Table des Matières
Publicité
9.0 Table pour la recherche des pannes
ATTENTION !
- observer les points 10.0 et 11.0 avant tout travail de montage et de
réparation !
- observer le point 6.0 avant la remise en service !
Pannes
la diode luminescente jaune
n'est pas allumée
le positionneur électronique ne
se laisse pas régler
Les sorties font un va-et-vient à
brefs intervalles entre marche à
droite et marche à gauche
Page 3-24
Instructions de montage et de service
Causes possibles
- panne secteur
- mauvaise tension de service
- le positionneur électronique a brûlé - vérifier si la tension secteur corres-
- la borne de raccordement n'est pas
correctement enfichée ou resp. le
câble n'a pas de contact dans la
borne de raccordement
- le potentiomètre n'est pas correcte-
ment raccordé
- le potentiomètre a une valeur erro-
née
- le potentiomètre n'a pas été rac-
cordé à la borne correcte
- le signal de positionnement n'est
pas appliqué
- le signal de positionnement n'a pas
été raccordé à la borne correcte
- les vis de réglage N (zéro) et S
(pente) sont hors plage
- le contact de sens de circulation
SW n'est pas correctement com-
muté
- les sorties de commutation vers le
moteur ont brûlé
- le réglage des vis de réglage ne se
situe pas au sein de la plage de
réglage normale
- le potentiomètre n'est pas en bon
état
- influence électromagnétique du
signal de positionnement
Rev. 0040601000 2416
Positionneur électronique ES11
Remèdes
- contrôler le secteur
- raccorder la tension de service
conformément à la plaque signalé-
tique
pond bien à la tension indiquée sur
la plaque signalétique. Remplacer
le positionneur électronique
- enficher fermement la borne de
raccordement puis vérifier le câble
de raccordement
- vérifier les raccordements
- remplacer le potentiomètre par un
potentiomètre de 1000
- corriger le raccordement conformé-
ment au schéma de connexions
- mettre le signal de positionnement
en circuit
- corriger le raccordement conformé-
ment au schéma de connexions
- procéder aux réglages comme indi-
qué au point 6.0 à 6.6
- commuter le contact de sens de cir-
culation conformément au point 6.4
- vérifier si le moteur ou la conduite
d'alimentation a court-circuité.
Remplacer le positionneur électro-
nique
- procéder aux réglages comme indi-
qué au point 6.0 à 6.6
- remplacer le potentiomètre
- ne pas relier N et b dans l'exécu-
tion 24V
- montage d'un filtre vers l'entrée de
signal de positionnement
- Traduction des instructions originales -
Publicité
Table des Matières
