Pannes Et Anomalies De Fonctionnement - Atlantic ROTATECH V 15 Notice De Montage

Identification du
défaut

#65 Défaut T° Air
extrait.



#81 – Faire entretien


#82 – Alarme filtre


#85 – T° de soufflage
trop basse



#86 – Alarme anti-
givrage



Pannes et anomalies de fonctionnement

Remarque
:
Les cas cités ci-dessous concernent des pannes et anomalies de fonctionnement sans qu'une alarme ne
soit affichée sur l'IHM. Si une alarme est affichée sur la télécommande, veuillez traiter celle-ci
prioritairement en s'aidant du paragraphe précédent.
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Description
 Le variateur de fréquence
 La température mesurée par la
La température
mesurée SAE a
dépassé
ponctuellement la
 La sonde est mal positionnée.
plage autorisée.
Criticité moyenne
Mise en rotation de la
 Roue à l'arrêt
roue
 Centrale mal fermée ou fuite
 La sonde est défectueuse ou
 Maintenance doit être
Délai pour
maintenance atteint
 La durée est peut-être trop
Criticité basse
 L'un voire les deux filtres sont
L'un des
dépressostats associés
 L'un des tubes de pression est
aux filtres est activé.
Criticité basse
 Roue à l'arrêt
Température de
soufflage (SAN)
 La sonde SAN est déplacée ou
inférieure au seuil de
sécurité
Criticité haute
Arrêt de la machine
 Centrale mal fermée ou fuite
 Système de gestion de l'anti-
Température SAE
anormalement basse
(0.5°C).
Criticité haute
 La sonde SAE est déplacée ou
Arrêt soufflage
 Centrale mal fermée ou fuite
Causes probables
pilotant la roue est défectueux
(si l'option est installée)
sonde concernée a dépassé
70° C ou a été inférieure à -
25°C
au niveau de la centrale
déconnectée
effectuée
courte ?
encrassés.
colmaté ou déconnecté
erronée.
au niveau de la centrale
givrage (dans la rubrique
« descriptif machine ») mal
paramétré ou défectueux.
erronée.
au niveau de la centrale.
Corrections
associées
Contacter votre SAV ou
votre installateur
Contrôler le bon
fonctionnement des
relais associés aux
éléments chauffants
Vérifier que la sonde soit
bien fixée près du
moteur
Vérifier que la roue ne
soit pas bloquée
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur
sonde bien enfoncé et
sonde intègre. Se
procurer plans câblages
de série par internet ou
appel SAV
Faire entretien (voir §10)
et acquitter.
A noter que le temps
restant avant entretien
est consultable. (voir
§8.6)
Changer les filtres (§
10.2)
Nettoyer les extrémités
des tubes et vérifier ces
derniers.
Vérifier que la roue ne
soit pas bloquée
Vérifier la valeur mesurée
par la sonde dans la
rubrique « diagnostic »
de l'IHM (§8.4).
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier la concordance
des options avec le
paramétrage (§5.4.3)
Vérifier la valeur mesurée
par la sonde dans la
rubrique « diagnostic »
de l'IHM (§8.4).
Vérifier la centrale.