KPC OPSM Manuel De L'utilisateur page 19

voltaje del sistema de gestión de la batería de litio a fin de evitar que un cortocircuito dañe los
componentes del sistema o incluso provoque un incendio. Por razones de seguridad, no debe hacer
caso omiso de las etiquetas de seguridad.
2.12 . Si algún operario se enfrenta a alguna situación de peligro o considera que podría existir alguna
anomalía, deberá desconectar el vehículo de inmediato y tomar otras medidas de protección como
interrumpir la conexión eléctrica para garantizar la seguridad tanto del vehículo como de los operarios.
Inmediatamente después deberá contactar con el personal técnico cualificado para que lo asesoren.
Ante una situación que puede considerar de peligro actúe del modo siguiente:
Contacte con el servicio técnico para proceder a una reparación de emergencia si:
- el equipo se sobrecalienta, o emite humo o chispas;
- el paquete de baterías está dañado;
- se produce una fuga del líquido de la batería;
- la caja de la batería o el cable de alimentación se mojan.
Contacte con el servicio técnico para obtener más información si:
- el cable de alimentación, el cable de extensión o los dispositivos de protección están rotos o
dañados;
- se encuentra con algún problema que no ponga en riesgo el vehículo ni su seguridad.
3) Sustitución de la batería de Li-Ion
3.1 La temperatura de carga oscila entre 0-50ºC. Si la temperatura es inferior a 0ºC no deberá cargar la
batería de Li-Ion ya que podría acortar su vida útil.
3.2 La zona de carga debe mantenerse limpia y bien ventilada. Cualquier sustancia inflamable o explosiva
debe mantenerse alejado de la batería. Está prohibido guardar material pirotécnico en la zona de
recarga.
3.3 Al cargar la batería asegúrese de conectar los polos negativo y positivo correctamente.
3.4 Una vez la batería esté cargada, desconecte la línea de carga.
3.5 Durante el proceso de carga de las baterías de litio puede darse alguna situación imprevista e
interrumpirse la carga. Por ejemplo, si el voltaje de carga es demasiado alto o si la corriente de carga
es demasiado alta. Este fenómeno se le denomina "Terminación anormal del proceso de carga".
Cuando ello ocurre, podría indicar que se ha producido una fuga de las baterías de litio o que se ha
producido un fallo en alguna de las piezas. Es preciso notificar al personal técnico para que revisen
el equipo, encuentren la causa del problema y lo solucionen antes de reanudar el proceso de carga.
4) Descarga de las baterías de Li-Ion
4.1 La temperatura de descarga debe oscilar entre -20-60ºC.
4.2 Cuando se produce un fallo en la batería de litio al arrancar el vehículo o mientras está en
funcionamiento, debe buscar la causa de la avería (según el código que aparezca en la pantalla de
visualización) e informar al personal técnico para que resuelva la avería con la mayor brevedad posible.
4.3 Asegúrese de que la carga de las baterías de litio no sea inferior al 50% antes de realizar cualquier
tarea de mantenimiento o de reparación.
4.4 Para evitar que las baterías se dañen por sobredescarga, es necesario cambiar las baterías de litio
cuando se active la alarma que alerta de que el nivel de carga de la batería es baja.
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