KPC OPSM Manuel De L'utilisateur page 25

Batería;
cargador; sistema
eléctrico
Método de ajuste de la holgura del freno
mayor de 0,5 mm, se deberá ajustar la holgura. Antes de realizar este ajuste, deberá primero retirar el polvo
y limpiar la placa de fricción. Cuando realice el ajuste, primero deberá aflojar la rosca de conexión, ajustar la
longitud del tornillo de ajuste 1 y, a continuación, tensar el tornillo de fijación. Una vez finalizado este ajuste,
la holgura entre la placa del freno y el acero magnético deberá ser de entre 0,2-0,3 mm. Asegúrese de ajustar
los tres tornillos de ajuste de forma uniforme. Al concluir, conecte el freno con una potencia de 24 V CD y oirá
un sonido nítido.
11 Enchufe
12 Llave de arranque
13 Contactor
14 Controlador
15 Motor de impulsión
16 Motor de elevación
17 Motor de tracción
18 Fusible
Juego de cables
19
terminales
Función y estado
Función
Prestaciones y funciones
Función
Comprobar el grado de desgaste de la
escobilla de carbon y del conmutador
Comprobar el grado de desgaste de la
escobilla de carbon y del conmutador
Comprobar el grado de desgaste de la
escobilla de carbon y del conmutador
Verificar si funcionan todos los fusibles
y Comprobar que no estén ni sueltos ni
dañados
1 Tornillo ahuecado 2 Rosca de conexión
4 Armazón 5 Eje del motor
7 Placa de fricción 8 Bobina de solenoide
9 Placa de la tapa
En la ilustración se muestra la estructura del freno.
Después de que el vehículo haya sido utilizado durante un
periodo de tiempo, el freno va perdiendo efectividad ya que
la placa de freno va desgastándose o se bloquea. En este
momento es necesario ajustar la holgura del freno. Tal y
como se muestra en la ilustración, primero, con una galga
de espesores, se mide la separación que existe entre la
placa de freno y el acero magnético. Si la separación es
25
3 Muelle
6 Carcasa de ranura
10 Tornillo de sujeción