Table des Matières
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Fonctionnement
Intervalle de maintenance
Avant et après chaque
utilisation
Tous les 3-6 mois
Tous les 6 mois
Tous les 12 mois
Selon les besoins ou
l'usure
* La graisse spéciale Maximator (3620.2725) est en partie incluse dans les kits d'étanchéité ou dispo-
nible séparément.
7.4 Analyse des défauts
7.4.1 Système de pression
Possibilité de dérangement
La pompe ne fonctionne pas à
une faible pression d'air
pompe fonctionne unique-
La
ment lors d'une pression d'air
élevée.
38
Étape de maintenance
1.►
Vérification du fonctionnement sécurisé du système.
2.►
Déshumidifier le système d'air.
3.►
Contrôler l'étanchéité des raccords.
4.►
Contrôler si tous les vissages et les tubages présentent des
détériorations.
1.►
Contrôle et lubrification du coulisseau de commande, de la
valve pilote ou des joints toriques sur la partie entraînement. À
remplacer si nécessaire.*
2.►
Vérifier l'absence de fuites sur la pompe haute pression.
3.►
Contrôle et resserrage éventuel des goujons, des clapets de
refoulement et des vissages.
1.►
Remplacer les filtres à air.
1.►
Contrôler le tubage de la pompe haute pression sous pression.
2.►
Contrôler et remplacer si nécessaire les clapets antiretour.
3.►
Nettoyage de la pompe haute pression.
1.►
Échanger tous les éléments de joints et de guidage
Cause du dérangement
Frottement trop élevé des
.
joints toriques sur le coulisseau
de commande.
Les joints toriques gonflent lors-
que l'huile ou le lubrifiant utilisé
n'est pas correct.
L'air s'échappe par le guidage
des pistons dans le clapet supé-
rieur.
L'air s'échappe par le disque
perforé dans le clapet inférieur.
Élimination du dérangement
Regraissage.
Remplacer les joints toriques
sur le coulisseau de commande.
Remplacer les joints toriques.
Utiliser un lubrifiant sans acide
et sans silicone
Remplacer les joints toriques
sur la tige à piston.
Remplacer les joints toriques
sur les pistons à air.
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