Bosch GWS 18V-10 Professional Notice Originale page 67

สู ง สุ ด [มม.]
D b
100 7
115 7
125 7
100 –
115 –
125 –
75 30
82 –
การหมุ น หั ว เครื ่ อ ง (GWS 18V-10)
ถอดแบตเตอรี ่ อ อกจากเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ก่ อ นทำการปรั บ
u
แต่ ง ใดๆ ที ่ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า (ต. ย. เช่ น บำรุ ง รั ก ษา
เปลี ่ ย นเครื ่ อ งมื อ ฯลฯ) รวมทั ้ ง เมื ่ อ ขนย้ า ยและเก็ บ รั ก ษา
อั น ตรายจากการบาดเจ็ บ หากสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด ติ ด ขึ ้ น อย่ า งไม่
ตั ้ ง ใจ
ขั น สกรู 4 ตั ว ออกจนสุ ด หมุ น หั ว เครื ่ อ งไปยั ง ตำแหน่ ง ใหม่
อย่ า งระมั ด ระวั ง โดยไม่ ถ อดออกจากตั ว เรื อ น ขั น สกรู 4 ตั ว
กลั บ เข้ า ให้ แ น่ น
การดู ด ฝุ ่ น /ขี ้ เ ลื ่ อ ย
ฝุ ่ น ที ่ ไ ด้ จ ากวั ส ดุ เช่ น เคลื อ บผิ ว ที ่ ม ี ส ารตะกั ่ ว ไม้ บ างประเภท
แร่ ธ าตุ และโลหะ อาจเป็ น อั น ตรายต่ อ สุ ข ภาพ การ
สั ม ผั ส หรื อ การหายใจเอาฝุ ่ น เข้ า ไปอาจทำให้ เ กิ ด ปฏิ ก ิ ร ิ ย าแพ้
ฝุ ่ น และ/หรื อ นำมาซึ ่ ง โรคติ ด เชื ้ อ ระบบหายใจแก่ ผ ู ้
ใช้ เ ครื ่ อ งหรื อ ผู ้ ท ี ่ ย ื น อยู ่ ใ กล้ เ คี ย ง
Bosch Power Tools
[มม.]
-1
d [นาที ] [ม./
วิ น าที ]
16 9000 80
22.2 9000 80
22.2 9000 80
– 9000 80
– 9000 80
– 9000 80
M 14 9000 45
M 14 9000 80
ท่ า นสามารถหมุ น หั ว เครื ่ อ ง
ได้ เ ป็ น ขั ้ น ทุ ก ๆ 90° ใน
ลั ก ษณะนี ้ ท ่ า นสามารถนำสวิ
ทช์ เ ปิ ด -ปิ ด ไปยั ง ตำแหน่ ง ที ่
สะดวกต่ อ การใช้ ง านยิ ่ ง ขึ ้ น
สำหรั บ สภาพการทำงาน
พิ เ ศษ ต. ย. เช่ น สำหรั บ ผู ้
ถนั ด มื อ ซ้ า ย
ฝุ ่ น บางประเภท เช่ น ฝุ ่ น ไม้ โ อ๊ ก หรื อ ไม้ บ ี ช นั บ
เป็ น สารที ่ ท ำให้ เ กิ ด มะเร็ ง โดยเฉพาะอย่ า งยิ ่ ง เมื ่ อ ผสม
กั บ สารเติ ม แต่ ง เพื ่ อ บำบั ด ไม้ (โครเมต ผลิ ต ภั ณ ฑ์ ร ั ก ษาเนื ้ อ ไม้ )
สำหรั บ วั ส ดุ ท ี ่ ม ี แ อสเบสทอสต้ อ งให้ ผ ู ้ เ ชี ่ ย วชาญทำงานเท่ า นั ้ น
– จั ด สถานที ่ ท ำงานให้ ม ี ก ารระบายอากาศที ่ ด ี
– ขอแนะนำให้ ส วมหน้ า กากป้ อ งกั น การติ ด เชื ้ อ ที ่ ม ี ร ะดั บ -ไส้
กรอง P2
ปฏิ บ ั ต ิ ต ามกฎข้ อ บั ง คั บ สำคั ญ อื ่ น ๆ ที ่ เ กี ่ ย วกั บ วั ส ดุ ช ิ ้ น งาน
ที ่ บ ั ง คั บ ใช้ ใ นประเทศของท่ า น
