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DÉPANNAGE - EMBRAYAGE, BOÎTE DE VITESSES, ESSIEU ARRIÈRE ET ESSIEU AVANT
ENSEMBLE
PROBLÈME
BRUIT ANORMAL
BRUIT DANS LES VIRAGES
ESSIEU
LE VERROUILLAGE DU
ARRIÈRE
DIFFÉRENTIEL NE S'ENCLENCHE
PAS OU NE SE DÉCLENCHE PAS
LA PEDALE DE VERROUILLAGE DU
DIFFÉRENTIEL NE RETOURNE PAS
EN POSITION
FUITE À L'ESSIEU ARRIÈRE
FUITE AU JOINT DE LA PTO
FUITE / SUINTEMENT AU
BOUCHON OBTURATEUR
FUITE À LA MANETTE
D'ENCLENCHEMENT DE LA PTO
BRUIT ANORMAL LORS DU
FREINAGE
FORCE DE FREINAGE INÉGALE
FREINS
FORCE DE FREINAGE ÉLEVÉE
NÉCESSAIRE POUR ARRÊTER
FREINAGE TRAÎNANT
LA MANETTE 4WD SE DÉPLACE
LIBREMENT PENDANT LE
CHANGEMENT
BRUIT EXCESSIF DANS LES
RAPPORTS ÉLEVÉS
CAUSE
Jeu incorrect entre l'engrenage de la
couronne et l'arbre du pignon
Flottement excessif dans le différentiel
Palier du différentiel usé
Rondelles du différentiel usées
Jeu incorrect entre le pignon du différentiel
et l'engrenage latéral
Pignon différentiel ou engrenages
latéraux usés ou endommagés
Dents de la couronne principale ou
de l'arbre du pignon endommagées
Fourche de blocage du différentiel
pliée / endommagée
Clavettes du manchon de blocage de
différentiel endommagées
Profil de la goupille de guidage de la fourchette
de blocage du différentiel endommagé / usé
Rouille dans la tringlerie de blocage
du différentiel
Joint endommagé
Joint endommagé
Mauvaise position du bouchon dans l'alésage
Joint torique endommagé
Fluide de freins insuffisant
Mauvais type de fluide de freins
Eau dans le fluide de freins
Jeu de pédale de frein inégal
Disque de frein usé
Jeu de pédale de frein excessif
Disque de frein usé
Actionneur usé
Pas assez de jeu de la pédale
Profil de l'actionneur de came à billes usé.
Ressort de rappel de la pédale de frein
affaibli ou cassé
Boule du levier de vitesses coincé
Non recommandé pour fonctionner dans
les rapports élevés
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ACTION
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N'utilisez pas les rapports H1/2/3 en mode 4WD
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