Čiščenje Zračnega Filtra - IKRA GMTI 33 Manuel D'utilisation

VALJ IN DUŠILEC ZVOKA
Da bi nevarnost požara zmanjšali na minimalno, morate
rebra valja pogosto očistiti s stisnjenim zrakom in z
območja dušilca zvoka odstraniti ostanke vej, liste ali
druge ostanke.
ZAGONSKA ENOTA
Za preprečitev pregrevanja in poškodovanja motorja
morate sesalno mrežo za hladilni zrak vedno vzdrževati
v čistem stanju in brez ostankov košnje ter umazanije.
Vrv zaganjalnika morate zamenjati, ko opazite prve
znake obrabe.
PRITRDILNI ELEMENTI
Redno preverjajte, ali so vsi pritrdilni vijaki in matice ter
vsi ročaji dobro pritrjeni.
Čiščenje zračnega filtra
Umazan zračni filter zmanjšuje moč motorja, povečuje
porabo goriva in povzroča težje zaganjanje motorja.
Če pride do občutnega zmanjšanja moči motorja:
1 S pokrova zračnega filtra odvite vijak (9).
2 Filter očistite z vodo in milom.
Nikdar ne uporabljajte benzola ali petroleja.!
3 Filter naj se posuši na zraku.
4 Suh filter spet vstavite v prostor za filter, namestite po-
krov filtra in privijte vijak.
Pregled vžigalne svečke
Na stanje vžigalne svečke vpliva več dejavnikov, kot je
napačna mešanica goriva (preveč olja v bencinu), uma-
zan zračni filter in neprimerne razmere pri delovanju
motorja (predvsem pri delni zmogljivosti). Ti dejavniki
vplivajo na nabiranje usedlin na nosu izolatorja in lahko
povzročijo težave pri delovanju.
Če motor izgublja moč, ga je težko zagnati ali slabo delu-
je v prostem teku, najprej preglejte vžigalno svečko:
• odstranite vžigalno svečko;
• umazano svečko očistite;
• preverite razmik med elektrodama (A) in ga po potrebi
nastavite;
• uporabite vžigalne svečke samo odobrenih proizvajal-
cev.
Odpravite težavo, ki je povzročila umazanijo na vžigalni
svečki:
• preveč olja v mešanici goriva,
• umazan zračni filter ali
• neprimerno delovanje motorja (delna obremenitev mo-
torja).
Po približno 100 delovnih urah zamenjajte vžigalno
svečko ali prej, če sta elektrodi zelo izrabljeni.
Za zmanjšanje nevarnosti požara in opeklin upo-
rabite svečke, ki jih priporoča Sunray. Vedno upo-
rabite vrh svečke (1) prave velikosti. (Opomba: če
ima priključek odstranljiv vmesnik SAE, ga morate
namestiti. Slab ali prekinjen kontakt med kablom
za svečko in vrhom svečke lahko ustvarja iskre, ki
pa lahko vnamejo vnetljive hlape goriva.)
Navijanje vrvi za zagon
Za podaljšanje življenjske dobe zaganjalne vrvi upo-
števajte spodnje napotke:
• zaganjalno vrv vlecite samo v določeno smer;
• vrvi ne vlecite čez rob kovinske obrobe;
• ne izvlecite več vrvi, kot je določeno, saj se lahko strga;
• ne dovolite, da bi zagonska vrv sama skočila nazaj,
ampak jo sami počasi vodite
Glejte tudi poglavje »Zagon in ustavitev motorja«.
Poškodovano zaganjalno vrv zamenjajte, še preden
se vam strga, ali pa naj jo zamenja pooblaščeni ser-
viser!
NASTAVITEV UPLINJAČA
Uplinjač je že tovarniško optimalno nastavljen. Če bi bile
potrebne nadaljnje nastavitve, se obrnite na Vaš pristo-
jen servis za stranke.
POZOR: Rezalna priprava se pri motorju v
prostem teku ne sme premikati. Če se rezalna
priprava premika, medtem ko je motor v pro-
SI-20