Table des Matières
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2. Introduction
2.7.2. Borne X57 MCO 350
Numéro d'E/S Désignation
1
I1 - Démarrage de la synchroni-
2
sation
2
I2 - Activation du rapport de vi-
tesse
3
I3 - Démarrage/arrêt du maître
virtuel
4
I4 - Maintien
5
I5 - Entrée marqueur maître
6
I6 - Entrée marqueur esclave
7
I7 - Mesure de la distance entre 2
marqueurs du maître
Commutateur origine
8
I8 - Mesure de la distance entre 2
marqueurs de l'esclave
I8 - Sélection du mode VLT
9
Rapport de vitesse 2
10
Rapport de vitesse 2
2.7.3. Borne X59 MCO 350
Numéro d'E/S Désignation
1
O1 - PRÊT
2
O2 - ERREUR
3
O3 - PRÉCISION
4
O4 - Commande de frein Cette sortie peut servir à commander le frein mécanique. 0 signifie que le frein doit être fermé (frei-
5
O5 - Mémorisation
6
O6 - Entraînement tourne Signal 1 lorsque l'entraînement fonctionne.
7
O7 - Origine atteinte
8
O8 - Prêt, aucune erreur
22
Description
Démarrage et arrêt de la synchronisation. L'entrée 1 doit être commutée si la synchronisation
a été interrompue par une erreur ou par l'entrée 27 (roue libre moteur). Le comportement à
l'arrêt peut être déterminé via le paramètre 1901.
Active le rapport de vitesse sélectionné aux bornes 9 et 10.
Course de test ; programme 1 : lance la course de test avec maître virtuel. Fonctionne-
ment synchrone ; programme 2 : le maître virtuel accélère jusqu'à la fréquence impulsion-
nelle définie ou s'arrête selon le temps de rampe déterminé.
L'entraînement est maintenu à une vitesse programmable (paramètre 1903) ou à la vitesse
actuelle (paramètre 1902 = 1). Le contrôle de synchronisation n'est pas activé.
Si un signal de marqueur externe est utilisé pour l'entraînement maître, il faut le raccorder à
cette entrée.
Si un signal de marqueur externe est utilisé pour l'entraînement esclave, il faut le relier à cette
entrée.
Course de test ; programme 1 :
La mesure de la distance entre les marqueurs du maître est lancée.
Fonctionnement synchrone ; programme 2 :
Si une position d'origine doit être atteinte, le commutateur origine doit être raccordé ici. Ce
signal doit montrer un front montant.
Course de test ; programme 1 :
La mesure de la distance entre les marqueurs de l'esclave est lancée.
Fonctionnement synchrone ; programme 2 :
Met le VLT en fonctionnement normal de variateur de fréquence. Les réglages de ce mode de
fonctionnement sont faits dans la configuration de paramètres 2. Se reporter au manuel produit
du VLT AutomationDrive.
0
Bit de plus faible poids du rapport de vitesse.
Bit de plus fort poids du rapport de vitesse.
1
Description
Prêt, à savoir que pour le nombre de signaux de marqueurs spécifié au paramètre 3325, l'entraînement
esclave a fonctionné dans les tolérances (précision).
Erreur, c'est-à-dire que pour le nombre de signaux de marqueurs spécifié au paramètre 3324, l'entraî-
nement esclave a fonctionné hors des tolérances (précision). OU si le nombre de signaux de marqueurs
a été absent quand le moniteur de marqueur a été activé au paramètre 1923.
L'entraînement fonctionne dans les tolérances spécifiées au paramètre 3313.
nage), 1 signifie que le frein doit être ouvert (pas de freinage).
La sortie reste haute en cours de mémorisation. Celle-ci est lancée depuis le paramètre 1900, l'entrée
4 ou le bit 4 du bus de terrain.
Si la valeur de données 1 a été choisie au paramètre 3300, cette sortie indique 1 lorsque la position
d'origine est atteinte.
Le contrôleur de synchronisation est prêt à fonctionner.
®
MG.33.Q1.04 - VLT
est une marque déposée Danfoss
Manuel d'utilisation du contrôleur de synchro-
nisation MCO 350
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