Réglage Du Carburateur; Modification Du Carburateur Pour Une Utilisation À Haute Altitude - Pro-Point 8999153 Mode D'emploi

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comprimé combiné à des produits chimiques afin de nettoyer
le filtre à air. Les produits chimiques pourraient obstruer ou
dissoudre la matière filtrante.
d. Ne tentez jamais d'enlever la poussière et les débris
accumulés sur le filtre au moyen d'une brosse. Vous pourriez
enfoncer la saleté dans les fibres, ce qui aurait pour effet de
boucher le filtre.
e. Réassemblez les éléments filtrants en mousse et en papier.
5. Réinstallez le filtre dans le carter et fixez-le en place.
6. Installez le filtre à air sur le carburateur et fixez-le en place avec
une vis.
RÉGLAGE DU CARBURATEUR
N'ajustez jamais le carburateur. Le carburateur a été réglé en usine
afin qu'il fonctionne de manière efficace dans la plupart des conditions.
Seul un technicien de service qualifié peut régler le carburateur si cela
est requis.
MODIFICATION DU CARBURATEUR POUR UNE
UTILISATION À HAUTE ALTITUDE
À haute altitude, le mélange standard d'air-carburant est trop riche,
entraînant ainsi une augmentation de la consommation de carburant et
une diminution du rendement. Un mélange riche aura également pour
effet d'encrasser la bougie et de rendre le démarrage difficile.
Un technicien qualifié peut améliorer le rendement en haute altitude
moyennant certaines modifications. Faites modifier votre carburateur
si le moteur fait normalement l'objet d'une utilisation à des altitudes
supérieures à 1 524 m (5 000 pi). Même si on modifie le carburateur,
la puissance du moteur diminuera d'environ 3,5 % à tous les 305 m (1
000 pi) d'augmentation d'altitude. L'effet de l'altitude sur la puissance
du moteur sera plus prononcé si on ne procède à aucune modification.
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MOTEUR À ESSENCE À SOUPAPES EN TÊTE
V1,4
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