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Sommaire des Matières pour LONCIN 1P61FC
- Page 1 Moteur à essence Manuel du propriétaire 1P61FC 1P65FC 1P70FC...
- Page 2 AVANT D'UTILISER LE MOTEUR Lisez l’intégralité des instructions d’utilisation et d’entretien ainsi que les instructions relatives à l’équipement alimenté par ce moteur. Le non-respect des instructions peut entraî ner des blessures graves, voire la mort. LES INSTRUCTIONS D'UTILISATION ET D'ENTRETIEN CONTIENNENT DES INFORMATIONS DE SÉCURITÉ...
- Page 3 SYMBOLES DE DANGER ET SIGNIFICATION Explosion Incendie Fumées toxiques Pièces en mouvement Recul Surface chaude Choc...
- Page 4 CONTENU SÉCURITÉ DU MOTEUR EMPLACEMENTS DES COMPOSANTS ET DES COMMANDES COMMANDES ENTRETIEN STOCKAGE / TRANSPORT GUIDE DE DÉPANNAGE INFORMATIONS TECHNIQUES ET INFORMATIONS DESTINÉES AUX CONSOMMATEURS SPÉCIFICATIONS...
- Page 5 SÉCURITÉ DU MOTEUR INFORMATIONS IMPORTANTES RELATIVES À LA SÉCURITÉ La plupart des accidents liés aux moteurs peuvent être évités si vous suivez toutes les instructions figurant dans ce manuel et sur le moteur. Certains des risques les plus courants sont décrits ci-dessous, ainsi que la meilleure faç on de vous proté ger et de proté ger les autres. Responsabilités du propriétaire ...
- Page 6 LORS DU TRANSPORT DE L'ÉQUIPEMENT Transportez l’équipement avec le réservoir de carburant VIDE ou avec le robinet d'arrêt sur OFF (Arrêt). LORS DU STOCKAGE DE L'ESSENCE OU DE L'ÉQUIPEMENT AVEC DU CARBURANT DANS LE RÉSERVOIR Stockez le produit à l'écart des chaudières, poêles, chauffe-eau ou autres appareils munis d'une veilleuse ou d'une autre source d'allumage, car ils peuvent enflammer les vapeurs d'essence.
- Page 7 AVERTISSEMENT Le démarrage du moteur provoque des étincelles. Les étincelles peuvent enflammer les gaz inflammables à proximité. Une explosion et un incendie peuvent en résulter. S'il y a des fuites de gaz naturel ou de gaz dans la zone, ne démarrez pas le moteur.
- Page 8 AVERTISSEMENT Les moteurs en marche produisent de la chaleur. Les pièces du moteur, en particulier le silencieux, deviennent extrêmement chaudes. De graves brûlures thermiques peuvent survenir en cas de contact. Les débris combustibles, tels que les feuilles, l'herbe, les broussailles, etc. peuvent s'enflammer. ...
- Page 9 EMPLACEMENTS DES COMPOSANTS ET DES COMMANDES POIGNÉE DE DÉMARRAGE BOUCHON DU BOUCHON DE RÉSERVOIR REMPLISSAGE D'HUILE PROTÈGE- RÉSERVOIR DE DOIGTS CARBURANT SILENCIEUX FREIN DE BOUGIE VOLANT D'ALLUMAGE TUBE, CARBURANT CARBURATEUR FILTRE À AIR...
- Page 10 COMMANDES HUILE MOTEUR RECOMMANDATIONS CONCERNANT L'HUILE MOTEUR L'huile est un facteur important qui influe sur les performances et la durée de vie du moteur. Utilisez de l'huile détergente automobile à 4 temps. L'huile SAE 10W-30 est recommandée pour un usage général. Les autres viscosités indiquées dans le tableau peuvent être utilisées lorsque la température moyenne de votre ré...
- Page 11 BOUCHON DE REMPLISSAGE D'HUILE / JAUGE SUPÉRIEUR INFÉRIEU Capacités d'huile moteur : 1P61FC, 1P65FC : 0,55 L(0,146 gal US, 0,119 gal Imp) 1P70FC : 0,60 L(0,16 gal US, 0,13 gal Imp) ATTENTION : Ne remplissez pas trop. Un remplissage excessif d'huile peut provoquer : Fumée, démarrage difficile, encrassement des bougies d'allumage ou saturation du filtre à...
- Page 12 AVERTISSEMENT N'utilisez pas de liquides de démarrage sous pression. Les vapeurs sont inflammables. DANGER : L'essence et ses vapeurs sont extrêmement inflammables et explosives. DÉMARRAGE DU MOTEUR 3.3.1 Levier de commande STOP IDLE FAST CHOKE POUR DÉMARRER UN MOTEUR (ARR (RAL (RAPI...
- Page 13 MODÈLES AVEC FREIN DE VOLANT : Continuez à maintenir le levier de frein du volant (situé sur l'é quipement). Le moteur s'arrê tera si vous relâchez le levier de frein du volant. Positionnez le niveau de commande en fonction du ré gime moteur souhaité. Pour obtenir les meilleures performances du moteur, il est recommandé...
