Stryker Xpedition Manuel D'entretien page 18

I I D D d d e e p p a a n n n n e e G G r r o o u u p p e e d d e e
p p a a n n n n e e
6257-00-06-2 Autre
6257-00-06-3 Autre
6257-00-06-4 Autre
D D é é p p a a n n n n a a g g e e d d e e l l a a c c a a r r t t e e d d e e c c i i r r c c u u i i t t i i m m p p r r i i m m é é ( ( P P C C B B ) )
Retirer le couvercle supérieur du boîtier d'alimentation pour effectuer le dépannage de la carte PCB. Voir Remplacement
du couvercle supérieur du boîtier d'alimentation (page 18).
S S y y m m p p t t ô ô m m e e
L'appareil ne se réveille pas
L'appareil ne s'allume
toujours pas
FR 16
N N o o m m d d e e l l a a p p a a n n n n e e
Erreur SMBUS de la
batterie intelligente
Panne de court-circuit
PFET
Erreur de commutation à
effet Hall
P P r r o o b b l l è è m m e e p p o o s s s s i i b b l l e e
S'assurer que le câblage est
bien connecté
Carte PCB de marche
arrière installée à l'envers
Le câble de la batterie est
lâche
PCB de marche arrière
inappropriée
Rail d'alimentation court
D D é é p p a a n n n n a a g g e e d d u u l l o o g g i i c c i i e e l l
Il s'agit très probablement d'un problème de câble, de
connecteur ou de batterie. Voir Dépannage de la carte de
circuit imprimé (PCB) (page 16).
Voir Dépannage de la carte de circuit imprimé (PCB) (page
16) pour déterminer l'emplacement du court-circuit.
Erreur d'ingénierie.
Si les horodatages d'erreur de commutation à effet Hall
correspondent aux horodatages de panne de calage, une
commutation non valide s'est produite suffisamment
longtemps pour caler le moteur. Vérifier tous les fils et
connecteurs à effet Hall pour s'assurer qu'ils ne sont pas
cassés, que les connecteurs sont installés et que toutes les
goupilles sont présentes et ne sont pas courbées à
l'intérieur du connecteur. Si les fils et les connecteurs sont
corrects, voir Dépannage de la carte de circuit imprimé
(PCB) (page 16).
R R e e m m a a r r q q u u e e s s
S'assurer que les îlots
gauche et droit sont
branchés
Vérifier que la connexion est
rouge sur rouge et blanc sur
blanc
Vérifier que toutes les
autres connexions sont bien
fixées
Retirer la carte PCB de
marche arrière et brancher
le câble de la batterie
(625700010001) sur la carte
PCB (blanc sur rouge, noir
sur noir)
Vérifier la connexion de
12 V à la terre
(625700010002 câble vert
sur câble noir). La
résistance du multimètre
doit être > 1 000 Ω.
Vérifier la connexion de
3,3 V à la terre
(625700010002 câble rouge
sur câble noir). La
résistance du multimètre
doit être > 1 000 Ω.
A A c c t t i i o o n n r r é é s s u u l l t t a a n n t t e e
Desserrer et reconnecter la
carte PCB.
Remplacer la carte PCB de
marche arrière.
Remplacer la carte PCB.
6257-009-007 Rev AA.0