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2. Arrêtez le moteur et enlevez la clé de contact lorsque
vous travaillez sur ou autour du véhicule. Lorsque
vous travaillez dans le compartiment moteur, ce
dernier devrait être coupé et la clé de contact enlevée.
Lorsque les circonstances exigent que le moteur
tourne, vous devriez faire preuve d'une EXTRÊME
PRUDENCE afi n d'éviter tout préjudice corporel
résultant d'un contact avec des composants en
mouvement, en rotation, chauffés, électrisés ou avec
des fuites.
3. N'essayez pas d'installer, de retirer, de désassembler
ou d'assembler un composant avant d'avoir lu et d'avoir
bien compris les procédures recommandées. Utilisez
uniquement les outils appropriés et prenez toutes les
précautions pertinentes, touchant à l'utilisation de ces
outils.
4. Si le travail est effectué sur le système de frein à
air comprimé du véhicule ou sur tout autre système
auxiliaire à air pressurisé, assurez-vous de libérer
la pression d'air de tous les réservoirs avant de
commencer TOUT travail sur le véhicule. Si le véhicule
est équipé d'un dispositif de séchage à l'air AD-IS
d'un module de réservoir de séchage, assurez-vous
de drainer le réservoir.
5. En vous conformant aux procédures recommandées
par le fabricant, désactivez le système électrique du
véhicule (pensez à votre sécurité tandis que vous
coupez toute l'alimentation électrique).
6. Ne jamais excéder les niveaux de pression
recommandés par le fabricant.
7. Ne jamais brancher ou débrancher un tuyau ou une
ligne sous pression (effet possible de fouet). Ne jamais
enlever un composant ou un bouchon avant de s'être
assuré au préalable que toute la pression du système
a été évacuée.
8. Utilisez uniquement les pièces de remplacement,
composants et trousses d'origine Bendix
quincaillerie, les tubes, tuyaux, raccords, etc., de
remplacement doivent être d'une taille, d'un type et
d'une force équivalant à l'équipement original et être
conçus spécifi quement pour de telles applications et
de tels systèmes.
9. Les composants avec des fi lets foirés ou les pièces
endommagées devraient être remplacés plutôt que
réparés. N'essayez pas de procéder aux réparations
nécessitant un usinage ou soudage sauf si ces
procédures sont clairement indiquées et approuvées
par le fabricant du véhicule et du composant.
10. Avant de remettre le véhicule en service, assurez-
vous que tous les composants et tous les systèmes
ont été adéquatement remis en état de fonctionner.
11. En ce qui concerne les véhicules équipés d'un
Système d'antipatinage à l'accélération, ce dernier
doit être désactivé (le témoin du système devrait
être ALLUMÉ) avant de procéder à tout entretien
du véhicule lorsqu'une ou plusieurs roues sur un
essieu moteur doivent être soulevées du sol et en
mouvement
REMPLACEMENT DE LA SOUPAPE ANTIRETOUR
SIMPLE PARKER
AVERTISSEMENT : Ne pas débrancher les conduites
d'air et les raccords, sauf indication contraire. Il n'est
pas nécessaire, pour l'installation de cette trousse, que
le modulateur de frein à ressort SR-7
toutes les conduites d'air soient débranchées.
1. Repérez la soupape SR-7
Habituellement, elle est située près de l'essieu arrière,
sur le longeron de cadre de châssis ou sur la traverse
de cadre de châssis.
2
®
ou
®
. La
™
soit retiré ou que
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sur le véhicule.
Figure 2 – SOUPAPE SR-7
SIMPLE PARKER
Figure 3 – DÉBRANCHEMENT DE LA LIGNE D'ALIMENTATION
2. Repérez la soupape antiretour simple externe posée
dans le port d'alimentation de la soupape SR-7
Figure 1).
3. Remarque : Assurez-vous que la soupape antiretour
externe est bien une soupape antiretour simple
Parker. Reportez-vous à la Figure 1. Si la soupape
antiretour n'est pas une soupape antiretour simple
Parker, le remplacement de la soupape antiretour
n'est pas nécessaire et n'est pas couvert dans le
cadre de cette campagne.
4. Enlevez la ligne d'alimentation de 12,7 mm (½ po) de
diamètre extérieur, à partir du port d'alimentation de la
soupape antiretour simple Parker. Reportez-vous aux
Figures 2 et 3. Remarque : Certaines soupapes SR-7
peuvent être équipées d'un raccord entre la soupape
antiretour simple et la soupape SR-7
5. Prenez note de l'orientation de la soupape antiretour
externe, puis retirez-la. Reportez-vous aux Figures 4 et
5. IMPORTANT : Inspectez l'orifi ce de refoulement
(le côté fi leté) de la soupape antiretour simple
Parker, afi n de vous assurer de la présence des
composants de la soupape antiretour. Le dispositif
de retenue en cuivre doit être présent et intact.
Reportez-vous à la Figure 6.
6. REMARQUE : Si le dispositif de retenue en cuivre n'est
PAS présent et intact, la soupape antiretour simple
externe Parker ET l'ensemble de la soupape SR-7
doivent être remplacés. Ne pas continuer avec cette
trousse. Vous devez vous procurer et installer la trousse
de remplacement de soupape SR-7
Soupape antiretour
simple externe Parker
™
ET SOUPAPE ANTIRETOUR
Ligne d'alimentation
™
.
™
™
(voir
™
™
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