Durite De Mise À L'air Du Réservoir De Carburant Et Durite De Trop-Plein; Pot Catalytique - Yamaha XJ6F Manuel Du Propriétaire

COMMANDES ET INSTRUMENTS
marque d'essence différente ou une es-
sence super sans plomb. L'essence sans
plomb prolonge la durée de service des
bougies et réduit les frais d'entretien.
3
Durite de mise à l'air du réservoir
de carburant et durite de trop-
plein
1 1
1. Durite de mise à l'air/de trop-plein du réser-
voir de carburant
2. Collier
Avant d'utiliser la moto :
●
S'assurer du branchement correct de
chaque durite.
●
S'assurer de l'absence de craquelure
ou d'endommagement sur chaque du-
rite, et remplacer en cas d'endomma-
gement.
●
S'assurer de l'absence d'obstruction à
l'extrémité de chaque durite, et net-
toyer si nécessaire.
●
S'assurer que l'extrémité de chaque
durite se trouve bien dans le collier à
pince.
3-17
FAU51190

Pot catalytique

Le système d'échappement de ce véhicule
est équipé d'un pot catalytique.
AVERTISSEMENT
Le système d'échappement est brûlant
lorsque le moteur a tourné. Pour éviter
tout risque d'incendie et de brûlures :
●
Ne pas garer le véhicule à proximité
2
d'objets ou matériaux posant un
risque d'incendie, tel que de l'herbe
ou d'autres matières facilement in-
flammables.
●
Garer le véhicule de façon à limiter
les risques que des piétons ou des
enfants touchent le circuit d'échap-
pement brûlant.
●
S'assurer que le système d'échap-
pement est refroidi avant d'effec-
tuer tout travail sur le véhicule.
●
Ne pas faire tourner le moteur au ra-
lenti pour plus de quelques minu-
tes. Un ralenti prolongé pourrait
provoquer une accumulation de
chaleur.
FAU13433
FWA10862