ASA FIRST 22 Manuel Du Propriétaire page 66

Entretien
- Éviter de recharger les batteries à une tension supérieure à 14.6 V.
- Garder les batteries propres et sèches.
- Vérifier régulièrement la propreté des cosses et des câbles de branchement. Si nécessaire, appliquer une fine couche
de paraffine sur les terminaux, pour éviter la corrosion.
- Recharger régulièrement l'ensemble des batteries du bord.
- Maintenir en permanence les batteries chargées : cela conditionne leur durée de vie.
- Éviter de longues périodes d'inactivité électrique (lors de l'hivernage du bateau par exemple).
Entretien des batteries au plomb
- Vérifier tous les ans le niveau d'eau des batteries et le cas échéant faire l'appoint en eau distillée.
- Éloigner tous types d'objets métalliques des batteries.
- Les batteries au plomb contiennent de l'acide sulfurique : prenez garde à ne pas renverser les batteries lors de leur
éventuelle manipulation.
8.2.2 Coupe-batteries
- Coupe-batteries manuels : effectuer la mise sous tension en tournant manuellement les coupe-batteries positifs et
négatifs.
Coupe-batterie positif
Installation DC
Coupe-batterie négatif
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- Toute intervention sur une batterie ne doit
être effectuée que par du personnel qualifié.
Pour toute intervention sur une batterie, porter
des lunettes et des vêtements de protection.
- Ne jamais fumer ou provoquer d'étincelle à
proximité d'une batterie : risque d'explosion.
- Toute éclaboussure accidentelle d'acide sur
la peau ou dans les yeux doit être
immédiatement rincée à l'eau claire en
abondance. Consulter rapidement un médecin.
- Ne jamais toucher les terminaux des
batteries : risque de choc électrique.
- Se référer à la notice du fabricant pour
l'utilisation et l'entretien.
- AVANT DE DÉBRANCHER LES COSSES
DE BATTERIES POUR MAINTENANCE, IL
EST IMPÉRATIF DE DÉBRANCHER LE
CHARGEUR DE BATTERIES.
- Éteindre tous les coupe-batteries avant de
quitter le bord : risque de détérioration totale
de l'ensemble du parc batteries.
- Éviter de manipuler les coupe-batteries
lorsqu'ils sont en charge.
- Ne jamais éteindre les coupe-batteries
quand le moteur du bateau fonctionne (risque de
détérioration totale du circuit de charge).
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Indice A