ASA FIRST 22 Manuel Du Propriétaire page 69

8.2.4 Anodes
Généralités
- L'anode sacrificielle protège les éléments du bateau contre l'électrolyse.
- Une anode sacrificielle est une pièce d'usure qui permet par sa dissolution (oxydation) la protection des pièces
métalliques immergées. On utilise comme anode un métal plus réducteur que le métal à protéger.
- Sur un bateau neuf, toutes les parties métalliques immergées cherchent à se mettre au même potentiel électrique, ce
qui détériore très rapidement les anodes dans les premières semaines de mise à l'eau du bateau.
- Plusieurs anodes peuvent être montées sur la coque.
Entretien
- Au moins 2 fois par an, vérifier la corrosion de l'ensemble des anodes. Changer l'anode si nécessaire (avant qu'elle
n'ait perdu 50% de son poids).
- Utiliser des anodes qui correspondent à la zone de navigation : eau douce / anode magnésium ; eau de mer / anode
zinc.
- Si les embases du moteur sont relevées, les anodes sont hors de l'eau : dans ce cas, l'anode ne protège plus l'embase :
respecter les préconisations du motoriste.
- Lorsque le bateau est conservé en cale sèche, un léger dépôt de poussière va se poser sur les anodes : Avant de
mettre le bateau à l'eau, les anodes doivent être nettoyées.
Nettoyage des anodes
- Utiliser du papier émeri. Ne pas utiliser de brosse métallique ni d'autres outils en acier pour le nettoyage, la protection
galvanique pourrait être endommagée.
Remplacement des anodes
- Les anodes sont fixées avec des vis et des écrous. Enlever vis et écrous qui maintiennent l'anode, puis nettoyer la
surface de contact. Serrer l'anode neuve pour avoir un bon contact électrique.
189078 RCD-2
Indice A
69
- Ne jamais recouvrir les anodes avec de la
peinture antifouling.
- Surveiller et remplacer si nécessaire les
anodes dans les premières semaines de mise à
l'eau du bateau : leur usure est fortement
accélérée pendant cette période.
8