- Page 14 ENTRETIEN L'IMPORTANCE DE L'ENTRETIEN Un bon entretien est essentiel pour un fonctionnement sûr, é conomique et sans problème. Cela contribuera également à réduire la pollution de l’air. AVERTISSEMENT Un entretien incorrect de ce moteur ou le fait de ne pas corriger un problè me avant son utilisation peut provoquer un dysfonctionnement pouvant entraî...
- Page 15 CALENDRIER D'ENTRETIEN PÉRIODE D'ENTRETIEN RÉGULIER Premier Tous les Tous les Tous L’entretien doit être effectué selon Avant mois ou 3 mois ou 6 mois ou chaque les intervalles mensuels indiqués 5 heures 25 heures 50 heures ou selon un nombre d’heures utilisation d’utilisation, selon la première éventualité.
- Page 16 VIDANGE DE L'HUILE MOTEUR Vidangez l’huile usagée pendant que le moteur est chaud. L’huile chaude s’écoule rapidement et complètement. Placez un récipient approprié sous le moteur pour récupérer l’huile usagée, puis retirez le bouchon de remplissage / la jauge, le boulon de vidange et la rondelle d’étanchéité. Laissez l'huile usagée s'écouler complètement, puis réinstallez le boulon de vidange et la rondelle d'é...
- Page 17 ATTENTION : Le carburant peut endommager la peinture et le plastique. Veillez à ne pas renverser de carburant lorsque vous remplissez votre réservoir. Les dommages causés par un déversement de carburant ne sont pas couverts par la garantie. FILTRE À AIR Retirez le couvercle du filtre à...
- Page 18 Essuyez la saleté sur le boî tier et le couvercle du purificateur d'air à l'aide d'un chiffon humide. Veillez à ce que la saleté ne pénè tre pas dans le conduit d'air menant au carburateur. ATTENTION : Si vous utilisez le moteur sans filtre à air ou avec un filtre à air endommagé, des impuretés pourront péné...
- Page 19 Si l'isolateur est fissuré ou ébréché , remplacez-le. Mesurez l'écartement des électrodes de la bougie à l'aide d'un calibre approprié. L'écart doit être de 0,028 à 0,031 po (0,70 à 0,80 mm). Corrigez l'écart, si nécessaire, en pliant soigneusement l'électrode latérale. Installez la bougie d'allumage avec précaution, à...
- Page 20 L'eau qui entre en contact avec un moteur chaud peut l'endommager. Si le moteur a tourné , laissez-le refroidir pendant au moins une demi-heure avant de le laver. Carburant L'essence s'oxyde et se détériore lorsqu'elle est stockée. L'essence usagé e entraî ne des difficultés de dé...
- Page 21 VIDANGE DU RÉSERVOIR DE CARBURANT ET DU CARBURATEUR Placez un bidon à essence homologué sous le carburateur et FLOTTEUR DU utilisez un entonnoir pour éviter CARBURATEUR de renverser du carburant. Retirez le boulon de vidange du RONDELLE carburateur et la rondelle D'ÉTANCHÉITÉ...
- Page 22 Précautions de stockage Changez l'huile du moteur. Retirez les bougies d'allumage. Versez une cuillère à soupe (5-10 cc) d'huile moteur propre dans le cylindre. Tirez plusieurs fois sur la corde du dé marreur pour ré partir l'huile dans le cylindre. Remettez les bougies en place.
- Page 23 GUIDE DE DÉPANNAGE LE MOTEUR NE Cause possible Correction DÉMARRE Déplacez le levier sur FERMÉ Starter OUVERT (OPEN) Vérifiez la (CLOSE) sauf si le moteur est position des chaud. commandes Interrupteur du moteur FERMÉ Mettez l'interrupteur du moteur en (OFF) MARCHE (ON).
- Page 24 LE MOTEUR FONCTIONNE DE Cause possible Correction MANIÈRE ERRATIQUE Installez une nouvelle bougie La bougie d'allumage est correctement espacée dé fectueuse. 1. Vérifiez la bougie d'allumage Réglez l'écart entre les L'écart entre les électrodes de la électrodes à 0,7 ou 0,8 mm. bougie est incorrect.
- Page 25 INFORMATIONS TECHNIQUES ET INFORMATIONS DESTINÉES AUX CONSOMMATEURS Emplacement du numé ro de sé rie NUMÉRO DE SÉRIE DU TYPE DE MOTEUR Notez le numéro de série du moteur dans l'espace ci-dessous. Vous aurez besoin de ce numé ro de série pour commander des pièces dé tachées et pour toute demande de renseignements techniques ou de garantie.
- Page 26 Informations de ré férence rapide Type SAE 10W-30, API SE ou SF, pour un usage Huile moteur géné ral 1P61FC, 1P65FC : 0,55 L (0,146 gal US, Capacité 0,119 gal Imp) 1P70FC : 0,6 L (0,16 gal US, 0,13 gal Type E7RTC ou autres é...
- Page 27 SPÉCIFICATIONS Modè le : 1P61FC 1P65FC 1P70FC Type Monocylindre, 4 temps, refroidissement par air forcé , OHV Puissance nette (kW/3600 tr/min) Couple net (N-m/tr/min) 7,0 / 2500 8,5 / 2500 10,5 / 2500 ≤ 395 Consommation de carburant (g/kW-h) 2200± 150 tr/min Vitesse de ralenti Alésage x course (mm)