Description Du Fonctionnement - Kannad SafePro AIS Manuel Utilisateur

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DESCRIPTION DU FONCTIONNEMENT

Lorsque vous activez l'EPIRB, ses émetteurs embarqués commencent à
diffuser des signaux de détresse sur plusieurs fréquences :

Un signal d'alerte de 406 MHz peut être reçu par le système satellite
Cospas-Sarsat (voir page 39). Les stations au sol suivent ces satellites
et traitent les signaux de détresse pour obtenir une position grâce aux
techniques de localisation Doppler (voir
sarsat.int/en/21-embedded-articles/230-doppler-processing

Une transmission de 121.5 MHz peut être détectée par les aéronefs et
les récepteurs de radioralliement des services de recherche et
sauvetage (SAR) en survol.

Une transmission supplémentaire de 162 MHz pour les modèles EPIRB
équipés d'AIS (SafePro AIS). Le message AIS inclut l'identifiant de
l'unité, la position GPS et un message texte simple et est répété 8 fois
par minute en utilisant un "Protocole AIS Sans Discernement" qui lui
donne précédence sur les autres signaux AIS à proximité. Ce signal
sera généralement reçu par des navires équipés d'antennes AIS VHF
sur une portée de quatre milles (typique).

Pour les modèles EPIRB équipés d'un récepteur GNSS (Global
Navigation Satellite System - modèle SafePro AIS et SafePro), la
position actuelle est transmise au sein du signal de détresse. Les
systèmes GNSS nécessitent une vision dégagée du ciel pour
fonctionner efficacement, car le récepteur a besoin des signaux
provenant de plusieurs satellites pour calculer sa position. Si le
récepteur GNSS de l'EPIRB ne peut déterminer sa position, il "sécurise
la défaillance" - il ne transmet pas une position erronée - mais envoie
des informations pour indiquer qu'aucune position n'est disponible.
L'information de position dépend alors du système satellite en orbite.
Les transmissions se poursuivront pendant au moins 48 heures et
continueront jusqu'à ce que la batterie soit épuisée.
https://www.cospas-
Page 38
).