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CONSEILS POUR LES ÉCONOMIES DE CARBURANT
1. Connaissez votre tracteur
Votre manuel vous dira tout ce que vous devez savoir
sur l'entretien et le fonctionnement de votre tracteur.
La recherche montre qu'un tracteur mal entretenu
gaspille jusqu'à 25 % de précieux diesel.
2. Arrêtez les fuites de diesel
Inspectez votre tracteur tous les jours.Une fuite d'une
goutte par seconde peut vous coûter 600 litres par an.
3. Éteignez votre moteur, quand vous vous arrêtez
Un tracteur qui tourne au ralenti gaspille plus d'un litre
de diesel par heure.
N'oubliez pas :
En cas de doute, adressez-vous à votre
Ÿ
concessionnaire.
N'oubliez pas :
Inspecter les joints :
Du réservoir
Ÿ
Des injecteurs
Ÿ
De la pompe à carburant
Ÿ
Des conduites de carburant
Ÿ
4. Conduisez toujours avec le bon rapport
Si votre tracteur a du mal à tirer une charge avec la
manette des gaz au maximum, rétrogradez. S'il
accélère, passez au rapport supérieur.
Un mauvais choix de vitesse peut augmenter la
consommation de carburant de 30 % et réduire
l'efficacité de 50 %.
5. Est-ce que votre tracteur dégage trop de fumée ?
Un tracteur qui dégage trop de fumée gaspille du
diesel. Des outils surdimensionnés ou un mauvais
rapport provoquent une fumée excessive. Si votre
tracteur continue de dégager trop de fumée, faites-le
réviser par votre concessionnaire. Testez les
injecteurs et réglez la pompe d'injection de carburant si
nécessaire.
Une injection de carburant défectueuse peut
augmenter la consommation de 25 %.
N'oubliez pas :
La fumée d'un tracteur indique une surcharge ou un
Ÿ
rapport trop bas.
N'oubliez pas :
N'utilisez pas d'outils surdimensionnés.
Ÿ
Entretenez le moteur régulièrement.
Ÿ
N'oubliez pas :
Maintenez votre batterie, votre alternateur et votre
Ÿ
démarreur en parfait état de fonctionnement.
Si ces éléments sont défectueux, ils peuvent vous
forcer à tourner au ralenti.
6. La saleté est le pire ennemi de votre moteur
Une bonne filtration de l'air est importante car les
tracteurs fonctionnent souvent dans des milieux
poussiéreux. Les recherches prouvent que l'air non
filtré use les alésages des cylindres 45 fois plus vite et
les segments des pistons 115 fois plus vite que la
normale.
Une bonne filtration du carburant est également
importante. Le carburant sale met également en
danger le moteur.Utilisez des filtres à carburant de
qualité et remplacez-les comme recommandé.
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FARMTRAC
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