een RVS strip (dik 20mm) met
corresponderend gatenpatroon te gebruiken.
Gereedschapsmaat voor M16 bout: Sleutel 24.
In plaats van het gebruik van afstandsbussen en moeren zoals beschreven in bovenstaande tekst, kunnen
wij als vervanging het gebruik van borgringen (zoals van Nord Lock, zie www.nordlock.com) adviseren.
Met behulp van deze borgmethode kunt u het gebruik van afstandsbussen en dubbele moeren
voorkomen. Bij het gebruik van deze ringen mogen er geen andere sluit- of veerringen en losse
tussendelen toegepast worden. Dit beïnvloed de betrouwbaarheid van de borging negatief. Voor meer
informatie adviseren wij u de homepage of een adviseur van Nord Lock te raadplegen.
Une fois le système Cargo Floor bien mis en place, il peut être fixé sur le châssis/cadre à l'aide d'un
assemblage par boulon ou par soudure.
Soudure
Il convient de réaliser les soudures appropriées aux endroits mentionnés sur le dessin, en respectant les
longueurs y afférentes (voir schéma 7).
Appliquez une soudure d'une épaisseur de a = 10.
Il n'est pas nécessaire de poncer le système Cargo Floor.
Assemblage boulonné
Si on le désire, le système Cargo Floor peut être fixé sur le châssis ou le cadre en le boulonnant. Les
trous dans le châssis/cadre doivent être concentriques avec les trous du système Cargo Floor. Il faut
monter six boulons par côté sur le pont arrière (voir schéma 8) et un boulon par côté sur le pont avant. Ce
qui nous donne en fin de compte 14 assemblages boulonnés. Chaque boulon doit être fixé à l'aide d'une
douille d'écartement et de deux écrous autobloquants. (voir schéma 8)
www.cargofloor.nl
info@cargofloor.nl
NL

VASTZETTEN VAN HET SYSTEEM

FIXATION DU SYSTEME

© 2004 Cargo Floor B.V. Coevorden, Holland
Versie 01/27-09-2004
Blz. 20