Deux Unités Redresseurs Reliées En Parallèle; Vérification De La Compatibilité Du Moteur Et Du Variateur; Protection De L'isolant Et Des Roulements Du Moteur - Abb Acs880 Mode D'emploi

18 Planification des raccordements électriques
nuisible. Le déséquilibre de charge entre les deux supports du variateur en montage
dodécaphasé s'en trouve ainsi renforcé. Reportez-vous à l'illustration ci-dessus. Les
charges telles que les grands variateurs en montage hexaphasé peuvent générer des
5e et 7e harmoniques.
Si vous devez raccorder au transformateur une charge autre qu'un variateur en montage
dodécaphasé, assurez-vous que celle-ci est répartie de manière identique entre les
enroulements secondaires.
Si le transformateur à trois enroulements alimente plusieurs variateurs en montage
dodécaphasé, réduisez la puissance nominale du variateur par rapport à la valeur
nominale conformément au tableau ci-dessous.
Nombre de variateurs en montage dodécaphasé
Deux unités redresseurs reliées en parallèle
Cf. supplément approprié pour les unités redresseurs reliées en parallèle ou contactez
votre correspondant ABB pour obtenir des consignes de sélection du ou des
transformateur(s).
Vérification de la compatibilité du moteur et du variateur
Vous devez utiliser avec le variateur un moteur c.a. asynchrone, un moteur à aimants
permanents, un servomoteur asynchrone ou un moteur à réluctance synchrone ABB
(SynRM).
Sélectionnez la taille du moteur et le type de variateur d'après les tableaux des valeurs
nominales, en fonction de la tension c.a. et de la charge moteur. Vous trouverez le
tableau des valeurs nominales dans le manuel d'exploitation correspondant. Vous
pouvez aussi utiliser l'outil logiciel PC DriveSize.
Assurez-vous que le moteur est compatible avec un variateur c.a. Cf.
spécifications (page
moteur et des roulements dans les systèmes d'entraînement, cf.
et des roulements du moteur (page
N.B. :
• Consultez le constructeur du moteur avant d'exploiter un moteur dont la tension
nominale diffère de la tension c.a. d'entrée du variateur.
• La tension crête-crête sur les bornes moteur est relative à la tension réseau du
variateur, et non à la tension de sortie du variateur.

Protection de l'isolant et des roulements du moteur

￭
Le variateur intègre des composants IGBT de dernière génération. La sortie du variateur
engendre - quelle que soit la fréquence de sortie - des impulsions atteignant environ
la tension du bus continu avec des temps de montée très courts. On peut s'attendre
1
2
3
4
5
19). Pour les notions fondamentales de protection de l'isolant
18).
Puissance nominale du variateur (%)
100
90
85
82
80
Protection de l'isolant
Tableaux des