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engagée.
6. Emboîtez la transmission à cardans (ne faisant pas partie de la livraison) entre le
générateur et le véhicule tracteur (celui-ci étant à l'arrêt), en vous assurant
que son couplage est parfait, de façon à ce que la machine soit totalement libre
de vibration hors et en charge.
7. Veillez à ce que la structure d'appui du générateur
se trouve sur le sol : la rotation n'est pas autorisée lorsque le générateur
est en hauteur. Les vibrations peuvent avoir pour effet un
fonctionnement insuffisant du générateur de courant triphasé et entraîner
un risque d'accident.
8.
Contrôle de sécurité avant la mise en service (voir page
9. Démarrez le tracteur et emboîtez l'entraînement
qui transmet le mouvement au générateur. Augmentez progressivement le
régime,
jusqu'à ce que le dispositif de mesure de la fréquence se trouvant dans le tableau
de commutation électrique
atteigne 52 Hz sans charge.
10. Raccordez les connecteurs sur les prises correspondantes.
Assurez-vous que les consommateurs raccordés au générateur
sont bien adaptés.
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Assurez-vous tout particulièrement que personne ne stationne à proximité
de l'arbre (dans un rayon de 1 m) pendant tout le temps de fonctionnement.
11. Si le tracteur ne fournit pas la puissance en charge nécessaire
et que la fréquence est trop réduite (inférieure à 48Hz),
actionnez l'accélérateur afin de faire en sorte que la fréquence
atteigne la valeur correcte (50 Hz). Il faut prendre en compte le fait
qu'un tracteur est connecté au générateur de courant triphasé,
sans prendre en compte le fait qu'il perd de la vitesse lorsqu'il
est en charge. Lors de la séparation des charges du générateur de prises
de force, des surtensions et des régimes maximaux peuvent entrer en œuvre.
Ces changements de tension et de fréquences peuvent s'avérer
néfastes pour les autres charges simultanément
connectées.
Pour l'arrêt de la machine : détachez chacune des charges, en partant
de la plus légère ou bien placez l'interrupteur principale sur
OFF/0, mettez le tracteur hors service et retirez la prise.
14
10).
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