ป้ อ งกั น การสะสมของฝุ ่ น ในสถานที ่ ท ำงาน
u
ฝุ ่ น สามารถลุ ก ไหม้ อ ย่ า งง่ า ยดาย
การปฏิ บ ั ต ิ ง าน
การเริ ่ ม ต้ น ปฏิ บ ั ต ิ ง าน
การใส่ แ บตเตอรี ่
ดั น แบตเตอรี ่ ท ี ่ ช าร์ จ แล้ ว (5) เข้ า ในฐานของเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า
จากทางด้ า นหน้ า จนแบตเตอรี ่ ถ ู ก ล็ อ คอย่ า งแน่ น หนา
การเปิ ด -ปิ ด เครื ่ อ ง
เมื ่ อ ต้ อ งการให้ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า เริ ่ ม ต้ น ทำงาน ให้ ด ั น สวิ ท ช์
เปิ ด -ปิ ด (4) ไปข้ า งหน้ า
เมื ่ อ ต้ อ งการล็ อ คสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด (4) ให้ ก ดสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด (4)
ลงตรงส่ ว นหน้ า จนเข้ า ล็ อ ค
เมื ่ อ ต้ อ งการปิ ด สวิ ท ช์ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า ให้ ป ล่ อ ยนิ ้ ว จากสวิ ท ช์
เปิ ด -ปิ ด (4) หรื อ ในกรณี ท ี ่ ส วิ ท ช์ ถ ู ก ล็ อ คอยู ่ ให้ ก ดตรงส่ ว น
ท้ า ยของสวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด (4) ลงสั ้ น ๆ และปล่ อ ยนิ ้ ว
ตรวจสอบเครื ่ อ งมื อ ขั ด ก่ อ นใช้ ง าน เครื ่ อ งมื อ ขั ด ต้ อ ง
u
ได้ ร ั บ การติ ด ตั ้ ง อย่ า งถู ก ต้ อ งและสามารถหมุ น ได้ อ ย่ า ง
อิ ส ระ ทำการทดสอบวิ ่ ง โดยเปิ ด เครื ่ อ งเดิ น ตั ว เปล่ า นาน
อย่ า งน้ อ ย 1 นาที อย่ า ใช้ เ ครื ่ อ งมื อ ขั ด ที ่ ช ำรุ ด เสี ย ศู น ย์
หรื อ สั ่ น ตั ว เครื ่ อ งมื อ ขั ด ที ่ ช ำรุ ด อาจระเบิ ด และทำให้ เ กิ ด
การบาดเจ็ บ ได้
การยั บ ยั ้ ง การตี ก ลั บ
หากมี ก ารตี ก ลั บ อย่ า งฉั บ พลั น ในเครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า
ต. ย. เช่ น การติ ด ขั ด ในการตั ด แยก การจ่ า ย
ไฟฟ้ า ไปยั ง มอเตอร์ จ ะถู ก ขั ด จั ง หวะด้ ว ยระบบ
อิ เ ล็ ก ทรอนิ ก ส์
เมื ่ อ ต้ อ งการเริ ่ ม ต้ น ทำงานอี ก ครั ้ ง ให้ ส ั บ สวิ ท ช์ เ ปิ ด -ปิ ด (4)
ไปยั ง ตำแหน่ ง ปิ ด และเปิ ด สวิ ท ช์ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า อี ก ครั ้ ง
การป้ อ งกั น การรี ส ตาร์ ท
ระบบป้ อ งกั น การรี ส ตาร์ ท ช่ ว ยป้ อ งกั น ไม่ ใ ห้ เ ครื ่ อ งมื อ ไฟฟ้ า เริ ่ ม
ต้ น ใหม่ อ ย่ า งควบคุ ม ไม่ ไ ด้ ห ลั ง จากการจ่ า ยไฟฟ้ า ถู ก ขั ด จั ง หวะ
ไทย | 67
1 609 92A 51Z | (13.09.2019)