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8. Intervention sur l'engrenage
8.1 Démontage et remontage du carter engrenage (photos 30 et 31)
• vidanger l'huile (voir fiches techniques D 134 + D 137).
- huile LRC par (K) / huile des paliers : ES par (K
- huile d'engrenage par (K
• démontage de l'entraînement (voir page B2).
• retirer le circlips (87) de l'arbre d'entraînement (72).
• retirer le demi-accouplement (G
• enlever la clavette (151).
• retirer les vis du couvercle de roulement (81), l'extraire de l'arbre
d'entraînement (72) avec le joint (83) et le joint d'arbre (82).
• débrancher toutes les tuyauteries d'huile de la pompe doseuse
(185) en les repérant.
• dévisser la pompe doseuse (185) avec le joint (88).
• dévisser la bride (80) avec le joint (83), le joint à lèvre (82) est
logé dans la bride (80).
• sortir la rondelle d'ajustage (79).
• retirer les vis du carter engrenage (70), y compris celles situées
autour de l'accouplement.
• afin de retirer le carter d'engrenage (70) des goupilles de
centrage (108), actionner simultanément les deux arraches (W
• le remontage s'effectue en sens inverse. Ceci en veillant aux
points suivants:
- le couvercle de roulement (80) et son joint (82) sont montés
prudemment sur l'axe sans manchon.
- le couvercle de roulement
(81) et son joint (82) sont
montés à l'aide du man-
chon III (W
).
3
• montage de l'entraînement
(voir page 12).
• plein d'huile : (voir fiches
techniques D 134 + D 137)
- huile LRC par (H) et huile
d'engrenage par (H
)
3
- huile des paliers : ES par
(H
) et EP par (H
)
1
1
W
W
75
8
9
26
72
73
) et EP par (K
1
)
3
) avec un arrache.
3
G
3
108
89
32
W
70
7
)
2
).
7
185
80
8.2 Changement des pignons et des roulements dans le carter
engrenage (photos 31 et 32)
• démontage et montage du carter engrenage.
• extraire les deux roulements (26) avec un arrache (W
les réutiliser.
• redresser la rondelle frein (77).
• retirer l'écrou de roulements (78) avec une clé à ergot (W
• enlever la rondelle frein (77).
• extraire les pignons (73) et (75).
• le remontage s'effectue en sens inverse.
• les roulements (26) doivent être chauffés à environ 100° C
avant d'être emmanchés.
Page 16
30
87
G
81
3
31
). Ne pas
8
).
9
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