Table des Matières
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REGLAGES DE CABLE
Réglage de Câble de Commande d'Entraînement de Boîte-Pont
Lorsque la courroie d'entraînement de boîte-pont glisse, le câble de commande
d'entraînement doit être réglé ou la courroie doit être remplacée par une nouvelle courroie.
Réglage de Câble :
1. A l'aide d'une clé à fourche de 1/2", tournez l'écrou de réglage intérieur dans le sens
inverse des aiguilles d'une montre, et retirez-le de 1/8", puis serrez l'écrou de réglage
extérieur contre le support (voir figure 17-2).
2. Vérifiez le bon fonctionnement. Si le fonctionnement n'est pas correct, répétez l'étape 2.
3. Remettez la porte d'accès.
Le réglage du câble de commande d'entraînement devrait être le montant minimum requis
de sorte que la courroie ne glisse pas lorsque l'entraînement est embrayé.
Réglage de Câble de Commande d'Entraînement de Lame
Lorsque le levier de commande d'entraînement de lame est enfoncé, les lames doivent
tourner et la courroie d'entraînement de lame ne doit pas glisser. Lorsque le câble est
correctement réglé, le ressort de tension sur l'extrémité du câble de commande s'ouvre
légèrement (juste assez pour qu'un morceau de papier se glisse entre les bobines).
Réglage de Câble :
1. Retirez le couvercle de courroie et observez le ressort de tension sur l'extrémité du
câble qui se fixe au renvoi lorsque le levier d'entraînement de lame est enfoncé.
Le ressort devrait juste s'ouvrir légèrement.
2. Si un réglage est nécessaire, en utilisant une clé à fourche de 1/2", tournez l'écrou de
réglage intérieur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre et retirez-le de 1/8".
Puis, serrez l'écrou de réglage extérieur contre le support de câble (article 49).
3. Vérifiez la tension du ressort avec le levier de commande de lame enfoncé.
4. Réajustez le câble de commande comme nécessaire pour une bonne tension.
5. Remettez le couvercle de courroie de plateau.
NOTA : Trop de tension raccourcira la durée de vie de la courroie et du roulement et trop peu de tension permettra à la courroie
de glisser.
DÉPANNAGE
Problème
Le moteur ne démarre pas.
Volet de départ non activé. À court d'essence ou
carburant mauvais ou vieux. Fil de bougie
déconnecté. Filtre à air encrassé. L'embrayage
de lame est embrayé
Le moteur ne démarre pas.
Câble de commande endommagé. Fil de
faisceau débranché ou endommagé.
Commutateur d'allumage endommagé.
Le moteur fonctionne mal
Fil de bougie lâche. Le réglage de Tr/m du moteur
est réglé trop bas. Carburateur déréglé. Eau ou
saleté dans le système de carburant. Bougie
encrassée, défectueuse ou mauvais entrefer
Vibration anormale.
Lame lâche ou déséquilibrée. Lame tordue.
Boulons de moteur lâches
Coupe inégale
L'ajustement de hauteur n'est pas réglé
correctement. Lame tordue ou émoussée.
Pression des pneus basse d'un côté.
Ne coupera pas ou a des
Lame tordue ou émoussée. Plateau bouché.
performances de coupe faibles
Moteur en marche à un réglage de Tr/m trop bas.
Pelouse Humide. Herbe trop élevée.
La courroie patine ou fume
Tension de courroie trop faible. Courroie usée ou
étirée. Poulies usées ou endommagées. Câble
de commande déréglé.
Aucun automoteur
Non réglé à l'engrenage. Câble d'embrayage
déréglé. Câble d'embrayage cassé. Courroie
usée ou cassée.
La transmission automotrice
Câble d'entraînement déréglé. Levier
ne débraye pas.
d'embrayage d'entraînement endommagé.
Le moteur est bloqué, il ne
Les débris sont bloqués contre la lame.
marche plus.
Moteur endommagé.
Num Pièce 521302-FR
Manuel d'Utilisation HP
Cause possible
Déplacez la commande des gaz à la position de départ. Vérifiez l'essence.
Vérifiez s'il y a une étincelle avec un testeur autorisé. Nettoyez ou remplacez le
filtre à air. Débrayez le levier d'embrayage de Lame.
Remplacez le câble de commande. Rebranchez le fil de faisceau ou remplacez si
endommagé. Remplacez le commutateur.
Affûtez ou remplacez la lame (pg 12). Vérifiez le réglage Tr/m du moteur (se référer
au manuel du moteur). Réglez le carburateur (se référer au manuel du moteur).
Réinitialisez l'entrefer ou remplacez la bougie (voir le manuel du moteur).
Arrêter immédiatement le travail. Vérifiez la monture de lame et l'équilibre.
Remplacez une lame endommagée ou tordue si nécessaire (pg 12). Vérifiez la
monture moteur.
Soyez sûr que l'ajustement de la hauteur est le même des deux côtés (pg 10).
Affûtez ou remplacez la lame (pg 12). Réglez la pression.
Affûtez ou remplacez la lame (pg 12). Débouchez le plateau (pg 10). Vérifiez le
réglage Tr/m du moteur (se référer au manuel du moteur). Ne pas tondre quand
l'herbe est mouillée. Tondre une fois à un réglage élevé de coupe et ensuite
tondre à nouveau au niveau désiré ou faire un chemin de découpe plus étroit.
Augmentez la tension au tendeur (pg 14). Remplacez la courroie. Remplacez les
poulies. Réglez le câble de commande
Déplacez le levier à l'embrayage désiré. Réglez le câble d'embrayage (pg 14).
Remplacez par un nouveau câble. Remplacez la courroie (pg 13).
Réglez le câble d'embrayage (pg 14). Remplacez le levier d'embrayage
d'entraînement.
Enlevez les débris (pg 10). Reportez-vous au guide d'utilisation du moteur.
Remplacez le câble de commande.
10
Solution
Num Formulaire F061711B
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