Table des Matières
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6.2
Container à largage hydrostatique
6.2.1
Emplacement
Le container doit être monté droit sur une cloison verticale. Il peut également
être monté horizontalement sur une surface plane tel un toit de cabine.
Aucune autre orientation n'est recommandée.
Il est essentiel que vous choisissiez un emplacement adapté au déploiement
automatique. L'EPIRB doit être placée de manière à pouvoir être larguée
quelle que soit l'attitude du navire pendant qu'il chavire ou après. Une étendue
plane est nécessaire pour permettre l'éjection du couvercle du container. Le
toit de la timonerie est l'emplacement privilégié, mais un autre emplacement
peut être trouvé si le gréement, les mâts ou les équipements en place risquent
d'affecter le largage automatique. L'EPIRB doit également être accessible
pour pouvoir être emportée à bord du radeau de sauvetage s'il faut
abandonner le navire.
Le positionnement de l'EPIRB sur un côté du navire ou immédiatement
derrière la timonerie réduit considérablement la probabilité d'un déploiement
correct. Pour sélectionner l'emplacement approprié :
SUIVEZ les recommandations ci-dessous :
Installez l'EPIRB à l'extérieur de la structure du navire et aussi haut que possible.
Installez l'EPIRB près du poste de navigation du navire.
Tenez compte de la facilité d'accès en cas d'urgence.
EVITEZ :
Les emplacements trop petits pour l'éjection du couvercle et pour la maintenance.
Les emplacements à moins de 1 m de tout compas.
Les emplacements à moins de 2 m de toute antenne radar.
Les emplacements sujets à des hauts niveaux de vibrations.
Les impacts directs des vagues.
Les emplacements où il y a un risque d'endommagement.
Les emplacements proches de gaz d'échappement, de produits chimiques et de
sources pétrolières.
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