Atlantic ROTATECH V 15 Notice De Montage page 66

Identification du
défaut

#51 – Défaut T°
Ambiante



#52 – Défaut T° Air
neuf (E)



#53 – Défaut T° Air
neuf (S)



#54 – Défaut T° Air
reprise


66
Description
 La sonde est défectueuse ou
déconnectée
 La température mesurée par la
La température
mesurée par la sonde sonde concernée a dépassé
d'ambiance (si une 70° C ou a été inférieure à -
sonde a été 25°C
 La sonde est mal positionnée.
connectée) a dépassé
la plage autorisée 5
fois dans les 30
 Roue à l'arrêt
derniers jours.
Criticité élevée
 Centrale mal fermée ou fuite
Mise en rotation de la
roue et arrêt des
au niveau de la centrale
gestions de  La sonde est défectueuse ou
températures
déconnectée
 La sonde est défectueuse ou
déconnectée
 Option non installée
 La température mesurée par la
La température
mesurée EAN a sonde concernée a dépassé
dépassé la plage 70° C ou a été inférieure à -
autorisée 5 fois dans 25°C
 La sonde est mal positionnée.
les 30 derniers jours.
Criticité élevée
Mise en rotation de la
 Roue à l'arrêt
roue.
 Centrale mal fermée ou fuite
au niveau de la centrale
 La sonde est défectueuse ou
déconnectée
 La température mesurée par la
La température
mesurée SAN a sonde concernée a dépassé
dépassé 70° C ou a été inférieure à -
ponctuellement la 25°C
 La sonde est mal positionnée.
plage autorisée.
Criticité moyenne
Mise en rotation de la
 Roue à l'arrêt
roue et arrêt des
gestions de
 Centrale mal fermée ou fuite
températures
au niveau de la centrale
 La sonde est défectueuse ou
déconnectée
 La température mesurée par la
La température
mesurée EAE a sonde concernée a dépassé
dépassé 70° C ou a été inférieure à -
ponctuellement la 25°C
 La sonde est mal positionnée.
plage autorisée.
Criticité moyenne
Mise en rotation de la
 Roue à l'arrêt
roue et arrêt des
Causes probables
Corrections
associées
Vérifier connecteur
sonde bien enfoncé et
sonde intègre. Se
procurer plans câblages
de série par internet ou
appel SAV
Contrôler le bon
fonctionnement des
relais associés aux
éléments chauffants
Vérifier que la sonde soit
bien fixée près du
moteur
Vérifier que la roue ne
soit pas bloquée
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur
sonde bien enfoncé et
sonde intègre. Se
procurer plans câblages
de série par internet ou
appel SAV
Vérifier la connexion et
l'état de la sonde §3.4.3
Corriger le paramétrage
§5.4.2
Contrôler le bon
fonctionnement des
relais associés aux
éléments chauffants
Vérifier que la sonde soit
bien fixée près du
moteur
Vérifier que la roue ne
soit pas bloquée
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur
sonde bien enfoncé et
sonde intègre. Se
procurer plans câblages
de série par internet ou
appel SAV
Contrôler le bon
fonctionnement des
relais associés aux
éléments chauffants
Vérifier que la sonde soit
bien fixée près du
moteur
Vérifier que la roue ne
soit pas bloquée
Vérifier l'état du réseau.
Vérifier connecteur
sonde bien enfoncé et
sonde intègre. Se
procurer plans câblages
de série par internet ou
appel SAV
Contrôler le bon
fonctionnement des
relais associés aux
éléments chauffants
Vérifier que la sonde soit
bien fixée près du
moteur
Vérifier que la roue ne
soit pas bloquée